我国第三方物流中存在的问题

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摘 要 发展第三方物流是一项系统工程.随着电子商务的蓬勃发展第三方物流已成为现代物流管理的主流模式,并正在引起着我国物流业界和理论界人士的重视和关注.但是物流在我国真正的发展时间很短,就出现各种问题.本文对三方物流企业发展中存在的问题进行分析,此基础上提出发展第三方物流的对策建议.

关 键 词 物流 第三方物流 问题 对策

中图分类号：F253.9 文献标识码：A

物流在现代商业社会中的地位越来越重要,物流业发展的速度在一定程度上决定着商业社会的发展速度.而第三方物流几乎包含和担负了物流行业中所有的细节部分和具体工作,因此第三方物流业的发展状况又决定了物流行业的未来走向.发达国家在几十年以前就已经注意到第三方物流行业促进社会经济发展的能力,并开始注重对第三方物流行业迅速、良性发展的研究工作.通过长时间的努力,很多发达国家都已经积累了一整套完备而可行的理论知识和实际经验.相比之下,我国在这方面的工作还比较少,现有的理论和经验还非常的贫乏.因为物流这个概念进入国内的时间很短,我国在发展第三方物流方面存在着许多问题.

1我国第三方物流中存在的问题

1.1企业规模偏小,管理水平较低

长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来.条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现.我国物流业还处在起步阶段,物流设施设备落后、老化,机械化程度不高,不符合客户特定要求.

1.2第三方物流企业市场需求严重不足

在现阶段的我国,对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业,绝大多数企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式,习惯于自己干物流,不注重培养企业的核心竞争能力,忽视或不愿意采用供应链管理的模式.即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业,仓储业务外包给仓储企业,但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系,而绝非供应链管理意义上的合作.

1.3装备标准化程度低

物流业不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输方式,还涉及多种业务种类.物流涉及的行业主管部门不但有交通部、铁道部,还有邮政局、海关等,这些部门各有各的规定,各作各的规划,缺乏统一的大物流构想,因而在物流管理缺乏系统性,在发展物流设施设备上,缺乏前瞻性,标准化程度低,很难与国际物流对接.

1.4改制改组未到位,企业机制不适应

一是省市、地市级物资部门虽然成建制改,但大多是换个牌子的“翻牌公司”,产权模糊、权责不清,现代企业制度远未建成.二是企业内部三项制度改革不够深化.在改革开放的推动下,物资企业虽然普遍地开展了以人事、用工、分配三项制度为主要内容的企业制度改革,收到了一定成效.但是从整体上来看,物资企业的机制转换还是初步的,在企业管理特别是财务、资金管理上还很薄弱,经济效益低.三是企业约束机制乏力.有的企业领导盲目决策,出现不少“三拍”（即拍脑袋决策、拍胸膛保证、拍屁股走人）工程项目,资金有投无回；有的用企业流动资金炒股票、搞期货,造成巨额资金损失；有的企业领导以权谋私、挥霍浪费,对企业业务骨干管理乏力,“体外循环”现象时有发生,使企业雪上加霜.

2对我国第三方物流中存在问题的对策

2.1采取措施提高我国第三方物流服务企业的规模

通过制定现代物流行业规范和制订市场准入限制等措施,限制小于规模经济的第三方物流企业的发展与注册；通过鼓励合资、合作、兼并、整合等措施扩大现有第三方物流企业的规模.我国的第三方物流才刚刚起步,要想参与全球化的物流市场竞争,就必须按照科学的、规模经济的道路发展.

2.2加大物流需求开发力度

开发物流需求是培育物流市场的关键.具体来讲,要积极引导工商企业在强化自身物流管理的基础上,确立物流职能,剥离低效的物流部门及设施,逐步实现企业物流活动的社会化,为现代物流产业发展培育广泛而又坚实的市场需求基础.同时,物流供给的形式、质量以及能否给企业带来成本节约的经济效益是决定企业是否会参与到物流市场的重要影响因素,可以说供给会从另外的角度促进需求,所以要提高物流企业的服务质量和水平.应尽快建立以第三方物流企业为主导的社会化、专业化的物流服务体系,培育大型第三方物流企业和企业集团,使之成为我国现代物流产业发展的示范者和中小物流企业资源的整合者.

2.3推进物流标准化进程

物流标准的不统一已成为制约我国物流业向规范化、高效化发展并与世界接轨的一大障碍.因此,必须加快物流标准化进程.建议采取以下措施：（1）制定标准化体系框架.通过对国内外物流标准状况进行调查,收集全面、详细的资料并进行层次结构划分,构造出标准化体系框架,明确物流标准化的发展方向和工作重点.（2）在物流用语、计算标准、数据传输标准、物流作业等方面做好基础工作.（3）（下转第117页）（上接第107页）统一相关行业,如包装、装卸搬运、仓库、计算机数据传输格式及接口等的技术标准和作业标准.（4）加强标准化的协调和组织工作.

2.4深化企业改革,实现制度创新

按照党的十五届五中全会精神,国有资本从物资流通行业退出是必然趋势.因此,物资企业不论规模大小、实力强弱,都应按照符合市场规律的产权形式规范,走先改制、后转型的路子.但从现状看,要物资企业全部退出市场也不现实.由于企业领导和职工的心理承受能力不强,社会保障体系还不完善,相关政策也未完全到位,因而为平稳过渡,避免震荡,保持社会安定,需要有一个渐进的过程.改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等,使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体,国有资本实现部分退出或全部退出.经营上实行承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式.同时,结合转换企业机制,并在围绕和抓住企业主要优势的基础上,向相关领域延伸,发展现代物流.