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8月16日,第二届青年奥林匹克运动会在南京开幕.南京公交公司为了服务好此次青奥会,在原有的基础上采购了576辆南京金龙纯电动客车.该车型的核心技术全部由南京金龙自主研发,采用最新锂电池技术,充电时间只需要3小时,续驶里程达300公里,曾荣获CIBC最佳新能源客车创新奖.
据了解,早在青奥会前,南京公交就新增了2530辆新能源车,其中包括1058辆纯电动车,两种车型分别以天然气和车载电源为动力,排放几乎为零.
在青奥会期间,南京金龙已经制定了完整的培训计划,工程师也已经陆续到位,对驾驶员和维修人员已经展开培训,售后服务可以全天24小时保障车辆的正常运营.
7月27日,南京青奥会组委会执行主席、省委常委、南京市委书记杨卫泽为南京金龙新能源汽车研究院揭牌,着力打造南京的新能源客车基地.重组至今不到三年时间里,南京金龙实现了扭亏为盈,已有超过1000辆新能源客车交付到客户手里,并在南京、深圳、武汉、广州、南通等多地有示范运营的成功案例.
正如杨卫泽在考察南京金龙时所说：“南京金龙诞生于南京,成长于南京,对南京新能源交通事业的发展做出了很大的贡献,南京也见证了金龙客车的成长和发展,从一个只有100多人的代加工企业到现在业内闻名的领先的新能源客车制造企业,南京金龙的发展是巨大的,快速的,令人瞩目的.同时也希望南京金龙新能源客车能通过服务青奥会更好的向国人乃至全世界展现南京金龙的风采.”