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因为很多人不了解北航是一个什么样的学校,尤其是想考北航的同学们,所以特此写一篇日志来说明.
一进北航门先是一条非常长的跑道,方便校机停飞滑跑用,当然由于校机翼展很长,所以我们学校的大门也比其他学校要宽一些.顺便说一句,校机用于往返沙河校区和本部之间,大多数老师也是坐着校机来上课.学校这学期新添了几架直升机,用于在沙河校区和地铁站之间摆渡,因为如果不用直升机的话没等起飞就已经过了.当然少部分晕机的同学也会打外面的.有很多老师也会开私人飞机来上课,学校设有停机坪,所以经常可以在学校看到各种著名型号的飞机,比如直9、飞豹、阿帕奇、科曼奇等,不过一般看不到B-2和F-117等,因为它们是隐身飞机.
我们上的课基本上都是有关航空航天的,当然也会分不同学院负责航天器航空器各个部分,比如一系材料负责飞机蒙皮,二系电子信息工程负责机载设备,三系自动化负责自动控制,四系飞行器动力负责飞机发动机,五系飞行器设计负责设计飞机外形,我们六系计算机连同二十一系软件负责飞机上的软件编写,七系机械负责机械传动设备,八系经管负责筹钱,九系数学负责计算飞行参数,等等.
体育课有滑翔机、跳伞等课程,但是每次选课都会非常艰难,因为大家都想选热门的、保命的跳伞,都害怕选到最后剩的飞机工程.所谓飞机工程,说得通俗点就是推飞机,上课的时候大家推着飞机一圈一圈绕操场跑.在实际中,经常有飞机发动机不给力需要人推的情况,因此需要从我们当中培养后备力量.跳伞课比较有趣,但是开始时经常会掌握不好方向跳歪,所以如果有一天你发现一个人从天而降,麻烦送回我们学校.
大一的时候每个学院都要学的是航空航天知识概论,这门课分为理论和实践两部分,实践部分抽签考试,有的抽到给火箭加液氢液氧的或者维修涡轮发动机的都比较幸运,像我实践部分就没过,因为我抽到飞行器控制,开的是我不太熟的歼10,飞行高度过低挂到一棵树杈上了.说到考试,我们的飞行器操作是必过的,各个学院还有要考的专业课程,大多在飞机上进行.比如数学系在飞机上计算飞行轨迹,算对了就能飞到预定地点,就算考过了,当然算错了飞到河北去的也有.我们计算机学院的C语言考试也是在飞机上,考试题都是编程序控制飞机的滚转偏航运动.一个不小心差个分号就坠机了,这时候体育课学的跳伞就派上用场了.当然这门课很少有挂科的,一是有生命危险,二是补考得赔飞机,代价太大.
还有我们的食堂,楼顶停着整齐的摆渡直升机,所以食堂门口也是我们登机和落地的场所.食堂里的菜和普通学校差不多,不过大多是航空航天食品,有特定窗口卖那种牙膏状的流体食物,大多是宇航学院的同学去打.五毛钱的鸡蛋就不用提了,基本都是太空鸡蛋.还能看见许多硕大的太空蔬菜.
当然,提到北航,一定要提北航特色的TD线.所谓TD,就是英文TooDangerous的缩写.TD线两边都是电网,一旦进去就没有回头路,一路上矮墙高墙关卡重重.很多关卡下面比如臂挂那里下面是水,水里游着从来不喂的鳄鱼.但是由于上学期掉下去的人很多,而且都不是善茬,所以上学期了三条鳄鱼,学校负担不起费用,所以现在TD里见不到鳄鱼了,安全了很多.