本站原创本文是一篇渔船论文范文,渔船方面电大毕业论文,关于全面提升海洋渔船装备促海洋渔业可持续相关研究生毕业论文开题报告范文。适合渔船及可持续发展及装备方面的的大学硕士和本科毕业论文以及渔船相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
海洋渔船装备作为渔业生产的重要载体,是生产力发展水平的重要标志,也是渔业和船舶科技发展水平的集中体现.我国是世界渔业大国,改革开放以来渔业经济快速发展,水产品总量连续21年居世界第一.但我国渔船装备整体水平落后,安全、环保隐患日益突显.随着我国社会经济的发展、需求的增加以及国际安全环保要求的增强,全面提升海洋渔船装备成为我国海洋渔业可持续发展的重要保障.
一、开发中远海渔业资源,亟需发展海洋渔船装备
近海渔业资源由于过度开发,日渐枯竭,小型渔船面临入不敷出的境地.南海远海海域、大洋性海域以及极地海域拥有丰富的渔业资源,但因环境恶劣,路途遥远,对渔船装备、配套设施提出了更高的要求.
我国从上世纪90年代渔业企业改制以后,专门从事渔船性能和捕捞技术研究的部门逐渐减少,渔船装备研发处于停滞状态.据业界人士认为,目前我国海洋渔船装备水平与国外相差三、四十年.目前我国海洋渔船以小型、木质、老旧、近岸渔船为主.12米以下的小型渔船占60%以上；木质渔船占70%以上,玻璃钢渔船不足10%,钢质渔船不足15%；10年以上渔船占60%以上.其中,远洋渔船中,45米以上大型远洋渔船仅占远洋渔船总数的15%；10年及以上远洋渔船占近70%,26年及以上占11.75%；专业远洋渔船少,且大多为国外进口.目前,装备先进的大型拖网加工渔船、中大型围网渔船只有十余艘,且全部为国外进口的旧船,船龄均在20年以上.
落后的装备水平导致我国中、远海渔业资源开发严重不足,甚至出现从远海捕获回的高价值渔获物由于保鲜能力弱、渔获物品质下降,价格竟低于近海捕捞的渔获物的现象.因此,发展满足中远海渔业资源开发需要的先进渔船装备,对于保护我国近海资源,促进我国海洋渔业资源可持续发展具有重要意义.
二、满足国际海事公约要求,迫切需要装备的升级改造
海洋捕捞业属于高风险、安全事故多发的高危行业.近年来,尤其是2011年以来,国际社会高度关注渔船安全,极力促使相关国际公约的生效和实施.2012年10月将在南非开普敦召开旨在通过实施《1977年托雷莫利诺斯国际渔船安全公约1993议定书》协定的国际海事组织（IMO）外交大会,该协定将修正1993年议定书的技术规定并使其生效.此外,于2012年9月29日正式生效的国际渔船船员培训、发证和值班标准公约（1995年STCW-F公约）对船长24米及以上的海洋渔船船员发证和最低培训提出了要求.而2009年6月通过的《国际渔业劳工公约》将在第10个国家（至少包括8个沿海国家）批准之日起12个月后生效,该公约涵盖了渔船上工作的最低要求、工作条件、住宿和膳食、医疗、健康保护和社会保障等.这些公约的陆续出台和生效,对我国渔船装备整体性能水平、软硬件条件都提出了更高的要求.
三、发展海洋渔船装备对拉动国民经济发展具有重要意义
渔船装备涉及材料、机械、电子、通讯等多个领域,产业带动性强.以远洋渔船为例,先进的远洋渔船集成了遥感定位、雷达探测、机电液一体化捕捞装备、冷冻保鲜等高端系统,属于先进科技成果的集合,具有较高技术含量.据统计,一艘8000吨级大型远洋拖网渔船价值量超过18万吨级好望角型散货船,而一艘先进的南极磷虾捕捞船价值量则高达1.7亿美元,超过万箱集装箱船,属高技术高附加值船舶.
研究表明,远洋渔船产业带动系数为3.13,居我国18个产业之首；影响力系数为1.20,在18个产业中排在第二,仅次于电子和通讯设备制造业.建造一艘长度75米金鱼围网渔船,将带动相关产业部门3.8亿元的总产出.此外,海洋渔业由于产业链条长,对国内就业也具有很强的拉动性,对于缓解我国日益增大的就业压力具有重要意义.据初步估算,仅现有海洋渔船装备的升级改造工程就将大幅增加就业量,以每年改造10%海洋捕捞渔船装备计,每年将增加产值120亿元,增加9万个就业机会.
近年来,我国工业基础不断增强,电子、信息、装备制造等领域都取得了快速发展.目前,我国已成为世界主要造船国家,形成了较为完备的船舶设计、建造和配套体系,此外,渔船电力推进技术、自动化、智能化等水平也得到了快速发展.这些都为我国海洋渔船装备发展奠定了良好的产业基础.因此,当前我国亟需抓住需求机遇,充分发挥现有工业能力,建立完备的海洋渔船装备研发体系,鼓励企业积极创造条件,营造良好的人才发展环境,有针对性地开展海洋渔船装备的研发,推动海洋渔业实现可持续发展.