顺丰速运策略

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【摘 要 】快递业作为物流服务业的重要组成部分,近几年得到了飞速的发展,尤其是民营快递的崛起,不断给快递市场注入新鲜的血液,同时也加剧了市场竞争.本文旨在通过对国内民营快递的佼佼者――顺丰速运的内、外部环境分析探讨其如何进行战略选择以及怎样在激烈竞争中强化自身竞争优势,扩大市场并提升品牌影响力,同时提升自身服务能力.

【关 键 词 】顺丰速运；SWOT分析；协同机制；服务质量

一、顺丰速运发展的SWOT分析

顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立.至2010年初,顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省直辖市和港澳台地区,截至2010年底,公司已拥有近8万员工,成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一.2009年顺丰被中国物流与采购联合会评为AA信用企业.在国内民族快递企业中,顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政服务总公司（EMS）,排名第二位.

日前在我国的快递企业中,除了中国邮政经营的EMS以外,民营企业占了主要成分.虽然民营快递根本不与国企、外企快递站在一条起跑线上,但依靠其灵活的经营模式,民营快递业的行业规模和市场份额日渐增大,特别是1998年以来,每年都已120%～200%的速度递增,远远高于国内快递市场的增速.这个迅速增长的市场又吸引了更多国企、民企、外企,形成诸侯割据的局面.

(一)内部环境

1.优势（Strengths）

（1）速度优势

速度是快递市场竞争的决定性因素.想要取得更多的市场份额,快递企业必须把速度放在第一位.据了解,无论是同城快递还是城际快递,顺丰比其他民营快递快约20%.与此同时,顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司,有着自己的专运货机,这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看,都是富有相当的主动性,显而易见,速度是顺丰成功的重要因素.

（2）经营灵活

顺丰速运的经营方式相对于中国邮政这样的国营快递就更加灵活.在服务方式上,民营快递实行门到门服务,手对手交接.上门收件送件,对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务.且对寄件封装、重量、尺寸,运递要求没有过多的限制.

（3）目标市场营销战略

发生在中国家电、手机等行业早期竞争中的分化已经证明,企业在选择细分市场的同时,实际上也面对着生死挑战.这些分化呈现出来的共性是：落伍者之前都专注于那些主流的低端市场,尽管一直维持着高增长,也赚取了很多的利润,但最终他们的跌落也如同上升一样迅速；而领先者在上位之前,往往只专注于那些规模小得多的高端市场,直到他们在一个意外机会下一飞冲天.

（4）运营管理方式

在创业之初,顺丰和所有民营快递公司一样,在扩张中缺乏资金的支持,因此选择了加盟制.而这种体制与顺丰的产品定位之间存在着根本性的矛盾.顺丰所经营的是高附加值的快件业务,客户对价格相对不敏感,而是更重视速度和可靠性.而在加盟制下,很多地方公司由于出身于运输公司,他们在承揽快件的同时,本身还会接一些其他货物,而这些货可能和顺丰的快件拼在同一辆车上.这就出现了一个问题：无论是时效性还是装卸质量,顺丰的快件最后还是要“将就”其它货物,人为造成了与服务定位之间的背离.此外,在松散的加盟体制下,对地方网络的管理很多时候也是一纸空谈.

2.劣势（Weaknesses）

（1）从业人员素质普遍较低

由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高,并且廉价劳动力市场充足,因此导致快递从业人员素质普遍较低.另外,国家对民营快递企业的管理相对“真空”,有些企业仅追求短期效益,管理松散,人员流动性大,失信于客户的事时有发生,这大大影响了民营快递企业的整体信誉.

（2）快递限

EMS作为我国邮政快递的龙头老大,它以无人能比的网络优势在开展国内快递.而对于顺丰来说,与EMS及其他大型民营快递相比,其最大的劣势在于快递网络的相对不健全,在涉及偏远或较不发达地区,顺丰的快递业务尚未触及,这或多或少的制约了顺丰的发展机会.

(二)外部环境

1.机会（Opportunities）

（1）入世后的机遇

首先,我国加入WTO后,对外贸易将在20到30年内保持快速增长.2000年我国进出口总额突破4700亿美元,创下了年增长率31.5%的历史记录.到2006年,我国外汇储备总规模8537亿美元,位居全球第一.一直得益于外贸的民营快递也必然受到“牵动效应”的影响,市场前景看好.

其次,外企的进入给国内快递企业带来了全新的经营理念、先进的技术及追求个性的服务方式,为顺丰速运的提供了学习的契机.

（2）电子商务日益发展,配送市场潜力巨大

电子商务的迅速兴起使物流配送需求的数量与类型大量增加.中国快递协会统计数据表明：至2010年10月,电子商务每天产生的快件量已突破500万件,占我国日发送快件总量的一半左右.对一些小型快递企业而言,电子商务产生的业务量甚至占其业务总量的90%～100%.中国快递协会副会长兼秘书长达瓦曾表示,“中国的GDP增长1%,中国的快递业将以2.9%相当于3倍的速度增长.”

（3）快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇

快递业本身就是个正处于发展的行业,国内权威人士认为,未来10～20年,全球快递市场的年增长速度将达到12%,而中国市场的增速是这个数字的两倍,是全球增长最快的地区.

2.威胁（Threats）

（1）《邮政法》对快递业的影响

在2009年4月24日提交的《邮政法》第八稿中,有三处击中了民营快递的命脉；从事跨省业务的快递企业其注册资金要求100万；150克以下的信件（包括商业信函）作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务,需要取得邮政监管机构的许可.

（2）入世的威胁

按照有关WTO的协议,中国加入后3年内,将允许外国服务站设立外资独资子公司,2005年12月11日,中国快递市场已完全对外资放开,这对中国的快递企业,特别是邮政快递EMS冲击很大,同时,顺丰速运也面临着严峻的竞争.

（3）激烈的市场竞争

我国快递市场目前的形势是国际快递巨头、国营快递和民营快递并存的局面,民营快递从诞生起就生存在夹缝之中.同时,民营快递之间也进行着激烈的战争,同时存在着大量的内讧,顺丰要想在这激烈的竞争中脱颖而出,着实需要付出艰辛的努力.

二、促进顺丰速运发展的思路

(一)建立并完善与网购产业链的协同机制

快递是网络购物必不可少的环节,建立协同机制有利于二者协调发展,实现共赢.

1.建立并完善与网购产业链协同机制的必要性

提升快递企业服务配套能力,改善网络购物体验是快递业与电子商务亟待解决的课题,两者的产业协同符合双方共同利益.

近年来电子商务发展迅速,据统计,中国网购交易额在2010年突破了五千亿元,比上年整整多了一倍.以淘宝为例,2003年5月10日由阿里巴巴集团创办,到了2007年,其交易额就达到了433亿元,比2006年增长156%；仅过了1年,2008年的交易额就达到了999.6亿元；再过1年,2009年突破2000亿元,2010年的交易额达4000亿元,如图1所示.另据易观国际数据,2010年B2C企业在网上零售市场占比从8.7%迅速增长至20%,该机构还预测到2013年还会增长至46.6%.

图1 近年淘宝网交易额增长情况

很明显,电子商务近年来呈现几何级数发展趋势,是推动快递企业高速发展的引擎,而由电子商务带来的快递业务在区域、时间、流量方面很不平衡,快递企业粗放式发展模式难以为继.比如今年春节前淘宝进行的大规模促销就令很多快递企业“爆仓”,导致“蜗牛递”甚至停运,显然,快递发展速度远远被抛在后面,建立二者的协同机制有利于促进快递企业顺应电子商务的发展.

2.建设产业协同机制的相关举措

第一,建立平等互利的合作平台.电子商务平台与快递企业相比显然处于强势地位,快递企业很难与之构成对等的地位,必须共同协商融入电子商务系统中.顺丰可以尝试借助快递行业协会这个渠道共同沟通并寻求进行产业链协调和融合的具体举措,并争取在一定时期的合作中摸索出适应市场发展以及有利双方共同利益的合作机制,最好能够形成快递企业与电子商务平台的战略联盟以形成长期、稳固的合作平台.

第二,与电子商务平台共同探讨促销活动的应对之策.一方面,快递企业需掌握电子商务的业务流.所谓业务流是指业务量及其流量结构,这是影响快递企业进行资源布局决策的核心数据,但只有网络购物平台才能够统计出其自身完整的业务流信息.目前,快递企业的业务拓展和资源配置水平都是随市场需求状况变化的,应对突发业务的快速响应能力欠缺.据称淘宝网曾于年前促销活动前知会主要快递企业,但其传达的信息是否涉及到流量预测暂不清楚.有资料显示,电子商务业务量已经占据多数快递企业总业务量的60%以上,顺丰必须对电子商务业务流的增长规律引起高度重视.比如预订部分干线运输服务、增加分拨中心分拣人员、合理调派运输车辆等.

第三,起用“快递+仓储”模式,将仓储作为双方联系纽带.电子商务快递业务流具有明显的多核辐射特征,快递包裹大多需要进行长距离运输,而且往往需多次中转,这便加重了分拣的负担,因此B2C电子商务比较流行实行分仓制.快递企业追求时效性,仓储原本没有多大价值,但“快递+仓储”却能很好的迎合电子商务发展趋势.顺丰可以尝试创建分布式仓储中心,开展仓储托管业务来均衡干线业务流,以提升其在电子商务形态系统中的竞争力.

(二)业务创新,积聚实力

顺丰现在的主要经营战略是发展高速快递,主要面向的是中高端市场.战略和市场的定位注定了企业的发展在去到一定高度时就会面临瓶颈,因为速度是跟成本成正比的,过高的速度意味着成本的攀升；另外,中高端市场的选择也约束了顺丰的进一步扩张,毕竟市场是有限的.于是,走差异化路线,进行业务创新和拓展是关键,参照EMS的做法,可以有三个方向：

首先是在不改变原来营运框架下进行的业务创新,这主要是指在一些既有业务下进行的延伸业务,比如说EMS的礼品业务,顺丰可以参照这个做法,依托自身速度优势,打造一个优质的礼品寄送品牌,让客户只要是给远方朋友送礼,就会想到顺丰,这是一个品牌打造的过程,一则获得了收益,二则也在不断地在广大消费者心中塑造一个美好的顺丰形象.

然后是电子商务.物流快递企业做电子商务已经不是什么新鲜的事物.顺丰有自己的E商圈,但这不是一个好的选择,而事实也证实了这一点,发展至今,E商圈还是不愠不火,甚至处于差点被遗忘的尴尬境地.之前提到过的EMS邮乐网模式正是顺丰需要去尝试的,它提倡的是合作经营,通过各自优势的发挥,最后把合作企业做大做强.顺丰现在可以通过跟电子商务企业合作的方式来开展新的一轮电子商务实践,等到时机成熟,经验积累够了的时候就自立门户自己做,一举夺取电子商务的市场份额.

最后一个涉及到运营网络的改变,将顺丰从单一的快递公司发展成一个现代化的物流企业,顺丰发展物流并非在原有网络上进行,而是另辟物流网,跟快递网分网管理,这样的好处就是,简化了管理流程,调度更加方便,万一物流网失控也不会影响到快递网的正常运作,而一旦成功两网结合,顺丰的前景将是无可限量.当然这里面还是存在一定的风险和困难,起码在资金上就会花费巨大,但是,它值得尝试,刚开始就在小范围内进行试运行,等到一切都运作正常了,再进一步扩大规模,慢慢向外地扩散,抢夺市场,也可以通过跟外界商务企业建立联盟的方式,自身全权负责该企业的日常物流运作,从此涉足物流行业,并且学习竞争企业的分网管理模式,将快递网跟物流网进行有机的组合和区分,从而开展自身品牌延伸之路.

(三)发挥本土优势,在学习中抵御外侵

顺丰作为一个国内的快递企业,最具优势的一个就是在同等速度的情况下具有比外资快递巨头更有竞争力的价格,更广阔的网络,这一点继续发扬下去,将使顺丰在与四大巨头的国内市场竞争中处于常胜状态.但这样还远远不够,持续学习是动力、也是关键,企业要因时而变,与时俱进,而外资企业较之民营企业更为超前的经营理念正是我们学习和效仿的榜样,取其精华去其糟粕,他为我用、推陈出新,将让我们能够在对阵中运筹帷幄,决胜快递市场.

(四)探索提升服务质量的有效途径

快递公司的服务质量对其自身发展起到关键的作用．但现阶段我国各快递公司的服务质量并不是统一标准的．近年来对快递服务的投诉多为快递时间拖延、快递毁坏、丢失物品或出现质量问题等服务方面.这些现象表明快递企业的服务质量还有待强化.顺丰快递虽很少出现此类状况,但相比国外知名物流企业仍有改善的余地.

1.加强人才储备与人员培训

由于快递行业技术含量低,且廉价劳动力市场充足,快递企业的从业人员大多数为流动性人口,整体素质不高,提供产品和服务附加值非常低.为此应当提高员工的招聘标准,实施从业人员培训考试,具备相关资格者才能从业.在人力资源成本不断提高的情况下,通过招聘和业务技能培训建立高水平的人力资源队伍,对降低我国快递行业整体的运营成本,促进其由劳动密集型到技术密集型的转变具有战略意义.

顺丰可以与高校开展校企合作,联合培养物流、电子商务、市场营销、信息技术、财会等快递相关专业的人才,亦可签署协议为大学生提供实习和就业机会,为企业发展储备人才资源；应注重员工的岗前培训以及定期培训工作,在培训过程中,为各业务部门或层级的员工制定相应的培训方案,并注重培训效果的考核与反馈,在进行员工培训时,民营快递企业可参照《快递服务标准》,以及《快递业务员国家职业标准》来进行,同时结合企业自身的发展战略和企业文化,开展培训工作.

2.加大基础设施建设的投入、提升服务能力

快递已经成为支撑国家经济运行的基础服务产业及民生基础服务产业.建议国家有关部门把快件转运中心的建设纳入国家物流或交通货运枢纽的基础设施规划范畴.与此同时,顺丰速运应投资建设若干大型的转运中心并促使其逐步发展壮大.像美国UPS、FedEx、美国邮政的航空转运中心或陆路转运中心已经成为美国国家经济运行的重要基础设施.特别是Fe

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三、小结

在快递行业的激烈竞争中,顺丰要想不断发展壮大就应当适时转变发展思路,不断汲取其它成功企业的经验同时强化自身优势.本文通过分析了顺丰速运的发展状况,以此为依据探讨其如何更好地发展：一是快递企业应与电子商务平台合作建立起高效的协同机制,提升对电子商务业务流的掌控能力；二是进行业务创新,不断积聚实力；三是发挥本土优势,在学习中抵御外侵；四是未雨绸缪,抵御潜在进入者的威胁：五是不断探索提升服务水准的有效途径.其中有些观点可能尚不成熟或略显浅薄,今后会继续论证和完善.