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摘 要 ：车辆作为与人的出行生活密切相关的交通工具,其安全性得到人们的广泛关注.本文以车辆检测技术为线索,讨论检测技术在车辆上应用的诞生、国内外发展及展望.
关 键 词 ：车辆检测技术 发展
A summary of Vehicle Detecting Technology
YANG Yue1, Chen Li-xin2
(1、School of Technology, Beijing Forestry University,2、Public Security Bureau and the traffic police brigade)
Abstract:As closely related transportation for people's outing,vehicle's safety has gained populated attention.The essay uses vehicle detecting technology as a clue,discussing the birth,development both abroad and at home,and outlook of the vehicle detecting technology.
Key words:Vehicle detecting technology；Development
车辆行驶的安全性是现阶段人们出行要保障的主要内容之一,为了满足越来越高的安全性能,检测技术在车辆上的应用也越来越先进.
1.车辆检测技术的诞生
车辆检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的.在汽车发展的早期, 汽车检测主要是有经验的专业人员通过眼看、耳听、手摸的方式进行.随着现代科学技术的进步, 运用各种先进的仪器设备, 安全、迅速、准确地对汽车进行不解体检测, 其发展日趋完善.中国汽车检测技术的发展也经历了一个渐进的过程.
2.车辆检测技术的发展
20世纪中叶,以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术及检测设备得到应用,从此,车辆检测技术进入了一个新的发展领域.从初期的汽车外观检测到60年代出现的光电机、理化机电相结合的设备,汽车检测设备开始往专业化、多功能方向转变；随着计算机技术和信息技术的发展,汽车检测设备向智能化、全自动化、车载自诊断系统（OBD）及汽车故障诊断专家系统阶段[1],目前车辆检测前沿技术包括虚拟仪器检测技术和汽车专用装置检测技术.
2.1单项检测介绍
单项检测标志着车辆检测技术进入一个新的发展领域.单项检测的种类有很多,有为保障车辆安全行驶性能的制动检测、侧滑检测、车轮动平衡检测、车轮定位检测；有保证仪器工作正常的灯光检测、发动机检测；有保证环境污染最小的废弃检测、噪声监测、油耗检测,此外,还有轴质量检测、功率检测等等[2].
2.2汽车综合性能外观检测
汽车综合性能外观检测是汽车检测过程中不可缺少的一个重要组成部分,是用仪器和设备对上线被检车辆性能进行定量检测的补充.外观检测大部分项目是定性检视,对某些有定量要求的项目需要借助如钢卷尺、钢板尺等一般的器、量具进行必要的测量.根据外观检查和测量的结果,对照国家或行业的有关标准限值,得出正确的外观检测结论,从而对整车的技术状况性能提供可靠的技术支持.外观检测能起到检查二级维护作业站按照二级维护作业项目要求是否全部进行维护作业,检测车辆的故障隐患,保证线上设备检测的准确性和车辆的安全检测和设备正常使用的作用[3].
2.3虚拟仪器检测技术
随着现代汽车性能和配置不断提高,传统检测仪器难以满足现代化汽车检测的需要.所谓虚拟仪器,是指现有的具有虚拟仪器面板的个人计算机,加上特殊设计的具有模块化功能的硬件和专用控制软件,是基于计算机的测试测量与控制系统.它通常由计算机、硬件接口电路和软件三部分构成,如图1所示.
图一：虚拟仪器的系统框图
在国外,虚拟仪器技术在汽车和发动机中已得以应用,如美国圣地亚哥大学开发出了用于混合动力汽车燃油消耗和排放的模拟和优化系统[1].
2.4汽车专用装置检测技术的发展
随着专用汽车生产和制造技术的发展,许多现代化技术如机电也一体化等广泛应用,提高了专用汽车的性能和质量.专用汽车测试范围也越来越宽,从传统的计量仪器到各种专用测试设备,从单一测试到综合测试,专用汽车测试技术和手段趋向智能化、系统化.例如将液压系统与计算机技术、信息技术和智能技术相结合出现了基于液压装置信息检测的故障检测与诊断技术,其工作原理及过程如图2所示[1].
图2 液压系统故障检测与诊断系统图
3. 车辆检测技术在国内外的发展
3.1国外检测技术及发展方向
德国的汽车检测工作由交通部门统一领导, 在全国各地建有由交通部门认证的汽车检测场.日本的汽车检测工作由运输省统一领导.运输省在全国设有国家检车场和经过批准的民间检测场, 代替政府执行车检工作.
工业发达国家的汽车检测有一整套的标准.判断受检汽车技术状况是否良好, 是以标准中规定的数据为准则, 检查结果是以数字显示, 有量化指标, 以避免主观上的误差.除对检测结果有严格完整的标准以外, 国外对检测设备也有标准规定, 如检测设备的检测性能、具体结构、检测精度等都有相应标准.此外,对检测设备的使用周期、技术更新等也有具体要求.
国外生产的汽车检测设备都具有较先进的全自动功能.进入20世纪80年代后, 计算机技术在汽车检测技术领域的应用使汽车检测线实现了全自动化, 这样不仅可避免人为的判断错误, 提高检测准确性, 而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中, 即可作为下次检验参考, 还可供处理交通事故参考[4].
德国SCHENCK（申克）公司生产的车轮定位台,能根据所检测的车辆自动识别、自动调整轴距,并采用激光无接触测量,前后轴共同检测和在线调整.该设备测量精度高,后桥测量结果对前轮调整进行补偿, 确保车辆的安全驾驶性能.同时,测量时间短,人性化的设计,确保了测试人员的安全.是目前国际上最先进的车轮定位检测调整设备[5].
日本D2000 型四车轮定位动态测定系统是一个地面平台,汽车支承在四组滚筒上,传感器以轮胎侧面为定位基准,四个车轮的定位值,是在车轮被滚筒驱动的动态下进行,如需调整,也可在行驶状态下进行,故调整参数很稳定,有很好的重复性[6].
由此可见,国外的车辆检测技术已经形成职能专业化、检测制度化、技术标准化、行为规范化和信息网络化的显著特点,并且向着制度化、标准化、智能化和自动化方向发展.
3.2我国车辆检测技术及发展方向
我国进口汽车检测技术经历了从无到有,从小到大；从引进技术、引进检测设备,到自主研究检测设备并开发推广应用；从单一性能检测到综合检测, 虽然已经取得了很大的进步,但与世界先进水平相比,还有一定距离[5].我国汽车检测技术要想赶上世界先进水平, 应从很多方面研究和发展.例如：应用高新技术, 加速汽车检测技术进步与设备智能化提高检测水平,检测设备向综合化、检测线向浓缩化方向发展,汽车检测诊断技术向人工智能专家系统发展并要求技术规范化、管理网络化、检测制度化和标准化[7].
4. 结语
目前,车辆检测技术正处于快速发展的关键时期,通过介绍几种汽车检测前沿技术的发展和比较国内外汽车检测发展状况,得出我国汽车检测在技术基础规范化、设备智能化和网络管理花等方面还有很多需要改进的地方,这将成为我国车辆检测技术未来的发展方向.