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印度火车推行实名制已经有100多年了.由于推行了实名制,在印度任何火车站,都看不见票贩子的身影.在印度购买时,无论是在网上还是火车站里旅客都会被要求填写自己的姓名等信息.所有乘客得到任何等级的车票机会是相等的,即你很难通过行贿在上车前买到卧铺票.不过一般上车后可向检票员行贿补到卧铺票.印度人一般会给100卢比,外国人需要给200卢比或更高.
印度高级火车设备非常先进,但低等火车则破旧不堪,再加上大部分铁轨年久失修,铁路部门管理效率低下,印度的铁路事故经常发生,甚至到了让人“见怪不怪”的地步.
低等火车从不关车门,也不报站.途中小商小贩会登入车内贩售,卖艺、乞讨的人也能在普通车厢内看到.
二等车厢的普通卧铺是最受印度人欢迎的,因为不仅便宜还可以睡觉.车厢有上中下三层,白天中铺放下来当靠背,下铺当座椅.车上不报站,旅客总是坐得提心吊胆,生怕过站,却见本地人在半夜都能自觉下车,至今不解.
在印度乘火车,进站和上车都没有人检票,站台上也很少见到工作人员,要准确地找到自己的铺位,需要随时注意各种告示,并随时向周围的人们打听,印度人似乎非常清楚火车的动态.火车上没有到站的广播通知,也很少见到列车员,列车又经常晚点.
不过,印度火车晚点是一种常态,一定要有心理准备.
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