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自2002年《政府采购法》实施以来,谁是最受益的自主品牌车型?非江淮瑞风莫属.作为自主品牌MPV领域里的开拓者,江淮瑞风自2002年上市至今销量已经超过50万辆,其中政府采购占比达10%,成为政府采购市场名副其实的“元老”.
2013年是江淮汽车“双品牌”的关键年.“瑞风”和“和悦”品牌在上半年相继推出新车型――瑞风S5和新和悦RS车型.自主品牌竞争日益激烈的今天,政府采购的经典车型――江淮瑞风能否再续传奇?“瑞风”和“和悦”的双品牌战略,对未来市场布局到底有何影响?带着这些问题,《汽车纵横》采访了江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚.
《汽车纵横》：今年上半年中国品牌整体市场表现如何?江淮汽车的具体表现如何?
严刚：今年上半年,国内汽车市场形势在经历年初的短暂利好后,迅速回落,不容乐观.尤其是中国品牌的发展空间一再被挤压.在这种高压形势下,江淮乘用车仍然取得了不错的成绩,据来自乘联会的数据,江淮乘用车实现销售12.5万辆,同比增长22.4%.其中,以全新第二代平台车型瑞风S5为主力的SUV板块涨势喜人,达成销售2.16万辆,同比增长310.66%,充分展示了江淮乘用车二代平台产品的出众实力.稳步增长的销量是江淮乘用车践行品质根本,以客户价值为导向的阶段性成果.
《汽车纵横》：SUV瑞风在公务车市场很受青睐.请介绍,第二代平台下瑞风S5有哪些优势?
严刚：今年年初,第二代乘用车平台战略下的首款SUV瑞风S5上市.该车搭载1.8T与2.0L动力系统,2.0L精英版、2.0L尊贵版、1.8T新锐版、1.8T尊享版和1.8T领航版五款不同配置组合的市场指导价为8.98万元至13.58万元.
江淮瑞风S5定位于城市SUV.新车的长、宽、高分别为4475/1840/1670mm,轴距达到2645mm,车身尺寸与本田CR-V表现相当.而210mm的离地间隙也在同级别车型比较中占有一定优势,这使得瑞风S5具备了不错的通过性.
丰富的车内配置也是江淮瑞风S5的一大亮点.舒适性方面,该车装配了IVI影音系统集成彩色触摸屏、6声道扬声器、蓝牙等功能,并具有多种音频输入方式.另外在安全配置上,瑞风S5全系标配有智能ESC车身稳定控制系统,集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助、HSA上坡起步辅助、HDC陡坡缓降等功能.
1.8T涡轮增压发动机在瑞风S5上得以应用.该发动机采用DOHC和涡轮增压中冷技术,最大功率为120/5200Kw/rpm,最大扭矩235/2000-4000Nm/rpm,而厂家公布的综合工况油耗为7.8L/100km.
瑞风S5今年的销售目标是5万辆.在目前现有1.8T和2.0L自然吸气发动机两种动力基础上,今年还将推出“1.5TGDI发动机+6DCT双离合变速箱”的车型.另外在2014年,搭载1.9CTI柴油发动机的S5和装配四驱系统的S5也有望投放市场.
《汽车纵横》：中国品牌自身最吸引消费者的地方是什么?
严刚：对于中国品牌来说,随着自主阵营竞争的不断加剧、合资品牌的不断下压,“高性价比”成为了核心竞争力,也是最吸引消费者的重点.中国品牌车型不断提升的配置和性价比对消费者来说极具吸引力.同时,在品质保障的前提下,完善优质的品牌售后服务成为中国品牌吸引消费者的又一“利器”.
《汽车纵横》：中国品牌在技术创新上有哪些是合资品牌不具备的创新特色?
严刚：在逆境中艰难发展的中国品牌,近几年销量及品牌均呈几何倍数的增长,尤其是在技术方面不断提升,双离合、小排量直喷增压动力、车辆主动安全系统等等,与合资品牌的成熟技术相比,更具有本土化的优势.另外,与合资企业管理权分割、高管层各为其主、决策流程冗长,以及中外双方因文化差异带来的内耗相比,中国品牌对市场的准确把握、迅速反应、贴合市场变化做出创新设计的能力也成为其优势之一.
《汽车纵横》：中国品牌和过去相比,江淮汽车在哪些地方变得更强大了?
严刚：江淮汽车秉承“品质第一”的理念,在市场的历练下逐步变强.
不断完善的研发、生产能力建设是优异产品力的保障.国际化的五层次研发体系、国际顶尖专家团队、国际一流合作伙伴以及国际水准的制造工艺,打造出核心竞争力.
2013年1月初,“世界工厂”――江淮汽车乘用车第三工厂完美竣工,为江淮第二代乘用车系列产品的产能、品质和工艺提升提供强有力的保障.
以客户为中心的产品价值创新,给目标消费者最好的用车解决方案.5年20万公里超长质保为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务,用品质打造核心竞争力.
《汽车纵横》：中国品牌给消费者的印象就是便宜,同时也让消费者心理上形成价格和品质成正比的看法,那么,中国品牌将如何改变消费者对中国品牌的印象?
严刚：既希望有好的产品,又不希望它有太高的价格,是消费者永远不变的心理.要改变消费者对中国品牌的印象,首先,应该给消费者“技术平台成熟”和“产品质量有保障”这样的信心.使用成熟、先进的技术平台,制造出真正让消费者满意的自主产品.
改变以往低价占领市场的策略,优化网络结构,高度、广度与深度并重.江淮汽车推出了高端MPV车型――瑞风M5,拔高了中国公商务MPV的水准,提升了品牌形象.创新营销模式,有针对性的展开推广活动卓有成效与消费者沟通,让其成为品牌发展的“助推力”和“加速剂”.“驾驭由我品质体验――和悦飞行秀”和以瑞风S5为主角的大型车舞表演“舞动中国”组成双线重点体验平台,为中国品牌体验营销发展助力.此外,悦悦的网销模式,成为网上售车的首个“登月者”.
推出一流的售后服务品牌,全心切实的为消费者打造无忧的售后体验.例如,江淮汽车的“一家亲”服务体系则获得了消费者的广泛好评,有效提升了中国品牌形象.
《汽车纵横》：过去,中国品牌汽车的主力车型都集中在中、低排量,产品价格也偏中低端.那么,江淮未来几年有计划在中高端领域推出新车型吗?能着重介绍一到两款车新介绍.
严刚：一直以来,江淮汽车在中高端车型领域均有布局,未来也将计划陆续推出中高端车型.江淮汽车在去年推出了高端MPV车型――瑞风M5,整个瑞风家族以更完善的产品族谱实现了对MPV市场的全覆盖,为广大消费者提供了更多的购车选择.
在“MPV制造专家”品质保证下,瑞风M5实现了自主高端MPV在外形、空间、操控性与舒适性的全面超越,不仅具备了MPV车型的多功能性,其优异操控性、舒适性和安全性也大大超越了其它车型,满足了公商务用户对性能、外观、安全和超大空间的多样化需求,被誉为自主高端公商务用车的领军车型.在轿车领域,江淮也将在未来几年内有计划地推出中高端产品,进一步充实和丰富自身的产品系列.
《汽车纵横》：后续会推出哪些新的车型可拱消费者选择?这些车型都有什么特点?
严刚：2013年是江淮汽车“双品牌”的关键年.“瑞风”和“和悦”品牌在上半年相继推出新车型――瑞风S5和新和悦RS车型.下半年,年轻化、更具活力的和悦A30、焕然一新的和悦A20、时尚动感的SUV车型和悦S30三款重磅车型即将登场.
和悦A30即将在8-9月份上市,这款车设计更为时尚、动感,与和悦形成在6-9万元价格区间带中一高一低的产品组合,更好的诠释了江淮乘用车家轿小车的战略意义.
和悦A20则定位于同悦的升级换代,形成和悦轿车产品线系列化布局,完成5-9万元、4200-4400-4600主流家用三厢轿车尺寸布局.
和悦S30是公司乘用车二代产品中的第四款车型,定位于家用多功能跨界车,是以CROSS概念为设计输入的一款类SUV的CROSS车型,既能与SUV、家用MPV形成家用多功能车系列,又能填补公司乘用车跨界车的空白.