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【题目一】
能源消费弹性系数是指能源消费总量增长率与GDP增长率之比.读安徽省能源消费总量增长率、GDP增长率比较表（表1）,回答1～2题.
1.表中能源消费弹性系数最高的年份是：
A.2002年 B.2003年
C.2004年 D.2005年
2.能源消费弹性系数增高的原因有：
①单位GDP能耗下降 ②第二产业产值比重上升 ③经济增长方式合理 ④汽车拥有量有较大幅度上升 ⑤能源消费结构明显改善
A.①② B.②③ C.②④ D.③⑤
解析：从材料中可知,能源消费弹性系数是指能源消费总量增长率与GDP增长率之比,其反映经济增长对能源消费增长的影响,即能源消费弹性系数反映能源消费增长速度与国民经济增长速度之间的比例关系.若能源消费弹性系数低,则一个国家经济增长所需能源的提高不是量的投入,表明该国能源利用效率高,能耗较低.不同国家或同一个国家的不同经济发展阶段其能源消费弹性系数差异较大,通常情况下,在工业化过程中,由低收入向中等收入发展的时期,经济增长对能源的需求主要靠能源量的投入,并且能源消费增长速度需要超前于经济增长,能源消费弹性系数应大于1；当能耗达到一定水平之后,应接近1；随着科学技术的进步、管理的改善和产业结构的变化,能耗不断下降,这时应小于1.一般发达国家的能源消费弹性系数比较小,小于或接近0.5.
第1小题根据已知可计算得出2003年的能源消费弹性系数为1.24,为四个年份中的最高值,因此,正确答案为B.
第2小题几年间引起安徽能源消费弹性系数变化的原因,可先计算能源消费弹性系数,找出其变化特点,根据特点结合前面分析即可得出结论（见表2）.
从表2中可以看出,2003年安徽省能源消费弹性系数明显较高并且超过1,之前和之后能源消费弹性系数都相对较低,即安徽省2003年能源增长快于经济增长,即这一年该省能源消耗较多,但GDP的增长较慢.从备选答案看,可以采取排除法：选项①单位GDP能耗逐年下降,能源消费弹性系数应呈逐年减小的趋势,与表格计算内容不符,排除；选项③经济增长方式趋于合理,当能源消费弹性系数较高时,说明经济的增长是靠能源量的投入,能耗相对较高,应该是在持续的能源消耗基础上形成的,经济增长方式较粗放,故排除；选项⑤能源消费结构明显改善,能源弹性消费系数高说明能源消耗量大,而我国能源消费结构以煤炭为主,故能源消费结构并无明显改善,排除；选项②第二产业产值比重有上升趋势,第二产业主要为工业,尤其是重工业对能源消耗的依赖性较强,可以考虑2003年该省产业结构变化,工业产值增长快于第三产业,导致能源消费增长加快,故正确；选项④汽车拥有量有较大幅度上升,居民生活消费的快速增长也是能源消耗增长的一个方面,由于城市化的快速发展,汽车等居民生活能源的普遍使用,使能源消耗率上升,故正确.正确答案为C.
参：1.B 2.C
赵凤玲/ 甘肃省金昌市第一中学（737100）
【题目二】
一架飞机在某纬线上以每小时 15°的速度向东飞行,图1为飞机上观测到的某时段太阳高度变化曲线.读图回答 1～2 题.
1.若此季节武汉市午后多出现对流雨天气,则飞机飞越纬线的纬度和该日太阳直射点的纬度分别为：
A. 85°N, 20°N B. 75°N, 15°N
C. 65°S, 15°S D. 85°S, 20°S
2.北京时间 14 时,飞机飞越地区所处经线的经度为：
A. 60°E B. 30°E C.90°E D. 30°W
解析：本组题目以飞机飞行的情境为平台,考查学生对地球运动地理意义的掌握程度、灵活运用、即时推断新鲜事物地理规律以及提取、分析相关地理信息的能力,比较典型地考查了北京时间和地方时的关系、时间的计算和应用、正午太阳高度和0时太阳高度角的计算和昼夜变化等知识点.
第1小题,飞机在某纬线上以每小时 15°的速度向东飞行,该飞机经历的昼夜交替周期为 T等于360°/（15°+15°）等于12 小时,图中显示的时段为 6 个小时,刚好是该飞机上一天的一半,故该纬线出现极昼现象,即图中显示的两个太阳高度值一个是子夜的太阳高度 15°,另一个是正午太阳高度 25°,由于此季节武汉市午后多出现对流雨天气,故该季节为北半球夏季,可知飞机飞越纬线的纬度和该日太阳直射点的纬度均为北纬度.第一种方法可用公式法,利用正午太阳高度角和0时太阳高度角公式可组成（X为飞机飞越纬线的纬度,Y为该日太阳直射点的纬度）一个方程组如下：
解这个方程组可得X等于85°N,Y等于20°N；第二种也可以用简便方法直接求出该飞机飞行的纬度为 90°-（25°-15°）/2等于85°N,太阳直射点的纬度为（25°+15°）/2等于20°N.正确答案为A.
第2小题,由图可知,该飞机飞越地区所处纬线上的太阳高度最大值为 25°,说明飞机经历的时刻对应经线上的地方时为 12 时,而此时北京时间（120°E经线的地方时）为 16 时,可得其经度为 60°E.该题所问北京时间 14 时与16 时相差2个小时,经度相差30°,由于飞机向东飞行,所以飞机应该飞越 30°E 经线.正确答案为B.
参：1.A 2.B
【题目三】
图2所示地区45°纬线穿越,a为经线,某大陆L 地的观测者于3月21日10时（L地地方时）看到太阳从山顶M升起,此时北京时间为2时.据此完成1～3题.
1.M地位于L地的方向为：
A.正东 B.东北 C.东南 D.西南
2.太阳从山顶M升起时：
A.L地与北京处于同一天 B.L地麦苗返青
C.安大略湖夜暮深沉
D.泰晤士河畔夕阳西下
3.有观测者从L地沿图上虚线步行至M,那么观测者步行的距离约为：
A.1 260米 B.1 720米
C.1 830米 D.2 410米
解析：第1小题,由题意可知,此时L地地方时10时看到日出时,北京时间为2时,所以,此地位于120°E（北京时间为120°E经线的地方时）以东120°（15×8等于120）处,通过计算可知L地的经线为120°W.由于45°纬线穿过,并且L处为大陆,所以此地位于北美洲,为北半球中纬度.又因为当天是3月21日（春分日）,全球昼夜平分,太阳东升西落,可得当地太阳在天空中的运行轨迹为：正东―正南―正西.按平时人们的生活经验,上午的太阳基本位于东南,正午位于正南,下午的太阳基本位于西南,再根据图中经线方向以及L和M的相对位置,可判断M位于L的东南方.正确答案为C.
第2小题,太阳从山顶M升起时L地为3月21日10时,北京时间为2时,由第1题的分析可得,L地为西八区,而北京处于东八区,两者之间经过了国际日期变更线,此时北京时间为3月22日2时,可知L地与北京分处在两天,或北京时间（120°E经线的地方时）为2时,则0时经线为90°E,由0时经线向东到180°为新的一天可知,L地与北京不处于同一天；L地位于北美洲的45°W附近,种植的小麦应为春小麦,春季为播种季节,不可能麦苗返青；L地（经度为120°W）为3月21日10时,安大略湖位于美国的东北部78°W附近,地方时应为13时左右,不可能夜幕深沉；而英国的泰晤士河在0时区,比L地早8个小时,为当地地方时18时,正值夕阳西下.正确答案为D.
第3小题,首先,3月21日为春分日,这一天全球各地昼夜平分,因此可以推导出,按地方时太阳的东升西落都是6时日出,12时正午,18时日落,10时太阳的轨道高度是60°；其次,在45°纬线穿越的某大陆L 地,3月21日的太阳高度最大值（正午时刻）是45°,10时（L地地方时）看到太阳从山顶M升起,此时L地的太阳高度是正午太阳高度的三分之二,也就是30°.从图中能读出L地海拔为400米,M地海拔为1 260米,两地的相对高度为860米,通过上面分析,可转化成一个简单的三角函数问题,如图3所示,由直角三角形30°角所对直角边等于斜边一半,可得观测者步行的距离约为1 720米.正确答案为B.