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四川的发展是全川的发展,百花盛开才有春色满园.
说到这个话题,川东北经济区的发展特别引人关注.川东北经济区位于秦巴腹地,包括南充、达州、广安、广元、巴中五市.纵观历史和现实,毋庸讳言,由于种种原因,川东北经济区的发展并非前列,其所应得到的关注也不够强烈.
2013年,四川省委、省政府提出了“提升首位城市、着力次级突破、夯实底部基础”的战略构想,强调做强市（州）经济梯队、做大区域经济板块,努力形成首位一马当先、梯次竞相跨越的生动局面.这种“多点多极”的发展构想和战略,对于基础相对薄弱的川东北城市群来说,这是一个实现更好更快更大发展的机遇.
更好更快更大地发展,是川东北经济区现实的必须,也是其未来的美好梦想.“中国梦”是每个中国人的,也是中国每个地方的,每个角落的中国人都有着自己的梦想情结.川东北经济区要在社会经济发展的大道上迅跑追梦,要在“天府之国”的美好家园实现梦圆,需要迎接挑战的勇气,需要善于创新的智慧,需要开拓进取的锐气.可以说：让梦想照进现实,任重而道远.
发展是一个大主题,但是怎样发展?对川东北经济区而言,不同地域大有不同.比如南充、达州怎样发挥经济龙头老大的引领式作用?广安地处成渝经济区腹地怎样大踏步实现跨越式发展?而巴中、广元这些革命老区怎样急起直追实现追赶式发展?
电影《地道战》说的是利用地道打日本鬼子的故事,剧中有一句经典台词：“各村的地道都有很多高招”.回答川东北经济区总体怎样发展和全区各个地域怎样发展的一系列问号,首要是,紧跟党的“十八大”精神,围绕省委、省政府大战略构想,敢于创新,善于突破,结合自己的实际拿出自己的高招.
高招,必须是紧接自己地区地气的,这是成大事之“地利”；高招又必须能够借助和调动大量人脉,这是成大事之“人和”.川东北经济区的南充、达州、广安、广元、巴中等,已经同在省委、省政府战略构想的“天时”中,那么“地利”与“人和”家家都有自己的“谁不说俺家乡好”,也都有一本“难念的经”,要拿出好上加好或化难为易的高招,就要延揽八面来风,问计问策,集思广益,把发展的特点、难点、突破点等等尽可能考虑周全,把一切能调动的积极力量尽可能调动起来,这一切的一切,全看家家如何运筹帷幄、闪转腾挪了.
发展,是现实与梦想的桥梁.四川发展的列车,应该是一列动车.过去有一句老话：“火车跑得快,全凭车头带”.过去的火车,汽笛一响,蒸汽喷升,在“哐哐哐等”的巨大声响中,徐徐带动整列列车前进,火车头的动力和气势可以说气势磅礴.但现在奔驰在祖国大地上的“动车”,把电动力分别装置在每节车厢上,全列所有车厢步调一致一起动作,大大提速加速了.拿动车举例,意在说明各地的发展,必须扎根自己本身的动力,打造自己本身的实力.
现在“高铁”上马比动车更快,为什么?据说是因为有了“高速铁路”――可以更加高速的通途.“高铁”的例子也启示我们,对川东北经济区的发展既要强调其自身的动力与实力,也要调动全国、全省全社会乃至各兄弟地区的援手,大家共同为川东北经济区的发展,献计献策,出资出力,铺设一条“高速铁路”,使其发展的质量和速度比翼齐飞,使其发展的蓝图变成现实、梦想成真!