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马自达的“Mazda清（KIYORA）”给人以纯净、轻灵之感,奇瑞的“TX概念车”则展现出流畅、沉静之魅.近年来,以“水”为主题的汽车设计越来越流行,融入水的特质,汽车便不再是生硬的工具,而是有了自然的灵韵.
作品亮点<<
整体造型上,设计者通过观察自然界中流水与风、叶子、鱼等其他物体的相互作用,从中提取出各种生动的线条——层叠的操作平台代表荡漾的水纹,卷曲的座椅靠枕寓意翻涌的波浪,垂地的侧门宛如倾泻的瀑布.有机的流线线条灵活搭配,使整个内饰充满动感.
在构思车内的中控系统时,设计者从“蜻蜒点水”的行为中获取灵感,摒弃传统中控台上冰冷的功能键,取而代之的是贯穿整个内饰前后的触控屏幕,点击屏幕将会荡起电子水纹,一如三星智能手机的解锁界面.这样的体验能够增强汽车内部的灵动感.
在颜色和材质的选用上,设计者以沉静的黑色和湖蓝色作为主色,两种颜色可以带来舒适、安静的视觉感受.黑色部件采用,哑光材质,湖蓝色部件采用亮光材质,哑光的黑色材质就像溪流中的石块,而湖蓝色的亮光材质就如流动的溪水闪闪发光,一动一静,一硬一软,这样的对比也使驾驶环境更加丰富、生动.这种对比可以增加流水的立体质感.
【对话陈欣玮&李哲晟】
赢未来作品取材于动静结合的水,为何会以此作为设计的切入点?你们希望传达怎样的创作理念?
陈欣玮这其实与我们的生活经历有关.我的父亲是在水边长大的,所以他会经常带我回到家乡的那片湖去游玩；哲晟的外公和舅舅都是船长,受到他们的影响,他从小就对大海有着特别的喜爱.我们以水作为设计的灵感,是觉得它富有灵性,无论是波涛汹涌的海浪还是潺潺流动的溪水都能够使人感悟生命.我们希望将自己的这种感受融入到作品中,将水流的动、静和汽车内饰带给人的速度感、舒适感相互结合.
赢未来创作过程中遇到的最大困难是什么?你们如何解决?
李哲晟最大的困难是如何将设计从二维的图纸变成三维的模型.在制作模型时,我们才发现有些草图的设计考虑得不够完善,如部件的尺寸、线条的曲度等等.这个问题只能靠我们反复讨论、修改和调整来解决.在局部造型上,最难的是座椅靠枕和靠背的翻转关系.这个设计很复杂,因为既要保证座椅的舒适感,又要让它的造型语言契合水的特质.所以我们做了很多关于流水的实验,像水被石头阻挡时会呈现怎样的形态,被小刀快速划过时有怎样的效果.最后是在看到冲浪运动员划水时的画面,才确定了这种翻转的造型.
赢未来近年来,以“水”为主题的汽车设计有很多.你们觉得,设计师们为何喜欢把水的特性融入到作品当中?
陈欣玮随着人们对大自然的向往越来越强烈,工业设计（包括汽车设计）也将朝天然、纯朴的方向倾斜.设计师们将水的特性融入设计,也正是证明了人们对自然的渴望.给机械化的产品赋予自然气息,可以拉近机械与人的距离.大自然孕育了最美、最神奇、最有机的造型语言.
赢未来你们平时如何积累灵感和素郴
李暂晟我们一直都比较喜欢汽车和船只,所以经常会去一些网站上搜集好的设计方案,然后与工作室的同学和喜爱汽车的朋友进行交流.我们平时也喜欢出去旅行,看到好看的车型会拍照记录下来.