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【摘 要】文章分析了车辆出现故障的原因,针对车辆的保养与一些管理措施进行了阐述.
【关 键 词 】车辆；故障；保养；管理
车辆已成为企业生产经营中必不可少的一部分,车辆的安全、经济、高效运行,为企业发展提供了有力保障.近几年,机动车辆数量激增,加上道路环境复杂多变,运行风险极高,驾驶员操作稍有不慎,就会引发交通事故.专家分析指出造成交通事故的直接原因就是人的不安全行为和物的不安全状态.作为车辆管理人员,如何管好、养好、用好车辆,杜绝事故的发生,是一个永恒的话题.
1.车辆维护与保养的意义
对车辆的保养与管理能够实现资源的最大化利用,做到优化资源配置,充分利用资源的使用价值为人们生产与生活带来方便；有助于保持原有车辆的性能,保证行驶者的人身安全,保障了车辆所有的及时的运输力；同时对燃料的合理选择不仅可以做到对车辆进行保养,也对节能减排、绿色环保、可持续发展及资源的良性循环具有很好的示范作用,有利于经济效益、社会效益和环保效益的协调发展,实现利益的最大化.
2.车辆出现故障的原因
车辆出现故障的原因很多,但从大的方面,主要包括主观因素和客观因素两个方面,下面就对这两方面做以简要的分析：
主观因素.
（1）经济的发展,道路运输发展空间的不断扩大,导致人们只注重追求车辆的更新换代,追求好的车辆的性能,而对旧车的保养和维护环节的管理意识不够,导致只重视眼前车辆的使用价值,而倾世对其运输成本的核算,忽略车辆维修技术的使用.
（2）部分还未摆脱传统的车辆的运输组织方式和维修保养管理的方法,导致保养与管理不善,缩短了车辆的使用寿命.
（3）有车辆保养与管理的意识,但因为对保养维护相关知识掌握不多,导致了保养不当,管理不科学,不合理,使得车辆出现故障等,比如对车辆的润滑材料选择的不合理,未能减少车辆各部件本身之间的摩擦与磨损,降低燃料消耗和功率消耗,相反却缩短了车辆的使用寿命.驾驶者本身“半路出家”,维修保养技术水平偏低,人为地降低了车辆的使用寿命和安全系数.
（4）在车辆保养和管理的小环节上投入不够,据相关资料资料显示汽车运行时消耗费用占汽车运输成本40%左右,而润滑材料的消耗费用仅占汽车运输成本1～3%,轮胎消耗也约占10～15%.同时在车辆维修方面只是表面的维修并未彻底的做好深度修复,导致潜在的故障仍然残留.
（5）忽视对车辆小环节方面的保护,比如轮胎,合理的轮胎可以确保安全行驶的同时,也降低了行驶阻力和油耗.
3.做好车辆管理与保养的举措
3.1提高驾驶员素质
消除人的不安全行为,主要是加强作业人员的行为管理,通过培训,让驾驶员学习必要的理论知识,熟练掌握的驾驶技能,规范驾驶行为.
理论培训要点总结为“四个侧重”,一是侧重于交通法规培训,纠正习惯性违章,减少交通违法行为；二是侧重于车辆操作规程培训,规范驾驶员的操作行为,杜绝违章操作；三是侧重于新员工和技术水平低的员工培训,全面提升整体队伍素质；四是侧重于特种车辆驾驶员培训,改善薄弱环节,确保车辆安全运行.
“岗位练兵”活动是大庆油田的一项优良传统,也是目前许多行业提升技能的一项重要措施.技能练兵主要坚持搞好三个环节,一是授课环节,即先由授课教师讲解标准和操作要领,示范操作,然后由学员现场练习.二是跟踪环节,即学员在路面练习时,培训教师必须跟踪指导,发现问题及时纠正,再由学员带着纠正的问题反复进行练习,直到练会为止.三是“导师带徒”环节,针对新手或驾驶技术较差的员工,可以采取“师带徒、结对子”的办法,通过制定教案,跟车指导、定期考核等方法来不断提高操作水平和驾驶技术,可以起到较好的效果.
3.2加强车辆检查
消除物的不安全状态,主要就是通过细致的检查和整改,及时发现车辆故障,消除安全隐患,杜绝车辆“带病”上路运行.做好车辆的检查,主要是坚持做到“自检、互检、专检”三项检查.
自检就是要求司机做好出车前、行车中和收车后的检查；互检是班组内部成员互相检查,及时发现对方车辆故障；专检就是由小队每月至少组织一次的车辆专项集中检查.
专项检查的要点,应包括四项.一是检查依据标准清楚.为了做到检查有据可依,组织有经验的汽车驾驶员和维修技师参照车辆说明书完善检查点项,并把检查标准做成卡片粘贴在每辆车运转记录的后边,以便司机对照标准进行出车前和收车后的检查.同时,还把数量较多的车型的检查标准,制作成牌匾悬挂在修理间,以便修理工对照标准检查车辆.二是检查程序、分工明确.由于车辆多,生产任务紧,所以每辆车的检查时间有限,为了在最短的时间完成全面细致的车辆检查,可以成立专门的车辆检查小组,按照检查标准进行专人专项分工检查,灯光仪表、资料、刹车、发动机、底盘每人负责一项.进一步细化了标准、明确了责任,提高了检查效率.三是整改落实责任必须清楚.在检查结束后,检查小组会以书面的形式张贴一张检查公报,写明检查出的问题和限期整改通知,使驾驶员能够了解发现的问题,按照要求进行整改.对于检查发现的像刹车失灵、车轮跑偏等严重影响行车安全的故障,要求车辆立即停用,并限期整改,待验收合格后方可上路运行；对于一般故障,也要求驾驶员及时整改,同时,还要进行跟踪验证,未在限期内整改完毕的,要追究当事人责任,进行批评教育和处罚.四是总结评比奖罚必不可少.针对检查出来的问题,进行总结分析,查找问题的根源,对于车辆老化、机件磨损造成的,要通过加强保养,进行防范；对操作不当和维护保养不及时原因造成的,要对车辆负责人进行处罚,并组织培训学习.
从制定检查标准到分工检查、从发现问题到通知整改、从跟踪验证到总结分析,再到制定预防措施,通过落实工作标准,能够及时发现车辆故障,消除安全隐患,并能通过检查后的总结分析解决一些疑难病症问题.
例如有一辆1997年投产的庆铃柴油轿货车,车辆老化严重,经常出现启动困难,冬季尤为明显.在外面大型修理厂也修过几次,但是一直无法彻底解决问题.于是,采取逐一排查,最终发现是由于油水分离器工作不良,发生来油不畅、转速不易提高引起的.针对所发现的问题制定出改造方案,通过在供油系统中加装电子油泵,改善供油量,保证油量供应充足,从而确保车辆正常启动,改造应用后,该车至今一直未发生启动困难的问题.
3.3强化车辆维护保养
针对车辆老化严重,部分车辆能耗高的情况,加强维护保养来提高性能,能有效延长使用寿命,降低能耗.在车辆保养工作上,坚持“定期保养与强制保养相结合”的方针,并始终做到“四定”,即定保养人、定保养点、定保养标准、定保养周期.为了拉近人与车辆距离,让驾驶员更好的呵护车辆,把车辆的每个润滑点、保养点都照成相片,制作成所有车辆的润滑、保养图册,明确保养点近数量,使驾驶员保养时做到心中有数.
有两台车辆保障野外施工,每逢夏、秋季节,杂草、柳絮、杨树花等杂物满天飞,经常堵塞散热器,不利于发动机散热,清理散热器还很麻烦.驾驶员提出了在水箱上加装一层防护网的解决方案.这个方法说起来其实很简单,就是加装一层纱窗网,清理时只需拆下纱网进行清理就行了,操作简单,经济实用,一个小小的改动,却是驾驶员用心呵护车辆的具体体现.
有辆新引进的柴油全顺客车在冬季运行过程中,驾驶员发现发动机温度很低,升温困难,这样不仅会造成发动机磨损加快,还会影响驾驶室温度,影响驾驶员操作的舒适性.通过将冷却系统中的节温器换成工作温度较高的节温器,在冬季结束后,又换回正常的节温器,既解决了发动机升温问题,又提高了驾驶室的舒适性,还延长了发动机的寿命.
4.结语
总之,了解和掌握车辆维修与保养的方法,可以避免一些人为因素导致的故障,使得资源能实现最大化的利用并能够节省燃料成本,提高社会经济效益和环保效益,起到节能减排的效果.