野人山上的中国军魂

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电视剧《中国远征军》是以世界反法西斯战争中亚洲主战场之一的中缅印战场为大背景,以印缅战场、中国腾冲、陪都重庆为主场景,通过韩氏家族韩绍功、韩绍英、韩绍臣等在这场战争中拥有不同身份的成员境遇,讲述了新二零零师和新三十八师两支传奇之师为代表的中国远征军在同古战役、仁安羌战役、野人山大撤退、滇西大反攻等重大历史事件中的悲壮经历.

45集电视连续剧《中国远征军》热播后,引起了全国观众对这段历史的极大关注.抗日战争时期,缅甸战场是中国和太平洋两大抗日主战场的战略结合部,又是东南亚战场的主要作战地区.中国军队曾两次进入缅甸,展开对日作战,不仅有力地支援了盟军在中、印、缅战场的对日作战,打通了中国西南国际运输线,提高了中国正面战场的战争能量,加速了日本法西斯的崩溃,而且打击了日军的嚣张气焰,大长了民族自尊心和自豪感.

笔者通过查阅大量文史资料,试对中国远征军在野人山撤退的悲壮历程做一详细描述,并以此文献给那些牺牲在异国他乡的英雄们.

一、几万遗骸难回故乡

抗战爆发后,由于中国的工业基础薄弱,急需大量物资和外援,遂于1938年初修筑滇缅公路.来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下,自带口粮和工具,风餐露宿,劈石凿岩,历时10个月,在高山峡谷、激流险滩上,沿滇西、缅北990公里的山野,用双手和血汗修筑了滇缅公路.其间因爆破、坠岩、坠江、土石重压、恶性痢疾而死去的民众不计其数.

滇缅公路1938年底通车,从此成为中国抗战的输血管.

抗战开始后,日本图谋以武力强迫中断“第三国”的援华活动.1939年冬,日占我南宁,断我通越南海防的国际交通线.

第一次远征失败之后,滇缅公路中断,几万远征军经血战,只有4万余人安全撤离.日本既封锁了国际援华运输线,又打开了西攻印度的大门,原有的作战物资转而通过驼峰航线与中印公路输送.

远征军第一次入缅作战,出动103000人,伤亡56480人(绝大部分倒在胡康河谷野人山).日军伤亡约45000人,英军伤亡1.3万余人.

那是一场残酷的战争,远征军的将士们每打完一仗,都含着悲痛把阵亡官兵的尸骨收拢起来,选择干燥的地方安葬,并留下伤兵看护.每一次安葬后,将士们都指天发誓,告慰亡灵:等抗日胜利,就接他们回家,安葬于乡梓.

然而,由于战事的难料,国家命运多舛,缅甸丛林的几万亡灵至今还是未能回归故土,那些看护亡者的伤兵,也在无望中熬到生命的尽头,随亡灵而去.

光阴流逝,历史早已翻开了新的一页,往昔的丛林外早已是一个崭新的世界,可中国远征军几万将士的遗骨已经和缅北丛林融为一体.那高大的山峰就是一座丰碑,它记载了那一段辉煌而又悲壮的历史.

二、远征将士陷入丛林

1942年3月8日,日军攻占了缅甸首都仰光,切断了中国当时最重要的国际运输线――滇缅公路,威逼印度和中国的大西南.

为了遏止日军的侵略扩张、保卫滇缅路的畅通,中国军队组成几万远征军,赴缅与英军携手抗日.然而,缅甸战场错综复杂,由于多种因素,盟军配合不力,酿成颓势.

1942年4月29日,由于中国远征军和英国盟军对日军估计不足,导致日军攻占了缅北重镇腊戌,切断了中国远征军归国的主要通道,并对中英盟军形成三面包抄.

几万中国远征军被日军分路合击,各奔生路,主力第五军在军长兼副司令长官杜聿明的率领下,由缅甸中部的曼德勒突围后,沿密瓦公路向西北撤退,欲经密支那返回国门.

中国远征军主力的撤退是从1942年5月1日开始的,从曼德勒到密支那的公路上,挤满了从战场上撤下的各类战车、坦克,挤满了溃退下来的中国官兵和最后一批撤下来的英缅军,几十万逃离缅甸的印度人和华侨也夹裹其中.

几天前,在曼德勒西南小镇皎施,中、英、美三方指挥官召开了紧急军事联席会议,面对盟军在缅甸全线崩溃已成定局的形势,会议研究几万英缅军和几万中国远征军如何撤退.傲慢的英军驻缅战区统帅亚历山大宣布,准许中国军队前往印度避难,但入境必须申报难民身份,由英军收容并在指定地点集中管理.

杜聿明一听怒火中烧,中国军队千里迢迢出征缅甸,帮助攻打日军,如今反倒要做你的难民.盛怒之下,他坚定地表示,既然我们从中国来,就一定回到中国去.不曾料到,中国远征军就此踏上一条死亡之路.

5月9日,疲惫不堪的部队终于到达卡萨,离密支那已经不远.与祖国云南腾冲毗连的密支那成了远征军突破重围的唯一出路.但就在这个深沉的夜晚,从收音机里传来印度电台播报:日军已在前一日占领了密支那.随后,先头部队九十六师在距离密支那以西40余里的孟拱遭敌阻击.他们想夺回密支那,为部队突围杀出一条血路,但未有斩获.中国远征军归国之途已被日军封锁,最后的希望泯灭了.

这不啻当头一棒,杜聿明心情沉重,如何把这数万人马带回国去?次日,杜聿明命令各部队化整为零,分路回国,他自己率领第五军军部及廖耀湘的二十二师官兵,连夜由卡萨下公路,向西北方向摸去.

密支那西北荒无人烟,胡康河谷是一片沼泽,一到雨季便成泽国,无法逾越.而茫茫原始森林野人山位于中、缅、印接壤地带,绵延千里,纵深200公里,山势险峻,乔木遮天,藤草迷漫,层层叠叠,终年不见天日.山中猛兽成群,毒蛇、疟蚊、蚂蝗遍地,无人敢涉足,被称为“陆地百慕大”.

下了密瓦公路,开始还有一条简易小道可供车辆行驶,走了没几天,路就到了尽头,剩下的全是羊肠小道,机械化的优势在这里成了劣势.怎么办?杜聿明现在必须在人和装备之间选择其一.看着这些美式装备,他一咬牙,下了一道他最不愿意、也让他悔恨一辈子的命令:“烧掉.”

随后,部队在胡康河谷迂回跋涉近一个月,杜聿明本想带部队由此绕道回国,但因雨季的到来成了泡影.眼下,摆在中国远征军面前的只有翻越野人山.杜聿明很清楚,这是一条冒全军覆灭之险的道路,然而别无选择.6月,杜聿明率部向野人山进发.

三、野人山茫茫生死路

首先遭到劫难的是战斗中撤下的好几千伤兵,他们还没来得及送回国内,只好忍着伤痛,加入到撤退大军的行列.雨季的山间小道,好人行走都不便,更何况伤员.大多数伤员渐渐落到后面,成了野人山第一批殉难者.

渐渐地,路没有了,部队只能在一片绿色的黑暗中、在密匝匝的树藤之间钻行.加之尖利的植物、带毒的刺藤,行动极为不便,远征军初尝野人山的厉害.

接下来的问题就更大了,部队断炊了,全靠野草、芭蕉叶充饥,饥饿严重威胁着远征军的官兵.无奈,杜聿明命令将驮物资的100多匹战马杀掉,让官兵们饱餐一顿.再往下,就一点办法也没了,部队开始与饥饿抗争,皮鞋煮了,皮带煮了,连套也成了腹中之物.饿死的兄弟与时间成正比,走着走着就栽倒了,栽倒了就再也爬不起来.

大家一看形势不妙,这样拖下去,大家都得成为野人山的殉葬品.随后,身强力壮的官兵加快步伐向前,期望能早日走出这魔域,队伍就此散开.

也许有人会问,无际沙漠能饿死人,茫茫雪原能饿死人,可山林里有那么多野果、动物,还能饿死当兵的?可进了山才知道,除了树就是草,既无果子,亦难见野兽,即使偶遇,没等响就逃之夭夭.

总不能活活饿死,于是他们开始采摘树叶充饥.可许多植物是有毒植物,官兵吃后上吐下泻,中毒身亡.不到半个月,官兵们一个个面黄肌瘦,全身浮肿,头晕无力,两腿不听使唤.


越来越多的人体力不支,掉了队还不敢就地躺下休息,一倒下就意味着死亡,无奈,只能走几步,歇一下.

中国远征军进入野人山,虽然甩开了日军的围追堵截,但没有冲破死神的天罗地网,在遇到饥饿困扰的同时,还要面对那些不起眼的虫蚋、连绵不断的淫雨和无法躲避的瘴气.

在瘴气面前,大家束手无策.一人得病,数人传染,一个传一个,数千人葬送在野人山的瘴气面前.树下、路旁、溪边、棚里,遍地都是死尸.

部队天天在走,人数天天减少.眼睁睁地看着同伴死去,官兵们内心充满凄惨和伤感,同时也清醒地意识到,生与死仅在咫尺之间,死亡的阴影积郁在每个人心头.饥饿、疾病、毒虫、猛兽,无情地吞噬着远征军官兵的生命,越往前走,路上的尸体越多.

四、历尽万水千山终回国

近两个月,中国远征军周旋于野人山,没人知道这支部队是否存活.这一天,缅北难得放晴,话务员赶紧架上天线,试着与重庆联系.许久,耳机里突然传来“嘟嘟嘟”的响声,远征军尚在野人山的信息终于传了出去.

自和重庆联系上后,官兵们心中第一次升起希望之光,次日,行军速度大为加快.中午时分,突然传来一阵飞机轰鸣声,士兵们兴高采烈,狂奔乱跳,所有的人都激动地仰望天空.

可野人山那层厚厚的绿色屏障将天地隔开,什么也看不见.只听飞机由远而近,又渐行渐远,森林又如往日死一般的寂静.士兵们赶快砍树,在空地堆起三个大柴堆,等待着飞机的再次光临.

次日,又是太阳当空,西边传来了飞机的声响.按捺不住的士兵赶紧点火,浓烟冲天而起.不一会,一架侦察机飞临,士兵们使劲向飞机招手,飞行员显然看到了,他低空盘旋了一下然后飞走.

又一日,一架运输机飞来,空投了许多物资,包括粮食和药品.长时间的挨饿使得官兵们的胃已经萎缩,整个消化系统功能衰竭,突如其来的暴食令身体不胜负担.然而,当他们意识到的时侯已迟了,半生不熟的米饭在肚子里不断膨胀,胃囊急剧扩大,挤压到其他器官.一夜之间,竟然有三五十人因暴食致死.

野人山的中国远征算脱离险境.1942年7月底,中国远征军的官兵陆续走出野人山,来到印度边境的列多.

杜聿明的临时指挥所搭在城东一个大木屋里,他的身体虽已康复,但内心陷入更大的痛苦之中.

重庆军政部给他通报了该军的损耗,开列了一串悲惨的数字:第五军出国人数为42000人,战斗减员为7300人,撤退减员为14700人,现有人数20000人,撤退减员竟是战斗减员的2倍.而在整个撤退途中,中国远征军共有3万余人饿死、病死在缅北丛林,活着回国和撤到印度的不足5万人.

(注:本文资料来源于《中国远征军揭秘》,北京中国人民解放军出版社出版.)

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