关于工程测量在桥梁中的应用

本文是一篇施工测量论文范文,施工测量方面有关毕业论文提纲,关于关于工程测量在桥梁中的应用相关在职毕业论文范文。适合施工测量及工程测量及桥梁工程方面的的大学硕士和本科毕业论文以及施工测量相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

[摘 要]随着高速公路和高速铁路的不断建设,施工前、施工中和施工后的有很多工作都需要测量去完成很多任务,可见测量工作在桥梁建设当中是一项非常艰苦的基础工作,它贯穿整个桥梁施工的全过程.

[关键字]桥梁放样

[中图分类号]U445[文献码]B[文章编号]1000-405X（2013）-3-128-2

1桥梁放样

1.1放样

在桥梁工作实践中,为了保证桥梁各部结构符合设计和规范要求,更好地掌握和控制工程施工数量,测量人员需要不断地放样、检查、监控各部结构施工,内、外业工作量极大.施工放样的精度又关系着桥梁施工的质量和进度.近些年来,工程施工大多已采用项目法管理,人员精简,工程规模又越来越大,如何在保证测量精度的前提下,提高施工测量放样效率就显得十分重要和有其现实意义.选择合适的测量放样方法,养成严谨的复核习惯,建立严格的测量工作制度会取得事半功倍的效果.

1.1.1已知高程放样

桥梁工程中施工放样一般包括：已知距离的放样、已知水平角的放样、已知高程的放样和平面点位的放样.前两者的放样基本上是平面点位放样中的一部分,或就是其的另一种形式：两个点确定一条线段.已知高程的放样可以采用几何水准法,也可使用三角高程法,最好采用两种方法互相复核.

1.1.2极坐标放样

桥梁点位放样常用的放样方法有坐标放样法和极坐标放样法.极坐标法进行放样,就是置镜一控制点,后视另一控制点,输入放样点坐标或调整好方位角后输入距离,即可放样出预定点位,并采用置镜另一控制点点进行复核,同时可实测相邻两工作线偏角和相邻墩台的交点距进一步检核.长度差值在10mm限差以内,拨角检测的横向偏差在2～3mm内时可以为定位正确,其误差可在邻近放样点内作适当调整.坐标放样法实际上是将计算公式固化到全站仪中,通过电子读数,直接带入公式计算得到坐标.在实践中,因放样前不知点位和坐标系在场地的走向,反而不如极坐标法来的方便和快捷.X轴和y轴偏差值的调整不如在指定方向上一定距离的移动来的方便和迅速.全站仪既可以使用坐标放样法,也可以使用极坐标放样法,显示的差异在于显示模式的不同,但预先准备的放样数据是不一样的,分别是坐标和方位角（极角）加距离（极距）.这两种方法可以使用全站仪进行,也可使用经纬仪配合测距仪使用,后者在现场使用可编程的计算器中预见编好的程序,一样方便.

施工放样须遵循先整体、后局部的原则,先放样精度高的点,复核正确后,可以继续放样其他点,也可以利用先放样的点,再放样精度低一些的点.

1.2方向交会法

以上分析的理论条件下的定位精度情况,在实际生产中,往往不能达到这种条件要求,不同的情况下对定位要求也不一样.譬如在桥梁施工测量中,用方向交会法定位水中墩时,分为两种情况.一种是置镜点位于同一河岸桥中线上下游两侧的对称交会,另一种是置镜点位于桥轴线同一侧（即在桥轴线同一侧的两岸）交会,这两种情况下对交会角的要求是不一样的.根据实际生产经验,在第一种情况下,交会角在90°～150°之间比较适宜,在这个数值范围以外,定位误差会急剧增大.在第二种情况下,交会角在30°～150°之间应该是可行的,但从交会定点实际操作而言,交会角太大或太小,如为150°或30°时,因角度平缓或太尖,交会的示误三角形可能异常,定点发生困难.因此交会角选在60°～110°之间比较适宜.

在实际施工测量中,用方向交会法定位重要结构位置时,一般用至少三个方向交会,以加强交会定位的可靠性,由于交会误差的存在,在交会点处,会形成一个误差三角形.只要误差三角形的边长不超过规范要求,就取三角形的中心作为交会点,同时要反复交会几次,取其多次交会的平均作为最后的交会成果.在测绘仪器急剧发展的今天,使用交会法定位已经很少,但它还是有其自身的独到优势,在有些情况下,还是有它的用武之地.

1.3误差影响因素

施工放线中还可运用经纬仪方向交会法、圆弧弦线支矩法、外控法等测量方法.方向交会法放样在工程测量过程中经常使用,它具有施测方法简单方便,精度高等优点.特别是在不方便测距的情况下,如在水上施工中,水上目标固定困难,测距不方便,此时用方向交会法定位就显得方便快捷.但与极坐标法或坐标法相比可以很明显地看出后者在外业方面的优点.此外,后者很大程度上也减少了测量放样对现场施工的干扰.从内业精度上分析,极坐标法测设构筑物的测设元素（极角和极距）,对于在同一个测站上所测设的各点,除后视定向误差（即导线点本身的误差、仪器安置误差、后视瞄准误差等综合影响的反映）外,各测点拨角和量距误差都是独立的.也就是说,同一个测站所测设各点误差不积累、不传递,即点与点之间的误差是独立的.此外,极坐标法可以在导线点上直接放样构筑物中线点和构筑物边桩点,较之传统的放样方法减少了测设构筑物主要控制桩的误差、护桩的误差、恢复桩的误差、中桩测设误差等的影响.

2桥梁施工测量

2.1测量桩位交接

（1）交接桩工作一般由单位组织,设计或勘察单位向施工单位交桩,施工单位应由测量负责人接桩.（2）交接桩应在现场进行,并附有桩位平面布置图、坐标和高程成果表等交接资料,交接桩后办理手续.（3）接桩时应检查桩位是否完好,交接桩数量能否满足定位测量需要,如果桥梁与在施工道路进行联测时,应在连接处向桥区外多交至少一个坐标点,以便于和道路进行联测,并根据现场通视情况,向相关单位提出补桩加密的要求.（4）接桩时应在现场进行桩位标记.（5）接桩后应及时进行桩位保护,必要时可采取混凝土加固、砌井、钉设防护栏杆等措施.

2.2桩位复测

（1）接桩后依据设计图纸和交桩资料进行业内校核,检查成果表中的各项计算是否合格.（2）控制桩的坐标复测应采用附和导线测量方法,高程复测应采用附和水准测量方法.复测精度不应低于原控制桩的测量精度等级.（3）复测后发现问题应及时与交桩单位联系解决,并向监理或建设单位提交复测报告,复测成果得到确认后方可使用.2.3建立桥区控制网

2.3.1平面控制测量

（1）平面控制网应根据地形、地貌和桥梁形状布设,小型桥梁可在原有导线网基础上做适当加密形成桥区加密平面控制网,但应尽量形成直伸导线,保障测量精度.特大桥、跨河桥或跨高速公路桥平面控制网,可根据桥形和地形及施工要求布设成三角网或导线网.（2）符合国家技术标准规定的三角点、二级以上的导线点及相应精度的GPS点,均可作为桥梁工程的首级控制.（3）平面控制网通常采用导线测量、GPS测量和三角测量等方法测设.水平角测量采用方向观测法,距离测量宜采用电磁波测距,并应选用与控制网精度要求相应的等级.

2.3.2高程控制测量

（1）首级高程控制网应布设成环形或附和水准路线,并与道路高程控制网联测.（2）2000m以上特大桥一般为三等水准测量,1000—2000m特大桥为四等,1000m以下的桥梁为五等.（3）在多丘或山地不便于进行水准测量时,可采用电磁波测距三角高程测量,其精度应满足相应等级水准测量的技术要求.（4）高程控制点应布置在土质坚实、控制点间通视良好,便于施测的地方,并定期复测.

2.4基础施工测量

（1）明挖基础的施工放样应根据墩、台平面控制点,按设计图纸先测出墩、台位置控制线,再进行细部放样.（2）桩基放样应根据墩、台控制点用交会法进行定位.施工前应对各桩基分别定出十字控制桩,以便于施工控制中进行检验.（3）桩基础放样应根据墩、台控制点用轴线交会法进行定位.施工前应对各桩基分别定出十字控制桩,以便于施工过程中进行检验.（4）沉井下沉过程中的平面位置应用极坐标法或角度交会法进行检测.采用角度交会法测量时角度角应尽量接近60°同时,必须用三个控制点进行交会.桩基施工过程中的高程控制可采用十字高程桩控制.（6）在水准测量条件不允许的情况下,沉井下沉前的高程测放和在下沉过程中的监控一般采用电磁波三角高程测量.

2.5墩、台施工测量

（1）墩、台施工放样采用借线法投测轴线控制线,也可用极坐标方法或角度交会法进行施工放样.（2）墩、台高程控制测量采用附和水准测量方法,高差较大时用钢尺悬吊法配合观测.（3）墩、台垂直度可采用经纬仪、铅直仪或垂法线进行控制.（4）桥梁墩、台平面定位控制应根据桥区平面控制网,在墩、台的轴线上布设控制点.也可直接用桥区控制点作为墩、台定位的控制点.（5）桥梁墩、台高程控制点一般采用桥区高程控制网上的控制点.（6）桥梁墩、台定位一般采用极坐标等方法,定位后应对墩台实际位置与设计的相关数据进行校核.（7）墩、台定位控制点测设后应绘制平面控制桩定位图,标注点号及与墩台各部位的数据关系.

2.6.上部结构施工测量

（1）垫石的施工放样一般先根据轴线控制点测设梁台中线和墩柱中心点,检查同一梁台的跨距,符合设计要求后再根据梁台中线和墩柱中心点进行垫石放样.（2）上部结构施工前应根据墩（台）的垫石（支座）中心检查跨度和全长,并复测支座顶面的高程和平整度.（3）桥梁护栏安装前应根据桥梁中线进行放样,分别弹上护栏边线或控制线.沿护栏边线测设高程点,直线段点间距10m测设一点,曲线段点间距2～5m.根据测设的高程点控制护栏顶面的安装标高.（4）桥面铺装前应复测桥梁中线的高程,并在护栏内侧的立面上测设桥面标高控制线.

2.7竣工测量

（1）竣工测量由建设单位委托具有相应资质等级的测绘单位进行.（2）竣工测量完成后,由承接竣工测量的单位编制《竣工测量成果报告书》,由建设单位留存并报送规划部门.

3结束

改革开放以来,城市建设不断扩大,各种大型建筑物和构筑物的建设工程、特种精密建设工程等不断增多,对工程测量不断提出新任务、新课题和新要求,使工程测量的服务领域不断拓宽,有力地推动和促进工程测量事业的,进步与发展.