职业学校汽车维修专业的教学改革

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摘 要：本文针对中等职业学校汽车维修专业的独有特点,提出汽车维修专业改革要从教材的整合、教师的培养、多媒体教学、实训实践教学环节等诸方面进行,从而加大学生动手能力的培养,充分调动学生的学习积极性,促进汽修维修专业课程的教学改革.

关 键 词：汽车维修专业；教学改革；能力培养

【中图分类号】G712【文献标识码】B【文章编号】1671-1297（2012）06-0127-01

近年来,随着中国经济的飞速发展,汽车制造行业在我国迅猛发展.中国汽车在保有量连续数年的持续激增后,已逐渐步入维修期,随之汽车服务市场迅速扩增.汽车检测与维修专业在中等职业学校中一直是一个受到重点关注并不断发展的专业.所以,职业学校的汽车维修专业一定要结合我国汽车行业的发展和需求,与时俱进,进行改革与探索,尽快培养各类急需的中、高级人才,满足未来汽车行业人才的需要.

一引入现代教育技术,完善教学方法

改革教学方法,引入现代教育技术,是提高教学质量的重要手段.要因材施教,积极实行启发式、讨论式教学,鼓励学生独立思考,激发学习的主动性,培养学生的科学精神和创新意识.帮助学生养成良好的学习习惯,掌握正确的学习方法,注重学生能力的培养.中职学生基础较差,常常是因为学习态度和学习方法上存在问题,所以帮助他们端正学习态度,养成良好的学习习惯,掌握正确的学习方法至关重要.出于对课程应用性的考虑,与掌握某种技能相比,培养学生的自学能力更为重要.因为,走出校门的学生必然会遇到更新的知识、技术及设备,甚至不到几年,在学校掌握的设备技术可能就会被淘汰,相关技能也就失去了应用价值.而且,庞杂的课程内容全部利用课堂来解决,也几乎是不现实的.这些都要求必须充分调动学生的积极性,指导学生利用课余时间进行有计划的自学.

二加强师资队伍建设,大力培养“双师型”教师

中等职业学校的汽修维修课程教学改革不仅需要一定的硬件资源,还需要有很强的软件资源,需要既能精通教学理论,又能掌握汽车维修技能的“双师型”教师.专业课教师是新型课程的实施者,传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学,教师需要在技能上有大幅度提高,在教学方法上要实现转型,在能力结构上具有“双师型”队伍的特征.“双师型”教师队伍的建设是推行教学的重点所在.我们采用“送出去,引进来”的方法,一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训,另一方面组织专业教师专项技能培训、专业教师技能比赛、专业教师与维修企业职工同台比赛,与此同时还要求教师通过维修工甚至维修技师考证等方法来促进教师的实际操作技能,以充分保证专业课的教学质量.在此基础上,挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为网络课程教学模块主持人,将理论指导与技能训练的教学任务融为一体,进行网络教学资源建设.

三加强实验室建设

1.短实验实习设备与汽车行业的实际差距.

（1）汽车发动机、总成、电器元件的先进性.学校里的实验实习、检测设备应跟上技术发展的需要,应对实验室设备进行及时地更新.汽车技术日新月异,汽车的车型、结构变化频率非常快,如果实验室里的设备几年、十几年一成不变,则我们培养出的学生就是“老古董”,根本没有就业能力,更别说竞争、发展能力.

（2）汽车发动机、总成、电器元件的动态性、完备性.实验室的设备大多是静态的.比如说发动机拆装用的发动机总成,一般是无法运转的,甚至缺少零部件.学生在拆装的时候就会存在“无所谓”的思想.在装配的时候,不能按照技术要求进行,无法确保正确的间隙和拧紧力矩,毕业后到真正的生产一线,面对要求装配出来能够正常运行的发动机,学生就无从下手.因此,应该多增添一些能够运转的机器让学生实验实习,这样培养出来的学生才能适应实际需要.

2.进行实验室开放

实验室的开放不仅能提高实验设备的利用率,充分利用实验教学资源,更重要的是它能有效地促进学生自主参与实验训练,增强学生的实践动手、创新、分析和解决问题的能力,培养学生的主体意识、创新和钻研精神.实验教学方法和手段、实验内容的开放要使学生思维能力和动手能力得到有效的锻炼,培养他们的创新意识和精神,必须在实验内容、实验要求和实验类型多样化的背景下,对实验教学方法和手段进行大胆的创新、改革.在实验过程中,教师努力启发学生自己思考问题,学生在实验中碰到各种具体问题,教师进行指导,使实验教学从以“教”为中心转向以“学”为中心,学生真正成为实验教学活动的主体.即为学生提供在“做”中“学”的学习机会,在实践中引导学生有意识的应用理论知识,养成理论与实践结合的良好作风.

四加强实训教学,强化学生动手能力培养

1.采用一体化教学形式

一体化教学对教师的教学水平和能力提出了新的要求:既要有扎实的专业技术理论知识,又要有熟练的实际操作技能,成为“双师型”教师,这是实行一体化教学的成败关键.这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识,还必须具备高级修理技工的操作水平,保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作演示.因此,汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能,把两者融为一体,努力通过“讲师或技师”的“双师”评定,有效促进教改的步伐.

2.课堂与课后相结合教学

课堂教学与课后学生动手实训相结合,积极创造条件,确保学生创新能力的培养.学校正常上班时间,汽车维修实训室针对汽车维修专业学生实行工作时间全方位开放.这样一来,学生不用上课时候就可以到实训室自行拆装,了解汽车各零部件及各系统的工作原理,加深对理论知识的理解.有什么不懂的地方可以几个同学一起讨论研究,如果仍然不懂可以问实习指导教师或上课时询问老师；有时实训室有什么汽车要保养或维修时,学生可以和老师一起动手参与.

3.实训教学中的点、面结合

汽车维修实训教学中的关键步骤和重要的知识点,往往也是学生在实训过程中的难点.由于学生的学习基础不同,决定了学生在实训过程中接受能力的差异.这就需要教师能够及时加以辅导,对于带有普遍性的难点就要利用集中辅导的方式逐一解答；对于个别学生不懂的问题则有必要加以耐心的重点辅导.教师可以组织接收能力较强又具有一定组织能力的学生先对汽车的重要部件进行拆和装的实训,然后让这些学生作为教师的助手来协助全班的实训教学.如果遇到难点则由教师到场指导,及时加以解决.

4.利用现有条件,扩充实习场地及教学设施

实施一体化教学,必要条件是实习、教学设施的齐备.必须扩充汽车构造、汽车修理、故障排除、总装调试等教学和实习场地,缓解实习场地不足的矛盾.可以采用“土洋”结合的办法,除了铁框架和器材订购以外,其他的全部由教师带领学生完成,方案自己设计,各种设备设施自己安装,做成多功能汽车实训工作台.既省资金,又切合实际,经久耐用,学生得到了锻炼,教师也提高了业务能力.更重要的是,使用和维修都很方便,一旦出现故障,随时可以自己维修.