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《国际贸易理论与实务》试题三
一,单项选择题(在每小题的四个备选答案中选出一个正确答案,并将其填在题干的括号内.本大题共20小题,每小题1分,共20分)
1.世界贸易组织成立于()
A.1945年B.1985年C.1995年D.2000年
2.对于接受补贴的外国商品进口所征收的反补贴税是一种()
A.财政关税B.进口附加税C.普惠税D.特惠税
3.要素禀赋学说认为产生国际贸易的直接原因是()
A.劳动生产率的国际差异B.价格的国际差
C.自然资源的国际差异D.资本生产率的国际差异
4.一定时期内,若一国一定量商品出口所能换得的进口商品数量增加,该国的贸易条件便().
A.恶化B.不利C.改善D.增加
5.A国规定2005年从B国进口打火机数量不得超过100万只,这种贸易限制措施属于()
A."自动"出口配额B.关税配额C.国别配额D.全球配额
6,买方以信贷形式从卖方购进机器设备进行生产并以所生产的商品或其他劳务支付贷款的贸易方式是()
A.加工贸易B.补偿贸易C.易货贸易D.租赁贸易
7.某外商欲购我"乘风"牌电扇,但要求改用"幸福"商标,并不得注明产地和厂商名称.外商这一要求属于()
A.无牌中性包装B.定牌中性包装C.运输包装D.销售包装
8.若合同规定小麦含水率为:最高10%.这里的"最高"是() A.溢短装条款B.品质公差C.品质机动幅度D.数量机动幅度
17.信用证与托收相结合的支付方式,其全套货运单据应() A.随信用证项下的汇票B.随托收项下的汇票C.各随各的汇票D.由承运人保管.加工贸易合同,在采用信用证支付时,最好采用下列哪种信用证() A.背对背信用证B.对开信用证C.循环信用证D.预支信用证.滞期费是()A.卖方向买方交纳延误交货的罚款 B.负责装卸货物的一方向船方交纳延误船期的罚款 C.买方向卖方交纳延误开证的罚款D.班轮运输情况下,合同中规定负责订舱的一方因延误船期向另一方交纳的罚款每小题5分,共20分.推定全损简述共同海损和单独海损及其区别.某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定:买方须月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港,如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同,如货款已收,卖方必须将货款退还买方.这一份合同的性质是否属于CIF合同
单项选择题1.C2.B3.B4.C5.C6.B7.B8.C
12.C13.D14.C15.D16.C17.B18.B19.B20.A
二、多项选择题
1.ABCD2.ACD3.ACD4.BDE5.ABC
三、名词解释
1.补偿贸易:是指买方在信贷的基础上进口机器设备或技术,然后再用返销产品或劳务的价款分期偿还进口价款的本金和利息.
2.外汇倾销:是垄断企业利用本国货币对外贬值,以争夺国外市场的一种特殊手段.
3.推定全损:是指被保险货物的实际全损已不可避免,或者为避免实际全损,恢复,修复,施救,收回及运送货物到原定目的地的费用(或费用之和)超过修复或收回货物的价值,推定为全损.
4.反补贴税:是对于直接或间接地接受奖金或补贴的外国商品进口所征收的一种进口附加税.
四、简答题
1.导入阶段,摸底阶段,报价阶段,磋商阶段,妥协阶段和成交阶段.
2.共同海损是指载货的船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故,船长为解除船与货的共同危险使航程得以继续,有意而合理地作出的特殊牺牲,或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用.共同海损的牺牲和费用支出是为了使船舶,货物和付运费方免于遭受损失,应按最后获救价值的比例由三方分摊.
单独海损是由承保风险直接导致的船或货的部分损失.该损失应由受损方单独负担.可以看出,单独海损在造成海损的原因及损失承担责任方面有别于共同海损.
3.(1)接受必须由特定的受盘人作出.
(2)接受必须表示出来.
(3)接受必须在发盘的有效期内表示并送达发盘人.
(4)接受的内容必须与发盘相一致.
4.美国成为战后贸易自由化的积极推行者,各国经济的恢复与发展为战后贸易自由化建立了特质基础,战后贸易自由化是在国家垄断资本主义日益加强的条件下发展起来的,因而带有浓重的政府色彩,各种区域性贸易集团,关税与贸易总协定的建立都是以贸易自由化为宗旨,战后贸易自由化发展不平衡,战后贸易自由化促进了世界经济的迅速发展.
五、计算题
1,该国的对外贸易额等于6500+6800等于13300亿美元
在世界贸易中占的比重等于13300/55000等于24.18%
对外贸易依存度等于13300/95000等于14%
2,2001年贸易量等于(39000/170)×110等于25232
25232/19000等于1.33倍
所以,2016年世界出口贸易量比2001年世界出口贸易量的增长了33%.
六、案例分析题
1,已不是CIF的性质
2,应将"FOB天津新港"改成"FCA内陆".
因为FCA内陆贸易术语下,货物的风险于内陆指定地点风险即转给买方,货物在天津港码头被烧的损失此时应由进口商负责.
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