交通文书管理系统需求

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摘 要:根据濮阳市路政管理局在工作过程中的实际需要,做出了交通文书管理系统详实的需求分析,对系统需要实现的技术目标进行了阐述,并对系统要求满足的性能进行了说明.

关 键 词:交通文书管理;功能需求;结构

中图分类号:TP315文献标识码:A文章编号:1674-7712(2014)04-0000-01

现代化的交通文书管理系统要满足现代化交通行政执法的实际需求,从而实现交通行政执法的信息化管理.系统应利用计算机数据统计与处理技术来实现交通行政执法管理的信息数字化,使公文报表格式化规范化,信息查询快捷、方便.本系统还方便了交通行政各管理部门之间的数据交换与数据共享,为上级部门行政决策积累原始数据.

一、系统功能需求分析

本系统适用于委托、授权两种执法主体;简易、一般两种处罚程序.系统采用B/S架构设计,网络访问便捷,易于维护,维护成本低;界面友好,操作方便,吻合执法人员的使用习惯;功能齐全,在满足处罚基本流程要求的同时,增加执法资格和权限控制等功能.交通文书管理系统首先必须遵守交通行政执法,以信息技术开发为手段,采用相对成熟、稳定的开发工具和数据库技术,结合成熟的系统设计思想和开发模式,对高速公路路政管理中出现的问题进行收集、整理、分析和处理,最终得到的数据能够精确地反映高速公路路政信息、人力资源情况、案件受理以及处理情况等信息,为高速路政管理执行者提供有效、合理的处理依据与决策数据.

交通文书管理系统应具有的功能如下:

(1)能够同时处理文本、图像、图形等多种信息形式,可以满足信息采集多样化的需求,同时还能保证数据的完整性、准确性.

(2)根据所采集的信息分布策略,定期汇总、整理节点数据,并且保证数据的真实性与完整性.


(3)对于系统的数据库安全性,采取了定期自动数据备份,提升服务器性能,优化响应时间.

该系统的整体架构主要分为三个层面,分别是基础数据、业务处理和信息输出.

(1)基础数据层

基础数据层主要有两大类,一类是执法机关和执法人员管理基本数据,如执法机关名称、地址、、邮编、联系人等,以及执法人员的工号、姓名、性别、等;另一类系统数据,如行政处罚信息库、处理案件信息库、系统自身参数等.在系统初始化时要用到基础数据,基础数据层是整个系统正常运转的基础.

(2)业务处理层

业务处理层主要是对执法人员在使用该系统的过程所要遵循的规则和程序,系统管理员会根据不同业务流程对该层的内容进行增、删、改,不断完善,例如变更后执法人员数据、范文管理、文书生成等.

(3)信息输出层

信息输出层所要做的工作是指根据采集到的基础数据,进一步加工、处理,从而达到某种处理结果的输出.决策者使用数据挖掘技术,可以迅速地从各种冗杂的信息中获取相关有用的信息,如文书自动生成、案件处理情况、案件统计报表输出等.这不仅能提高交通行政执法工作效率,而且可以随时得知最新的处罚案件状况.

从交通文书管理系统的功能性需求分析可以看出,本系统主要包括七个模块,即:系统管理、处罚信息管理、案件管理、系统参数管理、执法机关管理、执法人员管理和系统帮助等.

二、系统技术性能要求

交通文书管理系统的设计目标将系统的总体分析逐个分类,细化出各子模块需求,在开发过程中,需要有针对性解决以下几个问题:系统数据的实效性和准确性,如若数据库设计不完善,将导致大部分数据无法保存或丢失,服务器的配置也是非常重要的.系统的性能要求如下.

(一)完整性

高速公路路政系统的完整性指为完成执法文书需求和系统正常运行本身要求而必须具有的功能,主要包括路政管理的联机帮助、管理系统数据管理、用户管理、软件系统运行与维护以及在线升级等.

(二)适应性

系统的适应性与系统的可扩充性和可维护性的概念相似,也表现产品的一种应变能力,但适应性强调的是在不进行系统设计修改的前提下对技术与应用需求的适应能力,软件产品的适应性通常表现为产品的可配置能力.

(三)系统的可扩充性与可维护性

高速公路路政管系统对技术和业务需求变化的支持能力.当管理信息变化或操作业务变化时,不可避免将带来系统的改变.不仅要进行设计实现的修改,甚至要进行软件产品定义的修改.交通文书管理系统应在系统架构上考虑能以尽量少的代价适应这种变化.

交通运输部发布了《交体法发2008[562]号》文件,对运政稽查执法文书提出了全国统一的制作规范,本系统正是为了满足这项新政策的需求而研发,所有文书完全按照该文件所要求的格式来设计,保证了执法文书的规范性和严肃性.

[作者简介]杜素芳(1975-),女,河南濮阳人,讲师,硕士,研究方向:软件工程.

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