电子订舱:全球集装箱运输目标

时间:2024-03-15 点赞:43576 浏览:83496 作者原创标记本站原创

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供应链日益复杂化的今天,电子订舱减少了船运的交易成本、时间和纠纷,货物实时跟踪有助于提高供应链效率.

现代社会经济不断发展,竞争愈加激烈,加之办公越来越趋于无纸化,这些都促使中国船运部门加速使用电子商务进行交易,中国订舱业务中出现了加速使用电子商务贸易的趋势.

Airsea在中国的成功经验

尽管其它国家,例如最有代表性的美国,在几年之前就开始使用网络化门户,但是中国在这方面相对来说还是个新人.中国在订舱、发送装船指示和提单方面,托运人还习惯使用传统的手工化流程.

Airsea中国货运代理组织副总裁吴戴维说,随着电子商务在货物供应链中的应用像滚雪球般的扩大,中国将逐渐改变手工化操作的模式.

他说:“由于中国经济的发展和逐渐成熟的物流服务的发展,电子商务的运用得到了增强.中国的企业越来越具有竞争力,它们需要有良好的交易设施并且应该适当地拥有正确的技术.可积累成本的节约和进入低碳社会的需要,持续地推动了电子商务和无纸化工作环境的运用趋势.”

INTTRA是一间为海洋运输业提供电子商务交易方案的主要环球供货商.INTTRA为全球超过30家主要船公司及其客户在全球超过20000个企业据点,提供专业化的货运处理流程及规格.每星期透过INTTRA交易平台所处理的集装箱订单超过30万个,占全球海洋集装箱交易量逾一成以上.Airsea公司是INTTRA门户的一个成员,它用INTTRA来为客户服务,这些客户包括上海达记家纺实业有限公司青岛分公司.

上海达记实业有限公司是总部设于美国的美国达记有限公司的一个分部,美国达记有限公司是手工家纺业的领先设计商、销售商和经销商,它已经使用Airsea长达十年之久,而Airsea拥有遍及中国在内的52家分公司.

过去的5年内,Airsea公司一直在使用INTTRA电子商务平台,这使得物流供应商节约了成本,提高了管理风险的水平,改善了交易的稳定性,而且现在还将INTTRA系统应用于与六大远洋货轮公司的航运合同中.

在解释Airsea公司为什么使用第三方门户INTTRA而不使用独立的电子数据交换技术EDI时,吴戴维说:“由于我们和超过15家承运人进行贸易往来,如果使用EDI和每一个公司进行交易将会耗费很多的精力,而使用第三方门户时我们既可以坚持特定的标准化格式,又可以大大提高我们的成本效益.”

Airsea使用的是INTTRA链来管理L.Kee公司的,INTTRA链是一个EDI连接链,它可以实现货物装运全过程的电子化管理,包括订舱、提交装运指示以及货运追踪.

Airsea负责把L.Kee公司的货物从中国的产品生产地运送到美国的目的地.中国的这些工厂一般都设在渤海湾和长江流域.

公司一般先将货物用卡车运送到上海港、青岛港和宁波港,然后再安排货船把它们运送到美国的奥克兰和纽约.每年大约运送500TEU的货物.

L.Kee货运代理商的任务还包括出口结关以及与海运承运人协商一些托运物的直航运费,不过L.Kee有时也会直接去协商.

托运人体验良好

上海达记实业有限公司青岛分公司的总经理张君说:“运价是远洋承运服务项目中的关键性因素.Airsea可以协商航运定价.因为它控制着大批的订单,所以能够获得更有竞争力的运价,也就是说它可以在某些特定的交易中为我们确保获得批发运价.”


在强调与Airsea公司合作受益的同时,张君说:“自经济复苏以来,中国到美国的航线舱位一直都是非常紧缺的,这对于我们来说是一个大问题.但是Airsea和许多远洋承运商都有着良好的关系,一旦发现有空余舱位时他们就帮助我们将集装箱及时装上船.”

吴戴维说,L.Kee使用电子订舱模式,这将省去大量的文书工作.他说:“过去常常会出现错误,但是现在没有了.而且,由于过去的订舱过程是手工的,还会有大量的费产生.电子订舱还大大地减少了我们的发货商如L.Kee和海运承运商之间关于传真是否收到等诸如此类问题的矛盾纠纷,而现在贸易双方交流起来更加容易.”

毫无疑问,INTTRA系统的运用提高了L.Kee供应链的运转效率.

Airsea使用INTTRA的一个特别受益之处就是能够进行货物跟踪,过去货物跟踪的范围仅限于集装箱从货运站仓库到港口,而现在它覆盖的范围包括了每一实际单位的货物从运输起点到最终目的地.

吴戴维说:“我们是中国最早提供这项服务的货运代理商之一.同惠普和戴尔这一类公司进行贸易往来时,提供货运跟踪是一个基本的要求,在集装箱的运输过程中,这些公司通常都有13或14个检查点,我们正试图增加到17个.”

他说,L.Kee不需要那么多的检查点,目前它只使用了8个.不过他透漏INTTRA的实时跟踪帮助它提高了供应链的管理效率.

当问到连接INTTRA是否容易时,吴说,一开始是有一些暂时的小问题,但是一旦这些小问题得到解决,连接INTTRA只是小菜一碟的事.

关于费用问题,L.Kee不用付账单,因为Airsea公司只需付他们内部编程的费用,并且只是在系统刚创立时付费.

中国的电子商务交易正在增加,更加有趣的是,在以后的几年里我们将会看到其他公司也采纳电子商务交易以及由此延伸出的各种交易形式.

必然选择

招商局物流集团有限公司(China Merchants Logistics Group, CM)决定与INTTRA公司签约,因为与招商局物流合作的大部分承运商如中远集团、法国达飞公司、汉堡南美航运公司和马士基公司都是INTTRA的成员.

招商局物流集团有限公司天津分公司5年前开始使用INTTRA时,是为了它的一个客户――番茄酱制造商新疆Pollo食物有限公司.CM天津分公司和Pollo公司合作已达十年之久.

招商局物流负责管理Pollo的产品在中国西北地区与欧洲、中东、东南亚和美国的工厂之间的运输.

Pollo公司生产的番茄酱主要用铁路从产地运抵天津港,使用铁路运输是因为铁路运费较低,然后再将这些产品从天津港运送到世界各地.

然而Pollo公司主要是和欧洲的企业进行业务往来,因为番茄酱一般按路线发送到像汉堡、那不勒斯和鹿特丹这样的港口.招商局物流代表Pollo公司每个月运送大约200个集装箱的货物.

招商局物流还负责代表Pollo公司协调与海运承运人之间的运价.托运人相信招商局物流能进行更好的交易,因为它与海运承运商交易时具有丰富的经验,而且它还能够掌握大批货物的运输量.

招商局物流在Pollo账户中采用的INTTRA电子商务产品包括INTTRA Link和INTTRA公司的桌面产品.后者使得用户可以产生装船单据、实现离线订舱,然后再将这些信息通过电子邮件或其它网络服务方式发送给承运人,这对互联网还不是很发达的中国来说是非常重要的.

Pollo的出口量在不断增加,这就要求必须有一系列与之相配套的电子产品.事实上,这个公司多个部门的员工已经开始专心研发新的电子产品.

Pollo的管理团队代表林洋说:“电子商务的运用使得我们的贸易总量不断增加,因为这就意味着交易时间缩短了,我们的员工就会有更多的时间和客户进行沟通.自从使用了INTTRA,货运合同费率和订舱时间分别降低了50%左右.”

林洋说:“Pollo最近的贸易增长速度相当于30%的年度增长率.欧洲的贸易需求巨大,尤其是德国和意大利两个国家,因为本国的供给不能满足自身的需求.我们估计欧洲的客户的贸易量在航运旺季同样会增长.”

招商局物流的海运部门经理赵燕也强调了Pollo的供应链的好处,她说:“这意味着我们很快就可以订到舱位,同时确保了接收人能够收到订舱信息.但在使用INTTRA之前,我们必须打来确认这些信息.现在我们可以用这个系统自动确认承运人是否收到了订舱单,节省了很多时间.我们同时也可以到船公司订舱,再将Pollo的提货单通过INTTRA发送出去.”

由于L.Kee和Airsea公司有着良好的关系,所以进行货运追踪服务时就变得相对容易了.

赵燕说:“通过货物跟踪,我们可以及时了解货物运输的情况,然后再把信息快速反馈给Pollo公司,这样他们就知道供应链中的哪一个环节还有待提高.能够进行货运跟踪确实是非常有用的,因为它解决了先前的延期问题和从工厂到港口之间的货物丢失问题.”

和Airsea一样,招商局物流也深信供应链的自动化是中国的未来发展趋势.正如赵燕强调的:“在使用INTTRA之前我们都是手工的,但是现在我们使用INTTRA系统为我们所有的客户服务.随着越来越多的公司希望节约成本、减少书面纸质开支,一切交易都会实现自动化,这样手工操作将会逐渐淡出人们的使用范围.”

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