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峰哥属于典型的京城爷们,热情而开朗.在第一站工作这么多年,接触的都是豪华二手车,没有金刚钻绝不揽瓷器活!没有多年评估车辆积攒的经验,接手轻则几十万动则上百万的豪车还真不是件容易的工作.每一位评估师都有自己钟爱的车型,峰哥也不例外.在琳琅满目的豪车中,峰哥独爱美系大皮卡!目前受到国家政策的影响,大排量进口车的关税越来越高,直接导致美系皮卡这类车型的新车市场严重萎缩,不过物以稀为贵,这正好刺激了二手皮卡的市场需求.目前二手市场里,豪华二手皮卡的经营基本都是垄断性的,虽然大家都知道买卖这类车型利润颇丰,但真不是一般经纪公司能玩得起.
收购和评估美系皮卡说实话必须掌握些要领,要不然就会“丈二和尚摸不到头”.回忆起第一次接触美系皮卡,峰哥感慨颇多.那是1998年的时候,驻京大使馆的一哥们带着几个老外,开着辆皮卡到二手车市场里到处找买家,找了好几家都不敢收,找到峰哥的时候,他建议老板把它收下.当时这种大皮卡在北京难得一见,把这样一个大家伙放到店里绝对是个稀罕物,人气旺了肯定不愁卖.另外价格方面也不是很透明,利润可观啊.虽然老板同意了,但收车的时候还是很费劲,在当时没有人知道怎么评估,最后还是求教了几个在修理厂的朋友,又找来翻译,按照车辆的使用手册逐项进行检查,本来一般车辆评估也就半个小时,那辆皮卡足足用了半天.车况了解之后,价格也不知道怎么聊,还是按照老办法“先拦腰对半砍”,老外可不傻,一个个都猴精,讨价还价又差点用了半天.好不容易价格聊好了,过户又差点出了问题,好在市场人员帮忙给解决了,这才圆满收了这辆车.出乎意料的是,车放到店里面没多久就卖掉了.通过这次的收车卖车峰哥不但积攒了的经验,公司对于买卖皮卡也更有信心,经营车辆的种类的丰富也让我们“第一站”走到了豪华车收购买卖的前沿.
第一站（精品）名车汇
2007年初北京第一站天津进出口贸易公司在津港成立,专业从事进口高档汽车的新车进出口销售,2012年营业额已超过1.5亿元,已跻身北京进口高档汽车销售前列.2012年,公司高层管理人员多次前往美国、德国、日本等汽车行业大国进行商务考察,引进国外先进的二手车经营管理模式,凭借着多年的高档二手车销售经验,现【第一站】已经成为国内进口高档汽车销售领域的知名企业.作为北京花乡二手车市场最大的高端二手车经纪公司,有着2000营业面积,近百台精品高端车的市场份额,2012年年营业额已超过6亿元.