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几乎是为中国而生的加长奔驰E级车迎来了中期改款,它不再是一副严肃的家长模样,而是以不同的面孔出现在人们眼前
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款国产奔驰E级车有截然不同的两张面孔,一如既往的立标奔驰行政级车型仍然存在,只是它现在有了新的名字：新E级轿车.与之对应的是顺应国外改款方案、采用盾标前脸的E级运动轿车.两种外观的车型一起将选择权放在消费者面前,一定会增加俘获人心的机会.
拥有经典立标的E级轿车仍然具备奔驰典型的优雅沉稳气质,经典五边盾形格栅带三根栅条,保险杠下方有贯穿左右的条状格栅,依然在以稳重的形象诠释商务行政范儿.运动轿车则采用动感时尚的盾标前脸设计,三叉星徽的标志镶嵌于双栅条的进气格栅,保险杠下方和侧方都配以蜂窝状的塑料饰板,显得很有活力,也更具视觉冲击力.
新款E级车的大灯经过改进后取消了经典的“四眼”造型,整个灯罩被统一起来,造型很有感染力.带有智能远光灯的全LED大灯也出现在新款国产E级车上,这也是行政级车首次采用这一装备.不同的是,运动轿车提供两种头灯造型,除了与轿车相同的高性能全LED大灯外,入门车款采用卤素大灯,配合LED日间行车灯,视觉效果自然略有不足.与外表相呼应,立标E级轿车的内饰采用四辐方向盘,外观配合多幅式以强调自己的优雅性格,而运动轿车配以三辐运动型方向盘和运动感更强的五辐轮毂,让驾驶者有操控的.
路人恐怕很难相信这辆全新的奔驰E260 L内部是一台1.8升4缸发动机,因为它的表现和一台6缸发动机无异,运转的平顺性很高,动力也很充足,虽然低速响应性不如E300 L,但几乎不到2000转就能感到力量开始迸发,竭尽全力的加速效果让人相当痛快.悬挂非常柔和,处理路面的颠簸干脆、利落.
从5：2的布置比例能够看出运动车型将是未来的主力,除了高低配置的E260 L和E300 L,新款E级运动轿车还增加了E400 L车型,装备333马力双涡轮增压发动机以及更全面的安全措施.可惜E400 L不在此次的试驾范围内,近80万元的身价确实让人听起来就有距离感.