本站原创此文是一篇汽车设计论文范文,汽车设计类有关论文范文参考文献,与听托马斯解读现代汽车设计相关专升本毕业论文开题报告。适合不知如何写汽车设计及汽车品牌及产品设计方面的政治哲学专业大学硕士和本科毕业论文以及汽车设计类开题报告范文和职称论文的作为写作参考文献资料下载。
2005年,当享誉欧洲的著名汽车设计师托马斯·伯克尔向老东家宝马汽车递上辞呈、转投现代汽车时,很多人并不理解.宝马汽车是享誉世界德国豪华汽车品牌,而彼时的现代汽车尚名不见经传.正因为如此,托马斯的选择在当时被不少媒体戏称为“豪赌”.
7年时光匆匆而逝,在设计魅力的推动下,现代汽车实现了华丽蜕变.第八代索纳塔、i30、ix35等等一系列车型惊艳车坛,斩获包括德国红点设计大奖在内的一个又一个设计奖项.而现代汽车焕然一新的“流体雕塑”设计哲学也赢得越来越多消费者的青睐——2011年,现代汽车集团（包括起亚汽车）全球销量更是突破660万辆,成为继通用、大众、丰田后的全球第四大车企.
“流体雕塑”设计哲学的魅力何在?我们一起来听听托马斯给出的答案.
师法自然的“流体雕塑”
“最近几年,我经常去中国,我很喜欢中国,那里的建筑和山水给了我很多设计的灵感,这些都是现代汽车设计的源泉.”一见面,托马斯先生的开场白就拉近了我们之间的距离.
何为“流体雕塑”?顾名思义,即将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体,大量应用跑车的线条和内部元素,使得车身整体呈现一种流水的自然感和雕塑的线条美感,充分展示了汽车的动感之美.
不止是这么简单,托马斯解释到：“流体雕塑是一种兼容并蓄、师法自然的设计哲学,是设计师吸取自然、人文景观精华,将雕塑等艺术灵感灌注到汽车设计中的艺术创作.”
在托马斯眼中,现代设计哲学中的“流体”和“雕塑”两个词都各有其独特的内涵.“流体（Fluidic）代表着取法自然（Nature inspired）、空气动力（Aerodynamic Flow）、环境友好（Eco-friendly）,代表着现代汽车的设计将师法自然并且与自然和谐相处.而（雕塑）Sculpture则代表着创造艺术价值和像雕塑般雕琢设计两层意思.”
“第八代索纳塔的线条灵感来自兰花；新款伊兰特的设计我们借鉴了沙丘的曲线；最近刚在欧洲上市的i40追求的是一种非常现代性的线条；i30则更重视空气的流动感等”托马斯以现代汽车的几款重要车型为例,为我们阐述了“流体雕塑”设计的哲学的灵感来源.
创造现代汽车的家族特征
宝马的双肾型进气格栅,兰博基尼的棱角和锋利的线条,苹果产品的简洁与精致等在产品设计领域,美观、统一的视觉形象必不可少.对于一个有志成为世界顶级品牌的汽车企业来说,统一、有辨识度的家族特征尤为重要.
“在外观方面,现代汽车已经拥有独立的设计哲学,就是我们的流体雕塑,通过流体雕塑我们研发出了全球通用的家族脸谱.在流体雕塑设计哲学的统领下,现代汽车结束了以往‘各自为政’的历史,开始具有统一的家族面貌.”托马斯讲道.”托马斯自豪地说道.
在托马斯的解释中,这种统一的现代家族特征主要有两种体现,其一,像ix35等车型上运用的六角形进气格栅,六角形是充满稳定性和平衡性的图像,这种设计灵感来自自然界的蜂巢；而另一种则是在高档车上使用的飞翼型进气格栅,追求一种空气流动性的灵动与流线.这两种脸造型已经慢慢普及到大部分的现代车型当中,创造出了属于现代汽车自己的家族脸谱.