台湾经济边缘化问题

本文关于区域经济及经济及对外贸易方面的免费优秀学术论文范文，区域经济方面论文范文集,与台湾经济边缘化问题相关专科毕业论文范文，对不知道怎么写区域经济论文范文课题研究的大学硕士、中国经济本科毕业论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。

台湾经济边缘化趋势明显

经济边缘化并不是与经济中心化相对应的概念,而是与经济区域化、经济一体化或者经济区域整合概念相对应形成的一个概念.台湾从来就不是区域经济中心,未来也不可能成为区域经济中心,本应不会有所谓的经济边缘化问题.显然目前讨论台湾经济的边缘化问题不是要维护台湾区域经济中心,而是要讨论台湾经济在区域经济整合或区域经济一体化发展过程中的角色与地位,发挥台湾经济的区位优势,实现台湾经济在东亚地区的经济整合,即找到台湾经济可持续发展的道路.可见,台湾经济边缘化的核心问题是,在全球尤其是东亚地区经济整合过程中,因海峡两岸的政治对立问题台湾未能融入这一潮流或趋势之中,而是被排除在区域经济整合与经济一体化之外,从而形成台湾经济发展的边缘化与孤立化现象.

近年来,以自由贸易区为主体的区域经济合作或区域经济一体化成为当今世界经济发展的基本趋势.到2005年9月,正式向世贸组织通报的自由贸易区等区域贸易安排达；554个,其中80％是在过去10年签订的,仅2005年1―9月就增加了27个,尤其是绝大多数WTO成员参与了一个以上的自由贸易区或其他区域经济安排,中国大陆积极参与自由贸易区的建立始于21世纪初,首先于2001年率先启动中国一东盟自由贸易区的建立,随后又签署内地与香港、内地与澳门“关于建立更紧密经贸关系安排”(CEPA),接着与有关国家或地区寻求双边或多边自由贸易协定或自由贸易区的建立.到2006年初,中国大陆在全球范围内正在商谈的自由贸易区有9个,涉及27个国家或地区,涵盖了中国大陆对外贸易总额的1／4.然而,台湾却因政治因素未能与任何一个重要的经济体签署自由贸易协定,有政治图谋并积极争取建立台湾与美国、台湾与日本自由贸易协定遥遥无期,曾提出与东亚地区多个国家签署自由贸易协定的设想纷纷告吹,台湾因而被排除在经济区域化浪潮之外,形成台湾经济的边缘化危机.

经济边缘化的负面影响逐渐浮现

台湾由于政治因素无法融入区域经济一体化；又因台湾当局坚持“”分裂政治路线限制两岸直航与全面“三通”,台湾经济边缘化的负面影响逐渐浮现.台湾多个研究机构或学者就东亚自由贸易区的建立对台湾经济的影响进行了研究与评估,对台湾不能融入区域经济一体化与经济发展前景感到担忧.台湾经济研究院估计,“中国一东盟自由贸易区”成立,加上中国内地与港澳签署的“更紧密经贸安排”(CEPA),将使大陆经济增长增加0.45个百分点,GDP增加0.77％,而台湾如果被排除在“中国一东盟自由贸易区”外,台湾经济将衰退0.5％,GDP将下滑0.56％.中华经济研究院模拟分析也得出类似的结果,台湾的GDP将会下降0.2％,各主要产业都将受到影响的程度不一,工业总产值将会出现下降,也将削弱台湾产品出口到东盟的竞争力.

经济边缘化除对产业与出口产生不利影响之外,台湾的经济区域优势得不到发挥,台湾的海运,空运发展趋于衰落,外商撤离,企业出走,经济竞争力下降.

高雄港是整个中国甚至亚太地区最优良的天然港口之一,曾是世界第三大集装箱运输港口.然而,由于台湾整体经济形势的逆转、海峡两岸不能直航与经济边缘化的形成,严重影响了高雄港的发展.2002年,高雄港的集装箱运输量排名被韩国釜山港超过,2005年被上海港超过,2005年又被深圳盐田港超过,短短三年时间就由世界第三位降至第六位,台湾专家更预计再不“三通”几年后会降至世界第15位.同时,台湾航空贷运与客运也呈现衰退趋势.航空货运量从2004年的182.5万吨降至2006年的180.9万吨,2007年1―2月又下降7％,其中转口货运量下降更大,2007年1―2月下降了16％.航空客运在上世纪90年代中期达到高峰后持续下降,2006年已降至约25万班次,10年下降55.5％,营运旅客人数从2901万人次降至2450万人次.两岸不能直航与台湾经济的边缘化发展,不仅造成台湾航运公司船舶纷纷转向海外登记,造成“台轮”的严重流失,而且导致外国航运公司在台营运缩减或结束在台业务.包括法国达飞轮船公司、南美北亚轮船公司、丹麦麦司克轮船公司等在内的多家国际航运公司纷纷减少停靠台湾的航班；加拿大太平洋及运集团(CP)正式撤离台湾分公司,结束在台业务,拥有对台航线的五家欧洲航空公司中的四家公司宣布中止与台湾之间的直飞航线.

外商开始缩减对台投资,甚至一些跨国公司将设在台湾的采购中心、亚太营运总部或“大中华区总部”移往大陆或香港,以求新的发展.自2001年美国戴尔电脑公司宣布将“亚太地区国际采购总部(IPO)”从台湾移向香港后,跨国公司或外商将营运总部从台湾搬到香港或大陆的情况陆续上演.同时,一些跨国企业开始减少在台投资或结束在台经营活动.作为台湾第一家连锁超市的万客隆,在台亏损严重,不得不结束在台营业,转往大陆发展.食品与洗涤类跨国公司的转移情况更为普遍,雀巢于2000年关闭在台食品厂,宝侨于2003年关闭在台洗剂厂,高露洁于2004年关闭在台洗剂与牙膏厂,日前联合利华又关闭部分在台业务,转往大陆发展.随着外商在台业务的缩减,外商在台企业与人员也纷纷撤离台湾.据报道,台湾美国商会企业会员数从2001年初的875家减为2002年8月的750家,欧洲商会会员由260家减为230家,目前估计已减少一半左右.

本土企业为了生存与发展,也不得不持续外移,撤出台湾.尽管台湾当局采取种种措施鼓励台商“根留台湾”或鼓励台商回流,但却不见任何效果,企业还是不断向外转移求发展,近年来,每年对外投资规模均在100亿美元之上,其中2006年对大陆投资就达到76亿美元,较上年大幅增长27％.即使一些所谓的“绿色台商”,也不得不向大陆转移.一位长期支持与民进党的知名高科技企业负责人,不仅对的经济政策提出严厉批评,而且缩减在台研发中心规模,同时大幅增加设立在上海的研发中心人员.另外,岛内企业加快在香港上市,目前接近50家,还有更多的台商计划到香港挂牌上市,而岛内证券市场的上市公司却不增反减,则是台湾证券市场边缘化的表现,台湾距离建成亚太金融中心的梦想越来越远.

(摘自2007年第5期《台声》)