Plaawelding焊接系统在汽车行业的应用

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摘 要：为解决汽车车门外观质量、减少传统人工弧焊的焊渣堆积和焊接强度等问题,应用Plaa焊接系统,在保证焊点强度达到要求的前提下,使产品外观质量得到很大的提升,同时获得了更快的焊接速度,大大的提高了焊接效率.这项新技术的应用,使Plaa焊接系统在汽车行业的各种应用都具有可靠性高、产品外表面质量好的优点,是未来高端汽车逐步应用的技术之一.

关 键 词：等离子钎焊间隙容忍性等离子焊非熔化极等离子发生器高能束焊接

中图分类号：TG47文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）06（c）-0071-01

普通的熔化极焊接,焊接特点为：焊接后焊渣外观不平整,堆积过高,对于车门外观要求较高的部位,需要二次打磨,人工打磨存在质量较难控制,浪费CT等缺点；而采用Plaa焊接技术焊接,外观质量满足使用要求,不需要进行后续工艺处理,可大大提高生产效率和生产质量.

采用Plaa焊接系统可以实现以下目的：

（1）低热输入量,可以大大减少焊接变形；

（2）送丝运动与熔滴过渡过程进行数字化协调,可以大大提高焊接效率；

（3）无飞溅过渡,提高了产品外观质量；

（4）高能束焊接,电弧窄且穿透性强,集中的电弧使能量利用率大大提高,能一次性获得良好和稳定的焊接溶深,同时对工件产生的变形影响较小,易得到高质量的焊缝成行和金相组织；

（5）焊接工件不需要开坡口,使用更少的填充材料,损耗件寿命更长；

（6）对于车门外漏部位的焊接,采用此技术可以提高产品的外观质量.

1系统构成和原理介绍

Plaa焊接系统构成为：等离子焊机,等离子发生器,控制面板,等离子焊强,送丝机构,水箱.下面详述Plaa焊接的过程说明.

1.1Plaawelding系统组成

1.1.1Plaawelding系统焊接示意图

（1）等离子发生器；

（2）等离子电源；

（3）ROB5000机器人接口；

（4）ROB4000机器人接口；

（5）十芯控制线；

（6）十芯控制线；

（7）FC水箱；

（8）小车；

（9）中继线；

（10）等离子焊；

（11）送丝机；

（12）十芯控制线；

（13）机用送丝管；

（14）热丝电源；

（15）热丝电缆.

1.1.2系统原理概述

等离子焊接工艺与传统焊接工艺相比有很大的优势,这些优势让等离子工艺在对一些焊接质量要求苛刻的情况下,尤其是应用到薄板或者板材厚度到8mm的工件.在等离子焊接工艺中,电弧是在水冷喷嘴内被强制压缩,形成了等离子状态,等离子电弧具有强大的穿透性,在常规焊接需要开V型或者U型坡口的焊缝时,等离子焊接节省了这部分的焊前准备工作时间.这样还可以和节约30%的填充焊丝.另一方面,可获得更高的焊接速度,在确保实现更好的熔透性的情况下,节约了更多的时间和成本.同时,钨棒在水冷喷嘴内的等离子气体的保护下,使用寿命大大提高.是一种采用高能束的非熔化极的焊接工艺.

1.1.3系统各部分构成介绍

（1）数字化电源：是等离子焊接的基础,它可选择的电流范围从0.5到500A,可随时配置不同工况的等离子系统；

（2）数字化等离子控制器：可以精确的调整等离子气体流量,达到满意的焊接效果；

（3）等离子焊：分人工和机器人焊,手工焊的手柄符合人体工程学,头可以灵活旋转角度以实现精确的手工操作.机器人焊设计有四个安装平面,可以灵活的安装在机器人上.焊工具坐标原点的设计精准而稳固；

（4）送丝系统：根据生产节拍,可选择盘丝和桶丝.送丝机构会智能的根据焊接工况进行送丝,极大地提高了焊接效率；

（5）控制系统：智能化的控制面板,可以快速的对整套系统进行参数调整,确保焊接的焊接质量；

（6）冷却系统：冷却系统量身而入,模块化组合到焊接系统中,确保了对焊的整体冷却效果.

1.2焊接系统间隙容忍性论证

此焊接系统由于使用的特殊场合,对工件的板材间隙有一定要求,根据本次项目的特点和使用设备,进行了系列间隙实验.

（1）当板材零间隙时,焊接状态稳定,焊接速度可达0.72m/min；

（2）当板材间隙为0.8mm时,焊接状态有所降低,焊接速度可达0.36m/min；

（3）综合各种间隙及焊接状态,对于1mm以内板材,当间隙在0.8mm以内,焊左右偏移0.8mm以内时,可达到稳定的焊接状态.

2结语

等离子焊接系统的各种优势,使得它比传统的MIG＼MAG等弧焊工艺具有更快的焊接速度,更高的焊接质量,在在未来高端车型的应用将是一种趋势.