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古时候的文件传递靠的是驿站,一般每隔二十里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天三百里,如遇紧急情况,可每天四百里、六百里,最快可达八百里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马.这样,虽然不是千里马,但每匹马都拼命跑.也可以一日千里.“六百里加急”、“八百里加急”用以表示情况紧急程度.
在文学作品中,对此有精彩描写：“‘八百里加急！八百里加急！’一卷黄尘滚滚,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马.大喝：‘八百里加急！御赐金牌,阻者死,逆者亡！’随即便见烟尘滚滚,骑者已然离去！此时,古道凝云,晴空赫然！”
诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写道：“一驿过一驿,驿骑如星流；平明发成阳,幕及陇山头.”在这里他把驿骑比作流星.按唐政府规定,快马要求一天行一百八十里左右,再快些则要求日行三百里,最快的要求则为日驰五百里.天宝十四年十一月九日,安禄山在范阳起兵叛乱.当时唐玄宗正在华清宫,两地相隔三千里,六日之内唐玄宗就知道了这一消息.传递速度就达到每天五百里.
据《大唐六典》记载,最盛时全国有一千六百三十九个驿站,专门从事驿务的人员有两万多人,其中驿兵一万七千人.邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种,各驿站设有驿舍,配有驿马、驿驴、驿船和驿田.
在各种驿里服役的人,一般叫做“驿丁”、“驿夫”,或称“驿卒”、“驿隶”.从名称来看,他们的身份比较低下.驿丁的工作非常辛苦.他们在烈日之下,在寒风凛冽的冬天,在倾盆大雨之中,都毫无例外地要身背文书袋.匆匆奔驰在驿路上.敦煌有一幅晚唐时期题为《宋国夫人出行图》的壁画,就描绘了当时驿使身背布袋的形象.他们日常的任务很繁重,除途中奔跑着传递文书外,还要兼管扫洒驿庭等琐事.
在唐朝法律中,对于邮递过程中种种失误的处罚,都规定得很细.唐朝法律规定,驿长应负有若干责任,首先必须每年呈报驿马死损肥瘦,呈报经费支出情况.若有驿马死损,驿长负责赔偿；若私自减去驿站人员和马匹,则杖一百.对驿丁的处罚更严.驿丁抵驿,必须换马更行.若不换马则杖八十.唐律还规定,凡在驿途中耽误行期,应遣而不遣者,杖一百-文书晚到一天杖八十,两天加倍,以此类推,最重的处徒罪二年.
有人问：“执行八百里加急这样的重要任务,披敌人或强盗半道劫去了怎么办”唐律规定,假如耽误的是紧急军事文书,则罪加三等.因书信延误而招致战事失败则判处绞刑.《唐国史补》曾记载一个负责签发公文的员外郎,他处理一个从河北发配到岭南的囚犯的文书.本应向河北、岭南两处发文、因夜间疏忽,只发了岭南一地,河北未发.事发之后,这个员外郎遭到了免官的处分.而泄露重大机密者也处以绞刑.从这样严厉的法律看,一般强盗不会去劫这些重要文件,免得招惹的剿杀.而在交战时.应早料到敌方可能会打埋伏拦截情报,就会多途径多人携带文书以防万一.
选自《史海铮沉》