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【题目一】
图1中大圆为晨昏线,M点纬度为70°,且在东西半球分界线上；P点自转线速度为0；图中阴影与非阴影部分日期不同.完成1～2题.
1.若图中日期为3日和4日,则北京时间是：
A.3日2时40分 B.3日21时20分
C.4日2时40分 D.4日21时20分
2.一飞机准备从Q点起飞,M点降落,沿图中虚线所示路线飞行,下列说法正确的是：
A.飞机飞行方向保持不变
B.航线是按QM两地间最近距离飞行
C.飞机将飞越太平洋上空
D.此日后,北半球各地昼变短,夜变长
解析：此组试题以东西半球分界线和自转线速度为切入点,主要考查日界线、昼夜长短以及飞机最短飞行距离等问题,进而考核考生解读信息、调动和运用知识的能力.
第1题： 由于P点自转线速度为0,所以P点为极点,所以M点的纬度应为70°N.因为阴影与非阴影部分日期不同,所以经线PN和PQ一条是地方时0点所在经线,另一条是180°经线.因为M点在东西半球分界线上,而PN位于PM正对面,所以PN、PM其中必有一条是20°W,另一条则是160°E,所以,PN不可能是180°经线.所以只能是PQ为180°经线.由于PN距离PQ（180°经线）很近,而PM距离PQ很远,所以PN应为160°E, PM应为20°W.
地球自转从PN（160°E）到PQ（180°）为逆时针方向,所以P应为北极点,新的一天是顺着地球自转方向从0点到180°经线,所以,阴影部分为4日.即有PN（160°E）为4日0点,据此可算出北京时间为3日21时20分.
第2题：根据P点为北极点可判断飞机飞行途中先向东北方向,后转为向东南方向飞行.QM两地最短距离为经过地心、Q地、M地三点的大圆上的劣弧,而晨昏线正好是经过地心的大圆,并且QM两地都在该大圆上,所以QM两地最短距离是从Q点顺时针沿着晨昏线到M地.PQ为180°经线,M点纬度为70°N,N点纬度应为70°S,Q点位于南半球,飞机从南半球大致沿着180°所在经线圈飞行至M点,必然经过太平洋.PN为0点,在夜半球范围,图示范围看得见的部分应为夜半球,此时70°N到北极点之间出现极夜,所以太阳直射点位于20°S.但由于不能判断直射点运动方向,所以不能判断此日后,北半球各地昼夜长短的变化.
答案：1. B 2. C
●刘德辉/河北省高碑店市第一中学（074000）
【题目二】
图2为某日某时刻30°N纬线圈和72.5°E经线的昼夜分布状况,读图回答1～2题.
1.P地位于T地的：
A.东北方向 B.东南方向
C.西北方向 D.西南方向
2.若该日一架飞机在F地日出时起飞,飞往T地降落.途中飞行员始终可以看到“旭日东升”的景象,则飞机的飞行方向和飞行时间分别为：
A.东北、5小时 B.西北、6小时
C.东南、5.5小时 D.西北、5.5小时
解析：该题给出的已知条件是30°N纬线圈和72.5°E经线的昼夜分布状况,通过读图可以看出30°N纬线圈此时昼短夜长,且昼长（根据昼长等于昼弧所跨经度除以15°/小时）为：165°÷15°/小时等于11小时,由此推出此时太阳直射南半球,北极附近出现极夜,进一步推出72.5°E经线上P点应为于北半球.
第1题：可首先根据上述已知条件及推论,进行图形的转换,即画出比较熟悉的此时光照图的侧视图（如图3）,并在图中标注30°N、72.5°E及P点、T点, 在转绘的侧视图上很容易读出P地位于T地的东北方向.
第2题：同样可根据图中信息进行图形的转换,画出如图4所示的经纬网,并将T点位于（30°N,10°W）,F点位于（0°,72.5°E）,标注在图中.则飞机由F地飞往T地的方向可看出是西北方向.飞机飞行时,飞行员途中始终可以看到“旭日东升”的景象, 则说明飞机的飞行速度与晨线在地表移动的速度一样,即相对于地表以每小时15°的速度自东向西的移动,那么飞机由F地飞到T地的时间就等于晨线由F地移动到F″地的时间（这里的“速度”是指以经度为参照标准,并非一般意义上的线速度与角速度）.晨线由F地移动到F′地所需的时间是82.5 °÷15°/小时等于5小时30分钟.由图可知,要移动F″肯定大于5.5小时.若算得简易,就此也可选出正确答案.若算得准确,则可从已知T点位于30°N,昼长为11小时,其日出时间为12小时-11小时/2等于6时30分,即晨线移动到F″地时,T点的地方时为6时30分.又因同一条经线上的地方时相同,故此时F′点的地方时也是6时30分.因F″点位于赤道,此时正值日出,其地方时应为6时,所以F′、F″两地的地方时差应为30分钟,那么晨昏线由F′点移动到F″地所需时间也是30分钟.综上所述,晨昏线由F点移动到F″点的时间是5小时30分钟+30分钟等于6小时.
答案：1.A 2.B
●郑明香/山东省昌乐县教研室 （262400）