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【摘 要 】目前,国内的B2C行业正处于火热的发展阶段,但中国目前糟糕的物流环境是令很多B2C行业大佬们所头疼的,也是目前阻碍其发展的最大瓶颈.京东商城作为目前国内最大的B2C公司,其在物流仓储上的大投入,自建物流子公司,大肆地圈地建超大型仓库令行业内外的人为之咋舌.文章将结合中国B2C电子商务的发展趋势对京东自身的物流仓储的各方面的问题进行分析,根据目前京东物流仓储现状、自建物流体系、及物流仓储体系的现状对京东自建物流各个方面的优缺点进行分析并提出合理的建议,以此希望对京东商城乃至整个B2C行业的物流仓储问题有所启示.
【关 键 词 】电子商务；物流；仓储
中图分类号：F27
文献标识码：A
文章编号：1006-0278（2013）03-030-02
京东商城作为中国目前最大的B2C公司,在最近两次融资1.71亿美元的情况下,拿出其中超过一半8970万美元进行自建物流,其后国内各2C们纷纷效仿,拿出巨资自建物流体系,京东到底有没有必要花这么大力气自建物流,一时间在理论界引起了轩然大波.在中国B2C电子商务处于这样一个重洗牌,重建商业模式的大势之下,京东的这番举动引起了同行的各家企业的关注,到底自建仓储物流体系的意义在哪,京东的自建物流的投入产出比是否合理,都是值得所有关注京东,关注中国B2C市场的人细细品味的.
一、京东商城的物流仓储现状
(一)京东商城的简介
京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一.其目前拥有遍及全国各地1500万注册用户,1200家供应商,在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌30余万种优质商品,日订单处理量超过12万单,网站日均PV超过3500万.现在,京东商城已占据中国网络零售市场份额35.6%,连续10个季度蝉联行业头名.作为中国B2C市场最大的3C网购专业平台,360buy京东商城无论在访问量、点击率、销售量以及业内知名度和影响力上,都在国内3C网购平台中首屈一指.2007年销售额3.6亿,2008年13亿,2009年突破40亿.2010年突破100亿.360buy京东商城的飞速发展和良好前景赢得了国际著名VC的青睐.2007年京东赢得国际著名风险投资基金——今日资本的青睐,首批融资千万美金.2009年1月12日获得来自今日资本、雄牛资本以及亚洲著名投资银行家梁伯韬的私人公司共计2100万美元的联合注资.2010年,京东商城获最新一轮1.5亿美元的融资.因为资本的青睐加上京东自身的优势,京东已经成为B2C的佼佼者.而其在物流配送仓储体系上的大投资及史无前例得大肆地自建物流更令其目前的商业模式发生了潜移默化的改变,令业内人士眼前一亮的同时,也拭目以待地看着其效果.
(二)京东商城的物流现状分析
目前,京东商城采取自建物流体系服务,逐渐从完全外包物流到自营物流,从物流系统开发、仓储、配送等所有的电子商务的环节都慢慢地从外包转为自营,这说明其目前在中国第三方物流服务的落后是显而易见的,其已经跟不上B2C电子商务市场上这些公司大踏步的速度了,物流的水准也直接决定了其公司的水准.
京东商城已在北京、上海、广州、成都、武汉建立物流中心.各地物流中心均采用租用库房的方式建立.北京、上海、广州已经实现自建物流配送体系.除此之外,其他地方选用第三方物流公司实现物流配送.出于成本的考虑,京东商城的物流队伍只做“最后一公里”的配送,城市之间的物流还是交给第三方物流公司.
(三)京东商城的仓储体系现状
京东商城新融到的资金中将有50用于仓储、配送、售后等服务能力的提升.京东商城已于2010年下半年陆续在北京、上海、成都三个城市兴建单体面积超过10万平方米的超大型物流中心,加上广州原有的物流中心,全国将拥有4个一级库房.同时,京东商城将在全国范围内建立15-20个二级库房,达到每隔600公里都将有一座京东商城的仓储中心或库房的目标,同时京东商城城市配送站也将增加至50个城市以上,以期实现对所有全国发达、重要城市的覆盖.并且根据战略规划,包括高科技物流生产、管理设备,扩充物流人员都是为了满足京东自身的销售服务体系.
二、京东商城仓储存在的问题
(一)供应链过长导致仓储价值过多
我们都知道京东商城所主要提供的3C产品的毛利率非常低.在整个的供应链当中,每一个环节所扮演的角色就越发的重要,在整个价值链当中分别为厂商,经销商,到门店京东因为其销售量过低,所以其议价的能力就很低,所以其从经销商拿货直接导致其毛利率的超低,而更可怕的是其库存的数量超高.对于京东商城来说,目前其还都是从经销商采购货物的,而不是从厂家采购,所以,京东也没有办法解决这个问题.
(二)售后退换待处理的仓储过多
在京东商城的仓库里,待处理的售后退换的库存太多,大约占整个京东仓储的30%,这在其他同类的B2C企业当中属于过高的水平,究其原因,就是其对于采购进来的商品的检验的欠缺,导致其经常出现货品质量的问题,而出现的退换货的现象,退换货直接导致库房的空间不够用,而且,对于那些退换的订单的二次录入,成本的核算及再发货的过程是很繁琐的一件事情,一旦发生退换货的情况,对于整个公司的品牌效应是一个极大的破坏,并且其退回来的货物直接导致其仓储的压力变大甚至最后整个物流仓储系统的瘫痪.所以,售后的退换订单的数量过多的问题是急需解决的.
(三)自建仓储导致流及管理压力过大
对于一个企业来说,其品牌的营销,市场的拓展,加上自身内功的修炼本身就已经很耗钱了,加之物流建设需要一次性投入巨额资金,因此融资问题是电子商务企业需要解决的头等大事.虽然从长远看自建物流的运输成本将明显降低,但短期内能否筹集到大笔资金,对电子商务企业来说存在一定难度.电子商务市场在还存在许多不确定因素.所以,京东商城自建物流对于其资金的压力,管理的压力,营运的压力是成倍数的增加. （四）第三方物流服务质量低下
目前,京东的物流解决方案还是一半是由第三方物流提供的,这种形式的物流解决方法在国外发达国家是很奏效的,但是在国内,因为其物流环境的不理想,加上其专业物流公司的不专业,服务水平不到,直接拖了京东扩张的速度.其第三方物流公司的仓储空间有限,订单的处理能力也很有限,经常会出现丢单,错单的情况,而且中国目前的物流公司层次不一,良莠不齐,这对于资金流的回收问题也是一个挑战,所以,总结与第三方物流公司合作的问题,还是很多而且棘手的.
三、京东商城仓储问题的解决策略
(一)增加销量以缩短供应链
目前,对于京东来说,其最重要的任务便是缩短供应链,减少厂商与自己的中间环节,通过与厂商的直接谈判,来降低其采购的价格,从而提高了其产品的毛利率,同时又可以减少库存及安全库存,减少其对企业资金流的压力,这就需要京东猛增销售额以力求增加其在谈判桌上的筹码,这就需要京东以最短的时间内提升销售额,以最快的速度把销售额从100亿做到1000亿,这样才会有主动权.
(二)对整个供货过程进行全方位监督
要提高产品质量的控制力.产品质量和优质的服务是京东生存的根本.所以,要从源头去抓产品的质量问题,建议全程的监督采购订单的原材料的采购,生产线的生产,到最后的物流过程的每一个环节都要有相应的监督措施.另外,京东可以为合作企业建立相应的诚信体系和服务质量体系,根据企业的表现,为企业的诚信体系和服务质量进行评判,择优而用,选择更适合自身发展的企业进行合作.
(三)增加共建物流及外包物流的比例
对于京东的投巨资自建物流仓储体系的建议是,要采取共同的物流仓储的方式,在一线城市订单多的地方建议采取自建物流仓储体系,不单单是因为订单处理问题,同时也会成为物流地产,在寸土寸金的一线城市,如有自己的物流仓储的体系,即便订单不饱和,也可以作为单独的第三方物流公司进行商业活动,要本着能自己做的物流,尤其是仓储,那就自己做,不能做的物流再交由第三方物流公司.与此同时其地产的升值空间也很大；而对于订单数量并不大的二三线城市,则最好采用外包给第三方物流公司的形式.
(四)对整个第三方物流过程进行全方位跟踪监督
对于物流外包的这问题上,除了要严格挑选物流合作方外,应加强对第三方物流企业的管理和协作,需要制定服务和信息交流环节中统一的标准.可以指派专门人员进驻第三方物流公司；要严格的分清责任的归属；准时发货率、准时交付率、提货准确率、订货完成率、库存准确率、缺货损失、每公里成本、仓储运营成本等这些都要由双方进行磋商,统一责任的分配.而且在战略上,京东应与第三方物流公司达成战略合作伙伴的关系,通过协商,互相妥协部分的利益是必须的.
四、结束语
对于中国目前B2C电子商务市场的高速发展,阻碍B2C们发展的最大瓶颈物流,目前已经有很多大佬们尝试自建物流的方式来解决,物流的好坏将直接决定B2C们的重新洗牌和排名,对于京东商城来说,如果能继续全力解决物流的相关问题,那么京东商城将继续巩固自己在B2C电子商务市场的领导地位,也同样会推动中国B2C电子商务市场的发展.