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近日军委主席签署命令,给一个单位、一名个人授予荣誉称号.报道称：军委授予空军某试飞大队“英雄试飞大队”荣誉称号,授予海军某舰载航空兵部队副部队长戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号.长期以来,该大队坚持以发展民族航空事业和建设强大空中力量为使命,多次挑战装备和生理极限,有两名同志献出生命,特别是为圆满完成歼-15飞机在辽宁舰上成功实施阻拦着舰和滑跃起飞任务做出重大贡献.
此报道一出,有媒体分析认为辽宁号航母测试期间曾经发生过机毁人亡的伤亡事故,并且认为飞行员牺牲的地点就在辽宁号上.事后又有媒体辟谣称,牺牲的飞行员为早期试飞过程中出现意外,死亡地点并非辽宁号.
这个结论是可信的,因为以现在信息之发达,如出现机毁人亡的重大意外几乎不可能隐瞒.而且从近年来出现的几次战机坠机意外来看,公布信息的速度并不慢,并且基本做到情况公开.对于试飞这种高风险单位而言,出现意外伤亡是非常正常的事情,试飞人员非常安全那才是值得担心的问题.因为这相当于把风险留给作战部队,所造成的影响和损失将会更为严重.
尽管现在辽宁号还未曾出现意外,但我们仍不能对航母的危险性做出过于乐观的估计.事实上,在很多教科书中,航空母舰的甲板被称为为最危险的工作地点.因为在这个长度只有300米左右的地方,不仅各种飞机经常起降,还有各种燃油、机油和等易燃易爆物品.除此之外,高噪声环境和空气中弥漫的各种油料的化学味道,都足以对健康造成严重影响.除此之外,飞行器起降时的气流和海风,甚至能将人从甲板上吹走.从航母上跌落大海,相当于从10层楼上跳下去,一般非死即伤.更为糟糕的是,作为海上最大的战争兵器,航母是部署时间仅次于潜艇的兵器.这也就意味着在航母上工作的军事人员,家庭团聚时间更为少有.
与一般人所想象的不同,尽管航母拥有所有水面舰艇中最大的甲板,然而却没有什么人愿意在非工作时间随便到甲板上去,因为甲板过于危险,当然这种情况一般只发生在美国海军的航母上.美国海军航母的飞机出动率,迄今为止是全球最高的,海湾战争期间曾经创下每天出动上200架次的纪录,也就是说平均每7分钟左右就有一架飞机起飞和一架飞机降落.作战飞机不是民航机那样只要起飞即可,而是需要挂载和填充油料.在战时高速运转下,这也就意味着大量的挂弹车和地勤人员在甲板上作业.任何无关紧要的人员,如果出现在这个繁忙的作业区,都可能影响他人的工作.别看航母甲板宽敞,在战时走路需要进行专门的训练,以免影响他人的工作或者造成危险.如果你曾经见过F1方程式赛车中维修站的工作节奏,那么航母甲板就相当于那样的一个环境.只是“赛车”的体积更大,且可以在空中飞行而已.
当然其他国家的航母,则相对安逸很多.伊拉克战争期间,有被借调到法国核动力航母戴高乐号上的美海军地勤人员抱怨,法国航母的工作太过清闲,以至法国航母上的男女水手或者飞行员,有机会在餐厅和洗澡间调情.令人发指的是法国航母的洗澡间居然不分男女.而美国航母上,类似的情况虽然不是绝对没有,大部分人员却因为过于劳累而失去了这样的兴致,当然洗澡间有性别区分也是问题的关键之一.
由此可见,航母是否危险,其实还是跟航母忙不忙有很大的关系.如果很忙,那么真的会很危险哦!