对高层建筑消防登高面、作业场地消防车道设计的相关

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【摘 要】改革开放以来,经过了30多年的探索和发展,我国经济取得了举世瞩目的成就,人民的生活水平也得到了较大的提高,在城市建设发展中,越来越多的高层建筑如雨后春笋般拔地而起.伴随着大量高层建筑的不断出现,涉及消防安全的问题也随之凸显,如何处理好高层建筑的消防安全问题,保障人们的生命、财产不受威胁,需要在消防设施的建造和设置上进行研究,下文将对高层建筑的消防登高面、作业场地、消防车道的设计上进行分析.

【关 键 词】高层建筑；消防登高面；作业场地；消防车道

经济的不断发展,促进了社会的进步,随之人们对物质生活的要求也越来越高.在人们居住环境上的体现就是,出现了很多高层建筑,甚至出现许多超高层建筑,高层建筑在设计和建筑样式上更加美观,更有利于节约土地资料,也为城市增加了很多视觉立体美感,但又对消防安全提出了更高的要求,从消防安全的角度来看,消防登高面在设计中存在诸多不足,包括位置设置、功能效用等等.

对于高层建筑的防火安全来说,登高平台和其工作场地都占有举足轻重的地位,尽管如此,一些高层建筑在其建设过程依然仅追求外形上美观,而置消防安全于不顾,不重视对消防登高平台和工作场地的设置,为高层防火安全埋下先天隐患.在发生火灾的时候,消防灭火装备根本不能接近着火建筑物,导致无法实施有效的扑救和救援,可能在人员和财产上造成更大程度的损失,由此可见,高层建筑物的防火安全之重要,必须要完善高层建筑的登高面设计并科学进行登高作业场地的布置.

一、对高层建筑消防登高面、消防场地等问题的分析

(一)消防登高面、消防场地的定义

高层建筑消防登高面简称为登高面、也叫做消防平台,是登高消防车的主要作业平台,消防车可以通过它靠近一些建筑物高层,利用这一平台,消防队员能够进入高层建筑物内,进行高空救援工作,对火势进行控制,确保人员生命和财产安全.

根据我国防火安全相关法律规范,任何建筑物高层在设计建造上都必须设置消防登高面,而且保证登高面是专用的.登高面的设计目的是为登高消防车的工作和救援提供方便,使在高层建筑中居住的居民的生命和财产安全也能得到保障.并且在登高平台的设计和建造上也是有一定的方法和原则的,必须要把消防平台布置在靠近消防通道和楼梯一侧,如果无法实现,则要尽量临近高层建筑的窗户和阳台.通过对登高面的解释,我们便能够联想到登高作业场地,作业场地就是一个操作场所,为方便消防人员在登高平台上采取高空救援措施.

(二)高层建筑存在的消防问题

（1）高层建筑没有足够的空间,举高消防车的作用受到限制,在建筑物周围可能会存在一些障碍物,例如路灯、树木等等,这为登高作业增加了难度.

（2）举高救援过程中,由于地形等条件的影响,例如路面不平、坡度过大等等,消防车辆无法固定或无法承载车辆重力,导致施救工作无法进行.

（3）在登高面材质的选择上,为了美观而选择易碎、易脱落的玻璃材料,如果发生火灾意外,会威胁人们群众和消防官兵的安全.

（4）在消防车专用通道的设计上,也存在诸多不合理之处,例如车道设计过窄,由于消防车辆转弯半径大的特点和事故现场复杂的情况,为消防车通行带来麻烦.

（5）在登高平台的建造上形状不规则、标准不统一,当事故发生时,不利于消防人员组织救援和调度,更为消防人员了解火情增加了障碍,不利于救援和扑救计划的制定.

二、针对高层建筑消防安全问题采取的措施

高层建筑日益增多,这是经济社会发展的必然趋势,这也要求我们要有针对性的研究高层建筑消防安全问题,从人民群众的生命财产安全出发,统一消防设备标准,调整并改进登高平台、场地,以及科学合理的设计消防车道.

（1）高层建筑在登高面的设计和建造上,应该有意识把沿街的交通便利的一侧设置为登高面,重点选取最合适的一面作为登高面,注意其它自然因素对登高面选择上的影响,例如风向,避免登高面设置在常年风向的下风处,事故发生时会导致热浪和烟雾影响消防人员灭火和救援；（2）设计消防登高面外侧墙体的过程中,应注意外界障碍物的影响,例如广告牌、玻璃幕墙等等,尽量保证消防登高面的平整,并靠近建筑物的窗体和阳台,不受一些外界因素的干扰.

科学合理的登高作业场地,应该有足够的举高空间和作业范围,并且中间不受树木、电线等物体的影响,还应做到举高场所附近要有相应的消防设施,便于消防车辆进行取水,这些是消防登高场地设置的前提条件.另外,在满足以上条件的基础上,要做到消防车作业场地附近,不得建造地下停车场等的出入口,以免造成消防救援工作的混乱.对消防登高面的设计还要遵循一定的客观规律,严格按照有关规定和参数执行,例如,建筑物的高度为50m,那么就要保证17.89m的范围内都不得有类似树木和电线杆的障碍物,因此我们可以确定,50m以上的建筑物的消防工作空间为18m,大型登高平台消防车的专用车道宽度应大等于6m,建筑与车道的距离为11m.我们还应进行更详细的思考和分析,建筑物的高度是不等的,对于30m高层建筑的登高场地该如何设置,建筑高度30m,举高消防车不需要50米的高度,角度倾斜的范围也应该相应做出调整,按照原比例进行计算收缩,14m的登高场地就能够达到要求.

(三)消防车道的设计

在车道的设计上,应考虑到距离建筑物的宽度和距离.消防车通道等的宽度应该为7m左右的双车道,这是根据消防车以及其工作的特点制定的,而消防车道到建筑物的最小距离是5m,最大的距离应该根据建筑物的具体高度进行具体的计算和分析.例如：40m的建筑物,其对举高消防车高度的要去是52m,这样我们能够推算出,应该在5m外建造消防车道.

另外值得注意的就是消防车道的转弯半径,为了提高救援效率,我们一般都要求设计一个15m见方的消防车回车场,但是现如今的消防车体积较大,对回车场的要求也有所提高,应该考虑具体情况,尽可能的建造18m×18m的回车场.

结束语

保证高层建筑的消防安全,不仅是消防部门的责任,也是全社会共同的任务,必须要进行科学立体的研究,统一消防设备的标准和规格,在科学理论的指导下,提高全国人们的消防安全意识,科学建筑消防登高面、作业现场和消防车道的设计.