工程机械修理的常见策略

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摘 要：工程机械在机械运转过程中,由于自然条件、施工环境和机械使用寿命等诸多因素的影响,往往会致使机械出现故障,为了不影响工程的进展和质量,必须对机械进行及时的维护与修理,因此掌握一套行而有效的修理技巧并对修理策略进行深入研究是对于机械操作人员或修理人员基本素质的要求.本文将就工程机械修理的常见策略加以阐述.

关 键 词：工程机械；修理；策略；研究

中图分类号：TH17文献标识码：A

工程机械在其作业或路途行驶过程中,难免会遇到突发状况-机械故障或损坏.因此机械操作人员和修理人员必须对各种机械性能和装备都了如指掌,并对常见机械故障和损害都有相对应的修理策略.根据笔者长期经验,对于工程机械修理通常会从以下几个方面入手.首先准确分析判断故障原因,做到有的放矢.确定修理方法,并落实好修理过程中的各个环节,确保修理的有效性.

1.工程机械修理的准备工作

了解工程机械机构、原理,认真分析故障或损坏原因,准确定位故障或损坏位置,如一台TY160推土机在作业时,突然熄火启动不了.操作人员一开始以为是燃油用完了,故再次添加燃油,但仍然不能启动.反复检查发现,起动机能带动柴油机,但排气中无烟雾,可判定油路出现故障,进而发现油阀的电源线的接头脱落,线路已老化.针对该情况工作人员着手接上电源线接头并拧紧断油阀上的手控螺钉,机器就开始正常运转了.

2.工程机械修理方法

2.1“栽丝”修理法

栽丝修理法主要是针对机体或零部件出现裂纹或漏孔而采用的一种修理手段.将螺丝钉栽入出现裂纹或漏孔的地方,从而达到密封效果.如：一台YC6M340-30柴油机缸体出现裂纹,可用直径为5毫米的钻头,沿裂纹间隔着钻孔,即先钻1,3,5,7孔,并把螺钉拧进孔中,确保螺钉深度与缸垫的厚度一致.然后同样的方法,钻出2,4,6,8孔并拧入螺钉,最后用手锯把留在缸体表面的螺钉在其2-3毫米处锯断,接着用手锤轻轻敲击露出表面的2-3毫米的螺钉,从而使之完全严封裂纹.在此过程中,一定要保证相邻两螺钉有三分之一的重合.对于缸体裂纹也可以根据情况采用不同的修理方法,如裂纹处所受冲击力不大,可用粘接法修理；若裂纹出现在内壁并冲击力很强的地方,可用焊接法（电焊冷焊法）；又如裂纹大且集中的可利用补板法.

2.2“替代”修理法

替代修理法就是就地取材,利用所处环境周围的原材料,尽可能的替代工程机械出现故障或已经损坏的零部件.这种替代修理法主要用于散热器,油管,油封,导线及垫圈等的临时处理.如,玉柴挖掘机YC13-6的液压系统外部散热器损坏,从而致使漏油,那么将液压油的冷却方式由综合形式改为单一形式的,基本恢复该机工作.（1）又如一普通装载机如果液压缸活塞油封出现故障或损坏,可采用截取一三角皮带得某一部分用来替代液压缸活塞油封,长度与液压缸活塞油封圆周的长相同,然后整形,使其形体符合油封标准,并将接头部位切割成45度以增加接触平面,达成最佳密封效果,减少泄漏.从而恢复正常工作,确保如期完成作业任务.在平时的修理中,我们通常还会用到下面这样一些办法：用塑料饮料瓶（可口可乐,矿泉水等）制作塑料垫圈来替代低压油路垫圈；用丝和502胶进行堵漏；用电缆线替代汽油机的分缸线；用塑料管替代燃油机的回油软管等.

2.3“接骨”修理法

接骨修理法就是运用捆绑,焊接,夹板和粘补等方法修去修复出现障碍或损坏的零件.如一普通挖掘机的后桥轮边的减速器桥壳轴承的外轴肩处形成了十字交错断裂,后桥轮心支撑部位严重损坏,其完全更换,费用将近上万元,但若采用接骨修理法对断裂部位进行处理则可节约不少.在接骨修理时首先将断裂部位切割掉,然后选择优质碳素结构钢作为材料用于接骨,利用木心定位法,借用高强度,高韧性的J506焊条,采用双面U形坡口,分段,分层,直流反接焊接,这项工作一般来说,只要一个小时就可完成.再如一装载机液压油管若破裂了,一般是从破裂处锯开,利用钢管进行接骨处理.也就是在钢管的两端实施加工处理,使其产生倒刺,并将其插入液压油管中,管内深约100mm,再用8号钢丝绑牢,最后把两端的钢丝头拧在一起,防止液压油压力太大使得插入的钢管从油管中脱落.这种方法有效的使挖掘机有效恢复了其性能,保证了工程进度和质量.

2.4“移位”修理法

移位修理法就是利用零部件安装或改变安装方向,使工程机械恢复原有功能的修理方法.如：W4－60C型挖掘机的工作泵由于长期工作,磨损极为严重,但其工作泵与ZL50型装载机的转向泵都是CBG2型的齿轮泵,安装尺寸也相同,但恰好其运转方向相反.GBG系统齿轮泵具有泵体和前、后侧板旋转180度后重新装配就可以改变其运转方向的特点,故当W4－60C型挖掘机的工作泵出现故障,将其工作泵和ZL50型装载机的转向泵重新装配后交换使用就可以了.又如一台ZL40型装载机的主液压泵损坏,经检查发现是前、后侧板青铜耐磨层和被动齿轮的齿面磨损.由于前、后侧板和被动齿轮齿面的磨损都是单面磨损,而且前,后侧板和主被动齿轮的结构,尺寸都完全相同,故将前、后侧板换位重装,再将被动齿轮翻转180度后安装,使前,后侧板耐磨层的摩擦方向与原来的摩擦方向相反,未磨损的被动齿轮齿面成为工作面,基本恢复装载机的正常工作.

2.5“短路”修理法

短路修理法就是将工程机械液压系统,气路系统,燃油供给系统和电气设备中的气管,油管和电路进行直接连接,此操作过程中越过了已经产生故障的零件.如：一台ZL50型装载机由于夜间未将水放掉,从而冷却,结冻,致使机油散热器冻裂.此时最快捷的修理措施就是拆掉冻裂的机油散热器,接通机油管与机体油道；一台TL180型快速推土机转向系溢流阀出现故障,也可采用“短路”修理法使其恢复工作.也就是先堵死溢流阀先导阀阀芯油孔,或直接封闭溢流阀进油孔,但驾驶员在操作时必须把发动机油门置于中档；一台W4－60C型挖掘机在工程作业时甲泵损坏,液压系统瘫痪,可将甲泵与乙泵的排油管连接在一起,使乙泵及时独自向液压系统供油,从而恢复液压系统的工作；一台ZL50型装载机流量分配阀阀杆弹簧折断,可把阀杆拆出,使阀体变成一个多通路的接头.这种情况下,虽然系统失去了油量调节分配的作用,但仍可暂时进行正常工程作业.

结语

工程机械在其作业过程中随时都可能出现意外,故基本的工程机械修理方法是机械操作人员和修理人员必须掌握.并且要在实际操作中不断研究,灵活处理,提高工作效率.