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G30永山高速公路全长118km,2002年竣工交付使用.在不断增长的交通量和超载车辆重复破坏下,部分路段出现不同程度龟裂、网裂、松散、车辙等常见病害.经反复修补和处治,路面外观和平整度都较差.2011年甘肃省公路管理局就永山高速路面病害比较严重的路段共计15km实施维修,设计为ATB—25改性沥青碎石加A沥青马蹄脂混合料路面.
1.工程概况
G30线K2041+800—K2045+100、
K2120+000—K2123+000、K2126+000—K2134+700共计15km上行线,对行车道和超车道原路面进行铣刨,重新铺筑路面结构层,处治宽度为8.2m.其结构层设计为：
3.填料
采用干净的矿粉做为填料,表观相对密度≥2.5,含水量≤1,亲水系数＜1,塑性系数＜4,粒度范围0—0.6mm.
4.纤维稳定剂
A混合料采用木质纤维作为稳定剂,掺加比例以沥青混合料总重量的0.3%—0.4%为宜,纤维长度小于6mm；PH值为7.5±1.0；吸油率不小于纤维质量的5倍；含水率不小于5%.
5.A沥青混合料
要求孔隙率VV控制在3—4%,矿料间隙率控制在17%以内,沥青饱和度控制在75—85%之间；最小油石比为6.2%.
6.ATB—25改性沥青碎石
要求孔隙率VV控制在3—6%,稳定度不小于15KN,矿料间隙率不小于14%.
3.机械设备要求
1.拌和楼
采用LB2000型间歇式沥青拌和楼,加热方式用燃烧油加热,避免燃烧后粉尘进入沥青混合料,配5个冷料仓和5个热料仓.全部生产过程由计算机自动控制,并打印每盘混合料的温度、配合比、沥青用量等做为原始资料存档.
2.摊铺机
摊铺机采用性能先进的ABG432摊铺机,为了减少离析,要求最外侧螺旋边沿距侧档板距离不超过30cm,行走速度不大于每分钟4米.
3.碾压设备
初压：2台11吨双钢轮振动压路机；复压：2台26吨胶轮压路机；终压：1台11吨双钢轮振动压路机.
4.运输设备
15吨以上自卸汽车8—10台.
4.路面施工注意事项
1、碎石生产时要选择干净、无风化的片石,必要时要对片石用水冲洗,以保证碎石的含土量和细集料的砂当量符合要求；定期对热料仓集料进行分筛分析,作为对混合料级配的核对；为保持级配稳定,要定期对振动筛进行检查,防止筛孔堵塞或破损；定期对称量器进行校验,防止称量器发生偏差影响级配和油石比.
2、粘层油采用快裂的洒布型乳化沥青,洒布量控制在0.2—0.3kg/m2之间,不得过量,不得漏洒,破乳后,水份蒸发完既可进行铺筑.
3、橡胶沥青碎石封层做为应力吸收层,防止沥青路面形成反射裂缝,基质沥青采用90#道路石油沥青,胶粉添加剂量控制在20%—30%之间,弹性恢复量必须大于60%.
4、沥青混合料要严格控制温度,矿料温度要控制在170—190℃之间,沥青温度控制在165—175℃之间；混合料出厂温度必须控制在170—185℃之间；运输过程要采用必要措施保温,等待摊铺时间不宜过长,以防热量损失,影响铺筑质量.初压温度控制在160℃以上,终压温度在120℃以上,要求压路机紧跟摊铺机,以防温度过低影响路面密实度,降低防水性能.沥青混合料温度高于190℃时应废弃.严格控制混合料搅拌时间,防止花料出炉.油石比与设计值允许偏差为-0.1%—+0.2%,超出范围应废弃.
一、沥青混合料的摊铺要根据拌和机的产量,机械设备配备情况,摊铺厚度,摊铺宽度,控制摊铺速度,做到缓慢均匀,不间断铺筑,以防止出现离析,增加横向接缝等情况影响路面质量.一般情况下不允许施工人员在未压实前进行踩踏,人工只能处理纵向接缝.每次摊铺前应检查摊铺机以避免中间停机,并提前加热熨平板,以免第一车料温度损失过快,影响路面质量.
二、路面碾压
沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合和压实步骤.为保证压实度和平整度,必须在规定的温度下进行.压完后压路机应及时开离新铺筑的油面以免油料、水、杂物散落在路面上,影响外观质量.压路机不突然改变方向,启动停止必须缓慢,不准紧急制动,压路机折回不能在同一横断面上.对于A应遵循“紧跟、慢压、高频率、低振幅”的原则,压路机速度不得超过5km/h.
A沥青马蹄脂混合料与ATB—25改性沥青碎石,都有良好的抗变型能力,很强的高温抗车辙能力,并有很好的低温抗裂性和防水性能；它改善了沥青水稳定性,增强路面沉载能力,减少老化,路面具有良好的骨架结构.但其各种原材料技术指标要求高；集料级配较难控制,尤其各环节施工温度的控制比较困难.因此它的成本要比普通沥青混凝土路面高,施工难度也较大.目前这种技术在甘肃广泛应用.