一江带两城建设大都匀

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当前,黔南自治州与都匀市正在合力建设都匀城市路网,强力推进“一江带两城、建设大都匀”.

全长2.8公里的都(匀)独(山)同城化工程项目城南出口大道,从规划到拆迁、修建通车,仅用了4个月,成为都匀城市道路建设中速度最快的项目.

从厦蓉高速都匀西匝道经甘塘产业园区至城北新区的纬八西路城市快速干道于今年8月8日试通车.纬八西路全长11公里,总投资9.1亿元,是都匀市有史以来自筹资金一次性建成的投资最大、里程最长的城市一级道路工程.

从厦蓉高速都匀东匝道大坪东出口经黔南大道至北部新城的城市快速干道正在抓紧施工.

从贵新高等级公路都匀北匝道口起,贯穿全城南北的环西一大道正在加紧拆迁施工.

都匀市城北新区纬五干道、环东南路山水云城段正在加紧施工.

都(匀)—麻(江)—凯(里)城际轻轨,黔桂铁路城区段等重大路网项目正在积极规划中.

找准症结

突破城建“瓶颈”

作为黔南布依族苗族自治州州府的都匀市,是贵州南部政治、经济、文化、交通中心,先后获得“全球绿色城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国文化先进市”、“贵州省文明城市”等称号.

近年来,由于城市规划定位不明晰、执行不到位,旧城开发较早,资源配套不良,新区开发乏力等原因,曾经一度辉煌的都匀城市建设开始逐渐落伍,形成了“北面空、中间挤、南边堵、西边乱”的现状.今年起,都匀决定突破“瓶颈”、对症下药,打一场漂亮的城市建设“大会战”.

做好规划

建设“大都匀”

省委省政府将都匀城市发展定位为近期城市人口50万、建成区面积40平方公里;远期城市人口100万、建成区面积100平方公里的“双百城市”.

2013年3月23日,黔南自治州新任州委书记龙长春把履新后的首站调研选在都匀,他对都匀城市规划建设提出了新的要求和希望:

都匀市城市规划建设管理水平的高低,直接影响全州的形象.州、市和经济开发区的规划部门要从战略和全局的高度,牢固树立“大都匀”理念,坚持“一江带两城”的思路,按照“高起点、高标准、高品位”的要求,修改完善城市综合规划体系,更加凸显都匀的历史文化美、生态环境美、民族风情美和现代时尚美,努力把都匀建设成为生态山水桥城和休闲宜居之都.


都匀市与都匀经济开发区要深度融合、互联互动,努力实现规划共绘、交通共连、市场共购、产业共兴、环境共建、社会共享.不能简单机械地把两地规划进行合并,要按照“六共”要求进行统筹安排、同步推进.实现多轴化拓展、网络化开发,科学划分禁止建设区、控制建设区、适宜建设区,推动城市发展模式由单轴蔓延向多轴拓展、由单核心辐射向多组团建设的转变.以快速通道连接兰海高速、厦蓉高速,形成环抱都匀市和都匀经济开发区的交通环线.着力构建“大环线、小环线、环连环”的城市交通格局.

以完善功能、彰显特色、提升品质为重点,都匀市着力把现有建成区建设成为集商贸服务、休闲娱乐、康体养生于一体的核心区;以分担城市功能、承接人口转移为重点,把都匀经济开发区建设成为集行政会展、教育培训、大宗物流于一体的拓展区和姊妹城;以产城一体化、以产促城、承接产业转移为重点,推动工业企业向甘塘方向聚集,把甘塘等周边重点集镇建设成为集装备制造、电子信息、商贸物流于一体的都匀市城乡统筹示范区.

按照“东拓西进、南推北移、中心疏解”的要求,都匀市坚持规划无障碍原则,打破固有的思维定势,科学优化市区路网结构,疏通区域交通微循环,实施主干道、次干道和交通节点改造,打通“断头路”、改造“瓶颈路”、优化“错位路”,实现路网交通流量均衡.始终坚持先规划、后建设,长远规划、分步实施,综合规划、有序推进,做到“先摆棋盘后落子”.认真研究和把握城市发展大势,对人口规模、资源禀赋、环境容量、产业发展、交通组织进行科学测算,并在此基础上重新审视都匀城市的总体规划,抓好总体规划修编,使其更能充分体现都匀市的历史文化底蕴、自然风貌特色和现代时尚气息.

都匀经济开发区作为“一江带两城”中的重要一城,要按照“多心开敞、轴向组团、拥江发展”的要求,对道路网络体系、交通网络体系、各大功能板块等进行认真研究后进行高起点规划.基础设施建设要适度超前,为长远发展做支撑.

目前,都匀市重点围绕建设“双百”城市,根据“高、新、特、快”的要求,按照“两主、三副、五组团,两轴、一带、多廊道”的城市空间结构,加快《都匀市城市总体规划(2012—2030)》修编.实施“南北拉动、东西扩张”,强势推进新区建设,做大做优中心城区,抓好桐州监狱、都匀监狱异地建设,启动城南片区旧城改造工程,建设甘塘铁路新货运站,做好都匀火车站外迁前期工作,高效推进州、市行政中心迁建.加快红大院、山水云城、剑化片区、河西片区、东来尚城、西南特产城、东南仓储物流建材商贸城等城市综合体建设.培育发展甘塘、墨冲、杨柳街等“卫星”城镇,加快建设一批具有产业支撑、富有地域特色、人居环境良好的特色小城镇.

同时,都匀正大力实施城市东、西、南、北四大畅通工程.城市西出口快速干道已于8月8日试通车,将继续完善南出口大道,加快建设环西大道、大龙大道、环东大道,年内建成173厂至115厂等城市干道.不断完善城市服务功能,规划建设立体停车场,启动剑江5座桥的建设,修建一批高品味、高质量、配套全的生活居住小区,全面提升城市的整体形象.

路网先行

规划建设城际轻轨

正在修编中的《都匀市城市总体规划(2012—2030)》,拟建设都(匀)—麻(江)—凯(里)城际轻轨,这是都匀市首次提出规划建设城际轻轨.

4月18日,都匀市政府与都匀鹏达房地产开发有限公司签约,总投资4.5亿元,对观澜社区棚户区进行改造并建设纬五城市干道路.其中棚户区改造面积14万平方米,纬五城市干道路(龙山大道至养牛坝)长2.2公里.目前,施工单位正抓紧施工,相关部门认真做好服务工作,确保工程顺利推进.

5月30日,都匀市政府与中建四局有限公司签订了关于城市建设投资合作协议,内容涉及规划拟建的环西一大道、环西二大道,墨冲及甘塘产业园区路网、都匀南北立交、沙坝至杨柳街大道等一批市政基础设施项目,总造价约70亿元.

5月31日,由黔东南自治州州委书记李飞跃,州委副书记、州长廖飞带队的黔东南州党政代表团来到都匀,就加强经济联系与合作进行座谈,商议携手建设都(匀)—凯(里)城际快速干道有关事宜.龙长春表示,黔南、黔东南要共同联手,实现双方快速发展.

7月23日,都匀市城乡规划委员会召开项目评审会,首次提出规划新建5座桥梁、2个以上立体智能停车系统和多座高架立体交通体系,标志着都匀在黔南州率先规划建设立体智能停车系统和高架立体交通体系,缓解城市交通拥堵压力.目前正在向社会征求意见和建议,拟于今年内实施.

7月29日,世界贸易中心协会会员单位世贸(亚洲)投资集团有限公司与都匀市政府签约,拟投资约100亿元人民币在都匀建设世界贸易中心,打造“泛都匀经济圈”.

8月5日,州委书记龙长春在州委十届三次全体(扩大)会议所作的报告中提出:通过3~5年的努力,实现以“泛都匀”经济圈为核心,以“三(都)(荔)波罗(甸)平(塘)”生态民族文化旅游经济区和“贵(定)惠(水)长(顺)龙(里)”环贵阳经济带为南北两翼,实现核心重点突破、南北比翼齐飞的“一圈两翼”区域发展新格局.

都匀市城市交通路网建成后,将与沪昆高铁、贵广高铁、黔桂快铁、厦蓉高速公路、兰海高速公路等全国交通骨干网串联在一起,极大地改善都匀城市交通环境,方便市民出行,提升城市形象.建成城靓村美宜居都匀、山清水秀生态都匀、茶香桥俏文化都匀,人和物丰幸福都匀的“大都匀”目标一定能早日实现.(作者单位:都匀市新闻中心责任编辑/哈文丽)

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