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中图分类号：U652.1.2 文献标识码：A 文章编号：1003-2738（2011）11-0366-01
摘 要 ：近年来,中国区域物流园进入规划建设的,随着各地物流园的发展,其问题也不断涌现.文章介绍了河源市物流园发展现状和规划前景,在面临发展问题的基础上,指出了河源市物流园发展的对策.
关 键 词 ：物流园物；流业发展；建设
河源市作为广东省一个经济欠发达地区,是全省重要的饮用水源区和生态安全屏障,生态环境保护是维护全省环境安全的战略基础和重要保障.河源市的发展担负着实现经济增长和维护生态安全的双重任务.“十二五”时期,河源市经济发展的总体思路之一是着力打造环珠三角先进制造业基地和粤北赣南区域物流中心,现代物流业广阔的发展空间必将对河源市的经济发展和社会稳定必将起到积极的推动作用.
一、河源市现代物流业发展存在的主要问题
（一）物流业基础设施薄弱,交通运输业发展相对落后.
河源市物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距,交通运输基础设施总体规模仍然很小,物流集散和储运设施较少,发展水平较低,设施陈旧、设备老化、技术落后,物流信息化水平难以提高.河源市的物流业务主要集中在运输和仓储上,但现在仓库、运输设施设备老化,加之管理理念和信息化管理手段落后,主体物流企业科技含量低,主要表现在IT技术使用不多,无法有效地运用网络信息和电子商务技术进行现代物流企业经营管理.
（二）物流市场体系和政策有待进一步规范和完善.
许多企业物流部门附属于企业内部,物流部门规模小、效率低、成本高,流通费用占生产成本的比例居高不下,社会化、专业化的第三方物流尚未真正发展和普及.由于市场发育和现代企业制度改革的不完善,企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效的剥离.这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式.
（三）专业化水平和科技含量低.
河源市多数物流企业采用传统运作方式,完善的物流信息管理系统、电子数据交换技术和货物跟踪系统等尚未得到普遍应用,信息传输的速度和准确性得不到较大提高,单据处理成本、库存成本、差错成本、人事成本不能有效加以控制.
传统运输企业的科技含量较低,信息网络建设滞后,影响到电子商务的推广和运用 .目前,河源市物流企业计算机应用程度偏低.大多数情况,只限于日常事物的管理,对于物流中的许多重要决策问题,如配送中心的选址,货物组配方案,运输的最佳途径,最优库存控制等方面,还处于半人工化甚至人工化的状态.物流设施的技术和设备也都比较陈旧,整体物流技术水平如运输技术、流通加工技术,以及与各个环节都密切相关的信息处理技术等都比较低.
（四）物流人才缺乏.
物流业的发展市场急需具有商科背景又懂得物流管理的大量物流经营管理人才.然而,由于历史原因,河源市目前建设的高校与职校数量严重不足,对物流人才培养严重滞后,专业人才严重匮乏.物流培训才刚刚起步,企业普遍反映缺少物流专业人才.原有从业人员已无法适应现代物流发展的要求,人才供需矛盾突出.因此,要使河源物流实现跨越式发展,尽快培育、引进物流人才已是当务之急.
二、河源市物流园发展的对策建议
（一）加速信息化建设,搭建信息平台.
大力发展信息化与工业化融合的新兴产业,加快各类高端增值业务和创新应用业务的开发；加快推进信息化与工业化相融合,以信息化改造传统产业,改进生产经营流程,推动企业经营过程信息化、生产过程智能化、生产装备数字化和管理信息化；加快推进政务信息化,继续完善电子政务平台,增加平台覆盖率.通过发展运输实时跟踪定位系统、运输路径优化的地理信息系统、全球网络定位系统等新型信息技术,将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体.
建立政府主导下的物流公共信息平台.物流与信息流是息息相关的,要推动政府相关部门、中介机构、物流园和物流企业的相关系统与信息平台有效连接.信息平台以企业需求为导向,以技术认证体系为保证,采取以点带面、逐步推广的策略.
（二）河源市物流业要选择超常规发展模式.
河源物流业起步晚、规模小,目前基本上处于分散化的初级阶段,专业化分工开始萌芽,专业物流企业刚刚起步,难以满足企业提升核心竞争力的需求.如果重新走先进国家和省市已走过的物流发展之路,将是一个成本高昂的漫长过程,对内不能较快解决物流发展滞后于企业核心竞争力需求的矛盾,对外仍将持续落后于先进地区,而只有走超常规发展之路,才有可能赶上先进地区.要充分发挥和利用河源的后发优势,模仿和借鉴先进国家和地区的物流分工组织结构,通过大力发展第三方物流,甚至培育和整合第四方物流,直接达到较高的产业发展阶段,从而实现河源物流业的跨越式发展.
（三）做好河源市物流发展规划.
抓紧做好《河源市物流规划》的编制修订工作,一经审定,要坚决付诸实施.在指导思想上,要遵循“开放带动,市场引导,企业运作,政府扶持”的发展战略,按照规划先行,扶持重点,提高起点的原则,以港口、开发区和商业中心为依托,以区域物流为重点,以市域物流为重要补充,提高物流信息化、网络化、标准化、专业化水平,大力构筑物流运输和物流信息两大平台,加快物流园区建设和第三方物流企业的培育,形成布局合理、配置高效、功能齐全的现代物流体系,将河源建设成为珠江三角洲重要的物流城市.
（四）鼓励多元化投资.
河源市是广东欠发达地区之一,财政收入不高,资金来源比较单一,所以发展河源物流产业要鼓励多元化投资,积极发展第三方物流企业.根据目前需求,要适当鼓励多发展一些进出口物流企业、保税货物配送中心、原材料采购中心、加工型物流配送中心、实时定位跟踪物流企业、在货代、报关公司基础上转型的物流企业等；传统运输、仓储企业的改造困难较大,可采取外引内联、优势互补、存量盘活、资产重组等做法,同时给予一定的优惠政策.
（五）加强物流研究,培养物流管理人才.
在培养物流人才的具体措施上,政府应当鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程,让有条件的院校开办物流专业或相关专业课程,为物流领域培养高级的经营管理人才.同时要引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作,并借鉴国际和国内发达省区经验,在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度,即根据其受教育的程度、物流专业知识和技能特长,确认其所能从事的物流工作.
（六）在财政、金融、税收等方面给予物流园扶持.
要积极争取国家政策层面上的支持和省财政对欠发达地区物流业基础设施建设的直接投资,或采取转移支付的方式加大对河源市物流基础设施的支持力度.还可争取国内银行的贷款和加大利用外资的力度,积极筹措物流基础建设资金.同时政府部门可考虑在税收、土地利用方面制定灵活的鼓励政策,吸引社会各界对物流基础设施的投入.
参考文献：
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