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在休整了大半年之后,CRC的2013赛季终于在湖南郴州鸣金开赛,这也是郴州首次入选CRC赛历.与以往不同的是,郴州站的赛道设在风景秀丽的景区之中,若不是车手们此时的心境不同,这里倒更适合一次自驾游.与2012赛季揭幕站张掖的漫漫黄沙相比,郴州站犹如一幅小清新的风景画.但宜人的风景并不预示着比赛会因此而变得轻松,作为CRC赛历中的新面孔,郴州的赛道对于车手而言充满着未知和挑战.
长安铃木永驰拉力车队依旧是我们本赛季关注的焦点,铃木军团近年来在CRC赛道上的傲人表现似乎已经无需赘言.2013赛季代表永驰车队出征的依旧是我们熟悉的老面孔,只不过各组别参战的阵容微调.车队的老板兼主力车手何勇再次回归S1组,想必是为了加强S1组的竞争实力,收复2012赛季憾失的S1组年度冠军.上赛季永驰车队在首次参赛的S3组表现惊艳,斩获年度冠军奖杯,却在S1组意外失利,屈居亚军.这也成为永驰拉力车队在2012赛季留下的最大遗憾,用主力车手何勇的话说就是“雨燕赛车拥有与生俱来的赛车基因和辉煌战绩,一个亚军与我们的预期相差太远.”
为了重新夺回S1组的冠军宝座,永驰车队为新赛季做了谨慎而周密的备战计划.不但对赛车进行了全面的改装,而且在排兵布阵上也进行了调整.郴州站上,永驰车队强势出击,共派出5辆赛车出征S1和S3组两个级别的比赛.虽说艺高人胆大,但面对完全陌生的赛段,永驰的车手们并没有掉以轻心,到达郴州之后,他们就根据当地的气温和赛段特点对行车电脑进行了调试.郴州赛段的路况十分复杂,比赛的第一天为全水泥路面,而第二天则是沙石和水泥的混合赛道,这对于赛车的底盘调校和轮胎的选择都是一个严峻的考验.“第一天我们使用的是柏油轮胎,第二天则是柏油和沙石轮胎.至于车,我们有信心.”何勇的话里透着几分自信,同时也让我们对永驰车队的表现充满期待.
良好心态成就“百分百军团”
首日进行了短道赛的比拼,激烈的竞争场面超出了我们赛前的预期.铃木军团发挥出色,何勇拿到了全场第12名的好成绩,而队友金斌斌也位列第22位,在与大排量赛车的较量中,这样的成绩足以惊艳.随后,在第一阶段第2天的比赛中,各车队杀得更是难解难分,很多大牌车队的赛车都出现了问题,约四成的车辆折戟而归.而永驰车队的5辆赛车却全部完赛,出色的表现,迎来一片赞誉.最终,铃木军团在参战的两个级别全面开花,谢春旭/陈宇、庄汝雄/邹桂芬在S3组分列第一和第四位,而何勇/侯俊鹏、闫怀宇/丁宇和金斌斌/胡少栋则分列在S1组的二、三、四位,征战首日,永驰车队的形势一片大好.
第一阶段的比赛结束后,在谈到永驰车队的出色表现时,何勇说是源于心态.比赛中,一场暴雨不期而至,这让许多车手乱了阵脚.但永驰车手却凭借着对赛车的了解和丰富的拉力经验,一路稳扎稳打,完美地实现了100%的完赛率.而何勇也在比赛的后半段遭遇了暴雨和慢车的双重考验,最终其凭借自身良好的心态和出色的技术,在保证安全性的前提下,完成了超越.“车手在比赛中会遇到各种突发状况,例如暴雨或是慢车的阻挡,但我们都有应对的策略,在预料之中,所以可以应对自如.在赛道上,保持一个良好的心态很重要,因为无论多糟糕的情况,我们都要积极面对.”
险中求胜,永驰车队斩获四冠
良好的心态成就了永驰车队在第一阶段的惊艳表现,在第3天的比拼中,永驰车手继续险中求胜.比赛中,征战S1组的金斌斌发生了惊险的一幕,由于暴雨导致赛道湿滑,金斌斌的赛车滑出了赛道撞到路边的树桩.好在这次事故对其影响并不大,雨燕赛车除了前保险杠和前脸受损外,底盘、水箱和发动机都安然无恙.赛车的出色性能无疑给了金斌斌更大的信心,之后的比赛中,其吸取了撞车事故的教训,心态更加平和,驾驶起来也更加谨慎,最终保住了第4名的成绩,已经实属不易.
老将何勇依旧是车队的中流砥柱,在比赛中,他顶住了来自各队高手的压力,一路平稳发挥,稳中求胜.凭借自己精湛的技艺和良好的心态,算好了时间,在最后阶段超越了对手,斩获S1组冠军奖杯.而对手则由于在之前的比拼中用力过猛,导致赛车受损、速度下降,最终败下阵来.谢春旭和陈宇也不负众望,拿到了S3组的个人冠军.至此郴州站上,铃木永驰车队大获全胜,将S1和S3组两个级别的个人和车队冠军全部收入囊中,实现了“大满贯”.“拿到4项冠军固然开心,但更高兴的是5辆赛车全部完赛,这证明了车队的后勤和维修都上了一个新的台阶.”赛后,何勇兴奋地说.
那么本赛季永驰车队的“终极目标”又是什么?当我们追问时,何勇笑了笑说,“重夺S1组年度总冠军,S3组因为是一辆跨界车,虽然去年拿到了年度总冠军,但是由于该组别的竞争十分激烈,所以我们的目标是获得更多的分站冠军同时,向年度总冠军发起冲击!”何勇的话虽说得谨慎,但仍能听出其准备称霸CRC赛道的“野心”.