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三峡工程的成功修建,创造了一个世界奇迹,然而有多少人知道,这个工程,从“孕育”到建成,走过了一条怎样漫长而坎坷的道路.
1919年,孙中山就提出,宜昌以上的长江河道有急流滩石碍航,“当以水闸堰其水,使舟得溯流以行,而又可资其水力”.主张在三峡地区兴建低水头闸坝.怎奈在那样的历史时期,根本无力实施.
1932年,国民政府建设委员会组成长江上游水力发电勘测队,又计划在三峡地区修建两座总装机容量分别为32万千瓦和50万千瓦的低水头电站,总预算1.665亿美元.但这一计划也仅仅是纸上谈兵.
1944年,国民政府邀请美国专家协助,再次计划在三峡地区修建大坝,但最终又由于技术、战争等原因而泡汤.
解放后,长江水利委员会首先提出要修建三峡水库,主要目的仅仅是为了防止长江的洪水灾害.这一想法因遭到水电部门和部分社会人士的反对而搁浅.
“大跃进”开始后,三峡工程修建工作又重新被提起,甚至在1958年底,长江水利委员会还提出了一个初步设计的“要点报告”,建议三峡工程1961年就开工,1965至1966年开始发电,1967年完工,这一“要点报告”提出后,又引起了社会各界人士的一片反对之声,最终,对这一报告又未予采纳.
十一届三中全会以后,三峡工程再次提上议事日程,并在很短的时间里,有关部门就拿出了一个《三峡水利枢纽150米方案可行性研究报告》的低坝方案.
谁知,在这个方案的设计与施工准备工作正在进行时,重庆市及社会各界人士等又纷纷向提出了一系列不同的意见,这样,三峡工程项目又迟迟没有被定下来.
1985年3月,全国政协召开七届三次会议,三峡工程问题又被列为会议的重要议题.但是,由于许多政协委员从不同的角度又提出了许多反对意见,三峡工程议题不得不再次搁置下来.
社会各界人士对三峡工程所提的各种反对意见,概括起来,最为主要的包括：泥沙淤积问题,移民搬迁问题,阻碍航运问题,生态环境问题、文物保护问题等等,和国务院在认真研究了各种意见的基础上,认为,社会各界所提出的这些问题,确实是当前还没有彻底解决好的问题,如果工程仓促上马,势必会造成许多意想不到的严重后果.
因此,为了充分体现决策的性和科学性,1986年6月,和国务院发出通知,要求：第一、由水利电力部广泛组织各方面的专家,对“150米方案可行性研究报告”进行深入论证和修改,根据论证意见重编报告；第二、成立国务院三峡工程审查委员会,负责审查新编报告,再经和国务院批准,最后交全国人大代表会议审议.
此后,水利电力部迅速成立三峡工程论证领导小组,开始开展对三峡工程的全面分析和论证工作.并在此后的一个时期,针对上述各种问题和意见,进行科学的分析论证,逐一研究对策,最终拿出了一整套更加科学合理的三峡工程建设方案.
1989年3月,长江委根据各专题论证报告重新编制的三峡工程175米方案出台.
1990年7月,国务院召开三峡工程论证汇报会,通过了三峡工程方案的各项论证.
1992年4月,全国人大召开七届五次会议,以绝大多数的赞成票,通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》.
1994年12月14日,在进行了2年多的前期准备工作之后,三峡工程正式开工.
2006年5月20日,工程全线到顶,自此,举世瞩目的三峡工程终于全线建成.
三峡工程,被世人称为“全球一号水电工程”,其工程规模之大,技术之复杂,堪称世界之最.
在三峡大坝全线建成之际,有外国记者问：谁对三峡工程的贡献最大?我国著名水利工程学家潘家铮教授毫不犹豫地回答说：“那些反对三峡工程的人对三峡工程的贡献最大”.
不仅如此,国务院三峡办主任蒲海清也深有感触地说：“我们要感谢曾经反对过三峡的这些人,由于他们的反对,使我们在设计和施工建设当中解决了很多过去没有想到的问题,所以才有今天圆满的结果”.
三峡工程的修建历程,就像一个人的成长历程,数十年来,看似坎坎坷坷,多灾多难,每一步都遭受着挫折和阻力,但是,正是这些挫折和阻力,才帮助他成长得如此刚强和完美.
其实,人生,也是一个“三峡工程”,我们每天所做的一切,都是在为人生的这个“工程”而奔忙,而且,我们也都期待着能将自己的这个“工程”修建得更加完美.因此,在人生的道路上,如果我们听到有什么不同的意见甚至是反对的声音,我们不仅不要为此而气愤,我们还要为此而感到高兴和心存感激,因为这些“反对者”,看似对你的步伐带来了一些阻力,但那正是在修正你的“设计方案”,帮助你将人生的“工程”修建得更加完美.