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近日,在“2012大兴区特色农副产品供需对接会”上,北京市大兴区特色农副产品与70多家商超、餐饮、企业签订供货协议,直供100余种农产品.大兴农产品将在市区45家连锁超市、30家餐饮企业等地直销,以便市民能就近吃到新鲜的瓜果蔬菜.
据了解,大兴区商务部还将在全区及北京范围内推广社区菜站模式,社区居民既可到社区体验超市采购,也可网上、订购新鲜的农副产品.为了零距离接触农超对接,《民生周刊》记者走进了大兴礼贤益农业蔬菜站.
农企合作
6月28日下午3时,在“大兴礼贤益农业蔬菜站” 里,工作人员已将大部分蔬菜送到了菜站门外.菜站内摆着白菜、黄瓜、西红柿等各种新鲜蔬菜,品种约有50余种.
这些蔬菜都是从合作农户菜园里当天采摘下来的.为了保证食品安全,大兴区质监局提前一天对所有菜品进行检验.“主要针对菜品上是否残留农药及重金属含量,取样质检费用很高,若不是大兴区商务部的大力支持,我们是做不到直供直销的.”礼贤益蔬菜农业专业合作社总经理张海丰告诉记者.
北京礼贤益农业蔬菜专业合作社,成立于2007年10月12日,位于大兴区礼贤镇,现有入社成员168户,拥有独立自主经营权的蔬菜生产基地400亩,每年可为市场提供各种无公害蔬菜及农产品上亿公斤.
经过检验合格的蔬菜,由蔬菜站的工作人员进行粗加工,统一包装.由于订单较多,每天下午蔬菜站异常繁忙.
农户赵中华告诉记者,他和礼贤益农业合作社从成立之初就开始合作.之所以一直合作,关键是“回钱快”.他说：“我们农民就是喜欢边交货,边收钱,这样有效率.”
据了解,自2007年大兴区开展农超对接工作以来,先后有40家规模以上的农民合作组织与市、区23家超市建立了长期供货关系,减少农场品流通成本6%-8%左右,增加农民收入15%以上.
依托礼贤益农蔬菜合作社,与市场对接,让农民多了一条销售渠道.“礼贤益农业蔬菜合作社很大程度上帮助农民抵御了市场风险,使农民获得了稳定的收益.”大兴区商务委员会副主任潘郁峰表示.
农社对接
下午5时,所有蔬菜装载结束,由15辆大车输送到各个指定社区.张海丰告诉记者,在大兴区有20个指定点,丰台区有1个,除了直销社区,还需给超市和餐饮企业配送新鲜蔬菜.“我们和华联物美超市及呷哺呷哺餐饮企业有合作协议,长期供应新鲜蔬菜瓜果,每天凌晨4点准时出发运送到超市和餐饮企业.”
张海丰介绍,合作社投入20辆厢式货车面向该蔬菜站及其他农社对接站点直送蔬菜.“白天采摘,下午3点开始装车,5点就直接送到菜站了.”
“有时候下班晚了,就可以来社区便利站买菜.”正在大兴区香海园小区买菜的居民王丽说.据了解,菜站每天营业时间分两段,上午从6点半至中午12点,下午从3点到晚上6点.
农社对接蔬菜站内的蔬菜比较新鲜.王丽说,自己不用出门也可以买到菜,通过网购,十分便捷,点击“任我在线”配送中心,即可买到喜欢吃的菜,完全免费配送.
记者采访第三方服务商“任我在线”了解到,它是目前北京精农种植专业合作社推出的一个网络新模式.北京精农合作社主要给“任我在线”供给新鲜蔬果.市民可通过互联网选购菜品,线上下单后,实体店配好菜,免费送菜到家门口.同时,绝对保证蔬果的质量.
任我在线科技发展有限公司总经理徐一告诉记者,从生产方到社区实体店,就能完成免费配送整个过程.系统门店和网店成为生产者的直营店,直销渠道省去了所有批零环节,节约成本,消费者也可以通过系统从生产者处直接购买.
徐一表示,明年将继续复制网购模式,利用高科技术和创新的直销商业模式,把各类企业在互联网控信息平台上编织成庞大的具有健康特征的“民生商业络”.
农超对接
北京华联各大商场每天开门营业,市民们便立刻涌进农超对接蔬菜专柜挑选蔬菜.货架上,整齐地摆放着各种蔬菜,从叶菜类的白菜、菠菜,芽茎类的芹菜、青笋,到冬瓜、黄瓜、萝卜、莲藕等球茎类蔬菜,品种繁多.
每种蔬菜对应一块黑色价板,清楚地写着菜名和售价.“价格跟农贸市场差不多,因为是农超对接的专柜,要比旁边普通柜台的便宜不少呢!”正在挑选蔬菜的葛姓老人说.
专柜蔬菜“卖相”较好,黄瓜顶花带刺；大白菜、长茄等常见菜也都鲜亮光滑,比平时在菜市中见到的蔬菜“好看”.菜价除个别蔬菜比附近菜市场稍高外,来自农超对接的大兴西红柿,每500克2.6元,比旁边柜台便宜1.39元.“蔬菜很新鲜、购物环境好,买得比较放心.”现场一位刘大妈道出了很多市民的想法.
有三年农超对接经验的物美大卖场大兴店蔬菜专柜负责人刘宗仁,统筹着从蔬菜种植、采集、运输、直到送货上架的全过程.他认为,超市应该改变心态,“以前都是等着人家,超市应该主动深入到生产环节,走入田间”.
大兴区商务委员会副主任潘郁丰认为,从整体实施情况看,农超对接有效地减少了农产品的流通环节,降低了流通成本,基本上实现了企业、农户、消费者三方共赢的效果.
有待突破
中国的农超对接仍然处于探索阶段,农超对接看上去简单,但实际的对接中还存在不少问题.
“比如我是一个农场主,要对接许多家超市,以前是给了农贸市场的人就可以了,而现在我怎么去和这些超市一家一家对接呢?要是哪天遇到堵车了、车坏了,或是天气不好,哪个超市没法及时到货,都来找我毁约、罚款,我该怎么办?”全国农业展览馆研究部主任曹幸穗委员在接受记者采访时说.
曹幸穗认为,农超对接的发展还需突破诸多限制.“当物价波动较大,不能协调生产者、运销者和消费者的利益的时候,农超对接只能成为政府为缓解突发性矛盾而采取的短暂应对措施.”
由于农户自身不具备专业的物流条件,而农超对接的主要是蔬菜、水果、禽蛋等鲜活农产品,就会对“运销半径”有比较高的要求,这无形之中加大了流通成本.
除了物流产生的巨大压力外,曹幸穗认为“城市最后一公里的成本”也限制了直接与商户对接的农户的发展.“到了销售地,各种仓储、环境、清扫的费用都很高,这些如果仅靠菜农去承担,压力太大了.想要根本解决这些问题,必须从物流的基本原理出发,完善我国农产品流通的各项基础设施和条件,才能让农产品以最优的成本、最短的距离和最少的环节到达老百姓的餐桌.”
曹幸穗表示,只有设立一个各尽其职的体系来,政府、社会、商家顾全大局,才能从根本上解决问题,让农民把菜卖出去、赚到钱,老百姓也能吃到新鲜、便宜的蔬菜.