降低公务员饭碗的含金量

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“国考”如火如荼,今年全国119万考生奔赴各大城市考点,争夺1.9万多个“金饭碗”.

千军万马考公务员不是市场的福音.两个办法釜底抽薪,或者降低公务员饭碗的含金量,或者增加市场的吸引力.

降低含金量可以取得眼前效果,其办法是减少隐性福利.公务员工资并不高,之所以干部离职者只有2%,原因是工作轻松体面、笔下权力不小、未来有保障.

最近进行的“三公消费”改革是降低含金量的举措,坚持下去,形成制度就能取得效果.

今年6月,中国饭店协会公布的《2013中国饭店业发展报告》显示,今年1到4月,中国饭店业整体总营收同比下滑16.43%,平均出租率同比下降9.31%,平均房价同比下降7.2%.整体营收中,餐饮销售额同比下降高达17.25%,客房销售额下滑9.57%,行业整体经营数据全线下滑,企业整体经营困难.这背后的原因是三公消费下滑形成短期冲击,酒店业未能从三公消费中缓过神来.同期会议数量平均同比下降17.3%,企业会议占比高达64%,其他会议类型还包括会展培训、协会社团会议等.而政府会议仅占比13%,同比降幅高达37.94%,导致100~300人以及300-500人的大型会议同比下降16.98%和18.13%.

最近进行的“三公消费”改革是降低公务员含金量的象征性举措,坚持下去,形成制度就能取得效果

公车消费是三公消费的大头,据财政部2011年初公布的数据,目前我国每年公务用车购置费支出增长率在20%以上,年公务用车消费支出超过1000亿元.一辆公车的全年消耗常在15万元到20万元之间,且每万公里的运行成本是社会运营车辆成本的5至6倍.200万辆的公务用车,如果取消一般公务车只保留执勤执法用车与省部级用车,按照杭州等地经验一车减少开支30%以上,业内人士估算一年可节约财政资金1200亿元.

取消公车消费不仅可以降低成本防止公车私用,让那些对油价不敏感的长官们了解民生疾苦,发展公共交通,还有意料之外的好处.比如,市场化的汽车租赁业有了发展空间,官车退场,市场化车辆上场.如果国有企业基本不配车而改用车补,租赁业、服务业市场化空间更大,那些没有配车的公务员可能也就对进入体制不那么热心了.

三公消费与预算全面公开相结合,牢牢管住公务员成本,饭碗也就不再那么金光闪闪了.


从根本上来说,降低公务员饭碗的含金量,要建立公平的、全国一张网的保障体制,如公积金制度公务员没有优势,如公务员的退休金替代率与企业看齐,这样一来,必定会有那些贪图高退休金的公务员离开体制,转而寻觅利益高枝.

一旦负面清单全部推开,处长们的笔不再那么值钱,严格透明的预算体制逐渐建立.当这些远景实现的时候,可以预料,国考跃龙门的壮观场景将随之消退,不必思想动员,只要减少公务员的利益,增加市场企业的空间,改革自然到位.

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