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于1957年装备美军的M60机,其最初的设计目的是为步兵小队和分队开发支援武器,因此设计时更加注重机动性.该配发部队后,不仅在步兵部队中使用,还在战车、装甲车、直升机、巡逻艇等作战载具上使用.
进入1990年代以后,M60及其后继型逐渐被M240机和M249机所取代,但由于其火力强大,并未完全退出编制,仍有一部分在伊拉克和阿富汗战场继续服役.由于M60拥有众多粉丝,所以该使用的各种附件成为他们收藏的对象,本文分上下两篇对M60机使用的各种附件加以展示――
弹与弹链
M60机使用7.62mm NATO弹,该弹分为M59弹、M80普通弹、M62曳光弹、M82弹、M61弹及M933穿甲弹、M63训练弹等弹种.
需要说明的是,M60机使用的M82弹与当时其他弹不同,其弹壳、弹头呈一体式设计.另外,为了发射弹,特别为该设计了弹助退器,通过连接在准星座上的连接装置将其固定在口,为了醒目,该连接装置表面涂装成了红色.
M60机使用弹链供弹,其使用的弹链称为M13金属弹链,通常是将弹链装入弹链箱或弹链包携行.M13弹链有两种型号：第一型弹链的中部加工有小孔,主要是为了减重；第二型则没有小孔.现使用的多为第二型弹链.每条M13弹链上通常装有100发或200发弹.
当配发给步兵部队使用时,一条弹链上通常混合装入普通弹和曳光弹,其比例是4:1.而如果配发给航空飞机上使用的M60机,弹链上除了装普通弹和曳光弹之外,还会装入穿甲弹,这三种弹的比例是3:1:1.
弹链箱
每挺M60机设置一名机和一名手.为了便于的补给和携带,特别为M60机设计了弹链箱.
该弹链箱的基本设计与M1919A4/A6机专用的M1弹链箱相似（参见2011年第1下期《M1919A4/A6机之附件》一文）,不过由于7.62×51mm NATO弹比M1919系列机所用的7.62×63mm弹短,因此M60机的弹链箱的宽度比M1弹链箱的略窄,其内可放入1个装满200发弹链或2个100发弹的弹链包.另外,该弹链箱不再像M1弹链箱那样在两个侧面上冲压出加强筋.
该弹链箱箱盖的锁定机构与M1917A1重机所使用的M1A1弹链箱的锁定机构一样,采用金属搭扣锁定(参见2010年第9下期《M1917A1重机之附件》一文),但在金属搭扣下方设有一个携行提手.另外,该弹链箱的箱盖可向一侧横向滑动取下,这也是其与M1、M1A1弹链箱的另一个不同之处.
该弹链箱的箱盖上印有配用械的铭文,侧面则印有更多信息的铭文,除了装填的数量外,还有所使用弹链的名称、所装的种类.如果各种是混装的,还会标明各种的比例.
该弹链箱分为初期型和后期型,二者的惟一区别是初期型的箱盖上冲压有表示弹放置方向的弹轮廓,而后期型上则没有.
弹链包
从一战到朝鲜战争期间,美军为机配发以弹链箱携带为主,而到了越南战争时期,由于步兵分队经常需要在丛林中进行长距离行军和战斗,特别是对M60机,更加重视其机动性,而该机所配的200发弹链箱质量、体积较大,携带不便,因此又特别为该设计了专用的弹链包,其内可收纳满装的100发弹链.
该弹链包也分为两种型号.第一型为一次性使用型,主要供手携带使用,结构比较简单,采用棉布制造,顶部设有口袋盖,采用按扣固定,口袋盖上印有一个弹的轮廓,用于表示弹装入的方向.弹链包的两侧连接有一条携行带.弹链包上一般印有表示制造商和制造年份的铭文,但是印刷位置则因制造商的不同而有所不同,有的印在弹链包底部,有的印在背面,正面则印有表示装入的弹种和装弹数量的铭文.
弹链包中收纳的弹链通常预先装在一个纸箱中,该纸箱的尺寸与弹链包的尺寸相当,表面经过简单的防水处理.另外,纸箱顶部还印有一个弹的外形,表示弹装入的方向.在纸箱顶部一侧1/3处压有一条虚线,取出弹链时,只要从此处撕开即可.
第二型弹链包从1968年开始采用,除可用于携行外,也可直接挂在M60机的弹链箱托架上使用.由于可直接挂在M60机上使用,因此第二型弹链包的设计与第一型略有不同,即在弹链包口部加工有一圈斜纹制布带,用于与机挂载.携行带并非对称设计,其一端固定在弹链包右侧口部,另一端固定在弹链包后面的斜纹制布袋上.由于携行带较长,当加装在M60机上使用时,要将其绕在弹链包上,以免其妨碍射击.
第二型弹链包分为初期型、中期型和后期型.初期型的携行带采用平纹棉布制作.而中期型则将携行带改为斜纹布制作,耐用性更好.后期型于1980年代后期采用,相较于初期型和中期型,后期型除了将携行带改为尼龙制作之外,弹链包的高度也稍稍降低了一点,因此内装纸箱时,纸箱会露出于弹链包一部分.这种后期型的弹链包直到现在仍在使用.(待续)
编辑/郑双雁