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汽车的加速性能是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力,是衡量汽车动力性好坏的重要根据之一.包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间.起步加速性能良好的汽车,超车加速性能也一样良好.原地起步加速性能是指汽车由静止状态起步,以最大加速度连续换挡至最高挡,加速到一定距离或车速所需要的时间,它是真实反映汽车动力性的最重要的参数,加速时间越短,汽车的加速性能就越好,整车的动力性也随之提高.
目前,通常用汽车加速度到96km的距离所需的时间,即称为汽车的百公里（千米）加速性能.比如,奥迪A61.8的加速时间是11.3s.
对于自动挡而言,靠的就是把油门踩到底的办法,也就是所谓的发动机加速法,它实际上是利用提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法.踩下油门踏板,发动机供油量增加,转速上升,因此,车速提高.需要注意的是,踩下油门踏板时脚不能抖动,如果脚在抖动,加油就会不均匀,汽车速度将不会平稳上升,而且汽车会出现激烈抖动.另外,用加大油门的方法提高车速时,脚要平稳地往下踩油门踏板,此时,不要快速放松油门踏板,如果放松过快,汽车突然减速,在惯性作用下汽车重心会猛烈前移,会造成汽车“点头”前冲现象.这样一来,乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害.车厢内货物也易受损,同时汽车强烈向前振动,还可能损坏汽车机件.当汽车加速后需要减速时,应缓慢放松油门踏板,使汽车平稳减速.
对于手动挡来说,靠的是变速器换挡加速法.汽车变速器内有很多对齿轮,通过不同齿数齿轮的匹配来改变汽车的行驶速度.齿轮的匹配由变速杆来实现.常用的四档变速器的变位置为：I挡至IV档,速度逐渐升高,N档为空档、R档为倒车档.
汽车四档变速器的加速操作要领如下：①汽车起步换挡：汽车起步时,变速器挂入I档,然后左脚逐渐放松离合器踏板,与此同时右脚缓缓踩下油门踏板,发动机转速上升,离合器进入联动状态,汽车起步行走.②换入Ⅱ档：汽车起步行驶后.当车速上升到8～12公里/小时左右时,准备换入Ⅱ挡.首先放松油门踏板,并踩下离合器踏板,然后,用手将变速器换档杆由Ⅰ挡位置移到空挡位置,踏两脚离合器后,再挂入Ⅱ挡位置,最后放松离合器踏板,并踩下油门踏板.③换入Ⅲ档：汽车换入Ⅱ档后行驶,当车速至20～30公里/小时时,为进一步提高车速,可准备换入Ⅳ档行驶.其操作方法与Ⅰ挡换入Ⅱ档时相同.
而实际上要换到几档,那会因人而异的.比如,甲、乙两人一起去测试一款新车A61.8的加速性能,在0～100km的加速时间究竟是多少?甲跑了第一次加速,记时器显示为13.2s,乙跑了第二次加速,计时器显示为12.8s,甲、乙都认为自己的时间是正确的.那么,为什么两人驾驶同一部车,加速时间却不一样呢?原来,这个指标（11.3s）是汽车厂方的专业测试人员驾驶测量的,它的关键要领是在加速换挡的过程中,发动机必须保持高速运转,以其充足的动力来完成从低速挡向高速挡的转换,绝不能拖挡.否则,加速时间必然会加大.
实际上,汽车技术性能指标上的加速性能只是一个参考值,我们知道,加速度与力及质量之间有一定的关系,但汽车的加速性能与很多因素都有关.实际中的汽车发动机的扭距（力）、车的质量与加速度之间很难有确定的关系.一般来讲,在相同车重的情况下,发动机的最大扭矩越大,汽车的加速性能越好；而在相同的发动机扭矩下,车重越小,加速性能越好.但这要在我们忽略很多因素时才能成立.因为发动机的扭矩是随着转速的变化而变化的,过最大扭矩指标对应的是发动机的转速而不是汽车的速度,再就是发动机的动力不是全部用于汽车的加速等等.