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在2012年度“广东十大经济风云人物”评选中,我们看到一个熟悉的身影.广东南方物流集团有限公司董事长官金仙,与深圳华强集团有限公司董事长总裁梁光伟、创维集团总裁杨东文、广州尚品宅配家居用品有限公司董事长李连柱等人一同入选.作为唯一入选的物流业头号女强人官金仙带领着南方物流,继2010年成为广州亚运综合物流独家供应商后,在2012年延续强劲的发展势头.
对于南方物流而言,2012年的发展重点,无疑是电商物流.为了近距离了解南方物流的最新动态,本刊记者来到了广州市黄埔区“广东状元谷电子商务产业园”,这个由南方物流负责承建的项目,已成为众多电子商务巨头争相落户的地点.
黄埔的电商蓝图
2012年5月,广州市黄埔区被国家商务部确定为全国34个“国家电子商务示范基地”之一,成为广东省（单列市深圳除外）唯一的首批基地后,黄埔区电子商务产业迎来发展中的春天.牵手黄埔区发展电子商务,正是南方物流在未来版图上的重要布局之一.据南方物流相关负责人介绍,之所以能与黄埔区政府达成深度合作,双方理念一致是关键.“在广州几个新兴的经济区域,黄埔区在电子商务的步伐上是最快的.”
在电子商务产业规划上,黄埔按照一基地多园区的方式进行规划,一个基地即“国家电子商务示范基地”,三个园区即“状元谷电子商务产业园区”“广州云埔电子商务园区”及“南岗电子商务发展园区”.
状元谷电子商务产业园区（以下简称“状元谷”）——状元谷因状元山而得名（状元山主要源自于清代乾隆年间这里出了位庄有恭状元,故称状元山）.“状元”代表才智和领先,“谷”有洼地和汇聚的意思,状元谷处于广州中间圈和东部发展战略桥头堡位置,周边交通非常便利,辐射范围广.这是黄埔区最重要的电子商务产业园.
广州云埔电子商务园区——云埔地块是广州有名的工业区,由广州经济技术开发区、白云区、黄埔区人民政府共同开发.然而,经过十多年的开发建设,园区转型升级、拓展发展空间的要求已显得十分迫切.而广州云埔电子商务园区的建设正是其中的关键,黄埔区将以此为契机,把黄埔片打造成为集高端制造、研发中心、中试基地、采购中心、营销中心、结算中心为一体的战略性新兴产业园.
南岗电子商务园区——一直以来,南岗地块被视为发展储备园区.当前,黄埔区正致力于把南岗电子商务园区规划成为国家电子商务示范基地的园区之一.同时,南岗电子商务园区也被纳入黄埔区正在编制的黄埔滨江新城城市设计范围内.届时,滨江新城城市设计和规划将充分结合高端电子商务示范园区的发展诉求共同开发.
正是在这样的大背景下,黄埔区政府牵手南方物流,共同建设区域内最重要的基地——状元谷电子商务产业园区.据相关负责人介绍,示范基地将采取“实”“虚”结合的模式进行创建. “实”是指产业园区以及区内入驻实体企业；“虚”是指通过网络将华南钢材物流网、广东鱼珠国际木材网、广化交易中心网等电子商务交易平台的资源以虚拟整合方式加入示范基地.
“状元谷”的野心
“状元谷”因状元山而得名,对于状元山的选址,威亭整体家居连锁机构总经理、设计总监钟炬曾作此评价：“园区头枕状元山,面朝广饶的内陆大地,地处一种独特而意味深长的自然与人文环境之中,可谓‘形胜福地,神与形配’.”
当记者来到状元谷,其一期工程占地100亩已基本完工.据南方物流负责人介绍,该项目由黄埔区政府支持,南方物流出资建设开发管理,从2012年春节打地基开工,到2012年6月封顶,9月A栋仓库建成交付亚马逊使用,再到2013年春节前一期项目基本完成,建设速度可谓惊人.一期工程包括两栋单层面积8万平方米,总共5层的立体化仓库,以及一栋员工宿舍及员工生活区.二期工程马上开工,占地300亩,主要建筑为立体化仓库与电子商务配套产业园,三期工程占地100亩,主要建筑包括孵化基地、展销中心等配套设施,整体项目预计在5年内建成投产.
作为国家电子商务示范基地核心园区,状元谷规划构建一核多区、轴线串联的核心区功能结构的电子商务产业园区,将结合商务服务、企业孵化、生态绿核,着力打造园区核心区,并构建活力核心功能轴线,串联接待服务区、会议展示区、核心服务区,协同发挥电子商务凝聚效应；加上利用状元谷独有的环境优势,形成电商物流区、科技研发区、高端总部区,打造黄埔新的经济增长极.
对于状元谷未来的定位,南方物流的负责人表示,园区的建设只是项目实体展示的部分,园区的公共服务平台也在紧锣密鼓建设当中.该平台包括公共智能管理平台、公共信息服务平台、公共配套服务平台,同时应用3G技术,建设3G智能信息管理平台,以“智慧物流”“智慧园区”“智能管理”为核心,打造全国一流的现代智能化电子商务示范园区.
战略合作亚马逊
状元谷迎来的第一个进驻者,便是全球电子商务巨头亚马逊.据相关负责人介绍,亚马逊与南方物流的合作,超越了一般的战略合作伙伴关系.如记者在亚马逊的仓库内看到,现场的操作人员,有大部分是南方物流聘请的员工.
据了解,状元谷一期项目,几乎完全为亚马逊所设计使用,类似于物流园区开发过程的客户,库房设计由双方统一协调商定,南方物流负责园区部分,而亚马逊则负责投资内部的硬件设施,而在日常运营过程中,因为南方物流本身仓储管理的能力也非常强,所以现场的运营管理亚马逊基本是外包给南方物流.这种同气连枝的开发模式,在国内都是比较罕见的.
在亚马逊的中国版图里,状元谷亚马逊中国广州运营中心项目投资约3.1亿元人民币,用地面积为178.22亩,是继北京、苏州后,亚马逊中国在国内设立的第三大运营中心.主要负责图书、数码、食品等28大类,超过260万种产品的销售结算、厂商收货、仓储、库存管理、订单发货、调拨发货、商品质量安全等服务,未来还将考虑设立中心、研发项目等.
而对于南方物流来说,牵手亚马逊只是部署电子商务战略的第一步.去年,除了状元谷项目之外,南方物流本身还有一个重要的计划——将总部迁回东莞,并在东莞设立电子商务配送中心.
南方物流常务副总经理陈少鹏在接受采访时表示,南方物流希望克隆亚马逊的物流模式,通过建立供应链管理的体系,从物流环节出发,通过电子标签、整体监控、信息管理等方式,提升整个电子商务交易中大部分环节的诚信度,减少诚信问题的发生频率.为此,南方物流计划建立全自动仓储,直接连接制造商与终端消费者.“这是集团接下来的一个重点,要形成辐射整个珠三角的电子商务配送中心.”陈少鹏说.
当年,南方物流将总部从东莞搬到广州,而今选择回迁,这与产业变化的情况密切相关.陈少鹏认为,作为劳动密集型、资金密集型的行业,物流业今后将难以承受深圳、广州两地高房价、高物价带来的人力成本上涨,向外转移是大势所趋,而东莞仍具有“成本洼地”的优势,虎门港所处的位置,是最适合承接这一批企业的.东莞物流企业现在需要做的,就是在看清形势之后及早抢占这个地势,来得越晚,成本就越高.
据介绍,南方物流在东莞的电子商务配送中心的业务上马之后,东莞的员工或达到1000人以上,将成为南方物流全面进军电子商务物流服务的重要根据地.