公路隧道施工技术

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摘 要：近些年来,我国的经济发展十分迅速,伴随着经济的快速发展,科学技术水平也得到了完善地发展,公路等基础建设也在此背景下进行地非常好,公路隧道的设计施工也日益成熟.这些年来,我国投入建设了很多高级公路,因此,公路隧道的建设将会越来越多,基于这样的前提,相关工作人员就需要认真地总结隧道施工的技术要点,为今后隧道施工的发展提供良好的技术保障.为此,就隧道施工技术做简要的阐述.

关 键 词：公路隧道；施工技术；控制要点

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：1672―3198（2014）10―0182―01

1公路隧道施工技术的概述

在公路建设中,经常会遇到隧道洞口围岩施工建设,这里会出现隧道拱顶下沉较大,造成地表不同程度的开裂和下沉现象,还有拱脚局部开裂等状况.因此,结合隧道施工技术要点和相关施工地段的地质条件进行综合分析是十分必要的.比如,对于那些土层松软的含水量大的,地基承载力是很难达到标准的,然而,隧道的埋深通常较浅,靠自身形成拱度是比较困难的,若依靠周边的围岩,是不易控制的,所以要结合相关的隧道施工技术,采取一定的措施完成隧道拱度的形成.由此可见,隧道施工技术是建立在对施工地段地质条件的了解和掌握前提下的.

2施工准备工作

施工准备工作中的主要工作是对施工作业线的安排,这个要根据隧道设计结构和工程地质条件来确立,在隧道施工作业中经常使用的作业方法是中导洞先行,在中导洞中挖掘40-50米的时候浇筑中墙.中墙混凝土强度达到70%以上的时候,再开始对左洞进行挖掘施工,对于右洞,其掌子面落后左洞按照10米差值进行控制.围岩变形过大,且初期的支护力不足,除了要修补支护之外,还可以修改衬砌设计参数提前施作模筑混凝土.这样做是在进出口建立了中导洞、中墙、左右洞,二次衬砌五道并行的作业流水线,为后期隧道施工奠定技术方案基础.

3风、水、电作业,通风防尘施工排水

3.1施工供风

需要在隧道的进、出口位置设置一座空气压缩机,并安装20m3/min的空气压缩机保证隧道内部的通风良好.

3.2施工通水

在距离隧道拱顶30米以上的山顶要修建高山水池,还要在隧道出口山脚处挖掘集水池,通过集水池向山顶的水池供水,通过管道输送到隧道内,共施工和人员生活所用.所有的水源都要经过相关的水质监测,对于存在危害物质的或者PH小于4的酸性水,不得输送到隧道内.

3.3施工供电

在隧道的进出口位置需要安装一个变压器,通过和周边地方电网的结合,对工程施工进行供电,除此之外,为了保证施工的连续性,还需要设置一台备用的发电机组.照明设备采用220V的,施工动力设备应采用380V的,所有线路按杂货要严格参考相关规定,确保施工条件的绝对安全.

3.4施工排水

隧道施工中涉及到排水的对象有施工生活废水和地下水两个.通常情况下,在进出口处的施工排水应此阿勇在开挖地段设置集水坑的方式进行组织排水,因为隧道内的上坡指的是从出口到进口坡度为1.54%的地方,而进口的施工通常是反坡施工.水排到集水坑中后,使用抽水机就可以将废水排除.出口通常是顺坡施工,那么出口处的排水就可以利用自然坡度自然排水,只需要组织起排水渠道就可以达到相关要求.

3.5施工通风和防尘

在隧道施工中,存在一些隧道需要用到爆破技术的,这时候就需要对隧道进行通风和除尘.压入式是施工中通风环节经常用到的方式,通过使用三台轴流风机对左右中洞导风送风可以满足通风要求,通过向洞内洒水是有效的除尘措施.

4隧道施工技术处理

4.1超前小导管施工技术

超前小导管施工分为三个步骤：制管、钻孔、安装导管注浆.其中,制管采用外径50mm,壁厚5mm,长5000mm的热轧无缝钢管.加热管的一头制成锥头,留400mm作为止浆段,管壁上钻孔,间距控制在150mm,孔径控制在8mm.钻孔的时候要先定出孔眼的位置,然后按照施工要求和钻孔规定进行钻孔.最后是按照导管,进行注浆,这里有几点要求,在成孔后要用高压风清理孔,压注30号水泥,压力控制在0.7到1.0MPA范围内,持续时间15分钟.

4.2塌方处理

面对隧道塌方,要本着防治结合的方针,先预防,后治理.在施工过程中要及时的关注施工现场的地质情况,施工要严格按照相关规范要求进行,确保每一个施工工序的在施工质量,要根据围岩的实际受力情况,适当地拓展各道工序之间的施工长度,地质条件恶劣的地段,要及时地进行量测监护并采取相应防护措施.

4.3爆破技术

隧道施工中爆破技术的应用直接关系到隧道的开挖状况,隧道的开挖状况又关乎隧道的质量.隧道的开挖不同于初期支护和防烟排水等工作,因为这些工作可以通过加强监管提高质量水平,而开挖质量是直接受到爆破状况决定的.因此,隧道的爆破质量对隧道的施工质量起着关键作用.

5结语

总而言之,隧道施工的地质条件是多种多样的,安全隐患是时刻存在的,作为隧道施工单位,一定要加强对隧道施工技术的掌握和对新的隧道施工技术的学习,不断总结隧道施工中出现的问题,提升隧道施工质量,为我国交通事业创造更多效益.