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摘 要：本文针对110m3聚合釜气动安全驱动系统的离合器在应急使用情况中离合器不能有效啮合的问题进行分析,通过设备的结构原理及实际运行情况分析,对气动离合系统进行改造,达到使用要求.
关 键 词 ：聚合釜 气动马达 工作原理 改造
前言
新疆华泰重化工有限责任公司氯碱厂（以下简称华泰氯碱厂）3#装置年产40万吨聚氯乙烯树脂项目,共有10台110m3,设备厂家为锦西化工机械（集团）有限责任公司生产.装置自2010年投用后,聚合釜在使用过程中气动马达运行不稳定,离合器不能有效啮合,对聚合釜的安全运行影响较大.本文主要通过对现有气动马达的原理、结构进行分析,同时对改造后气动离合系统运行情况进行对比.
一、改造前气动离合系统
1.工作原理
110m3 聚合釜搅拌传动系统为下传动,为确保搅拌电机突发失电后设备的安全运行,下传动设计有气动离合系统,当失电后以气动马达通过离合器啮合带动聚合釜搅拌轴低速运转,为应急操作和设备安全运行提供保障作用.
聚合釜气动马达驱动装置是通过气动离合器与减速机输入轴相联,在电机正常工作时,气动离合器与减速机输入轴是脱离的,不会产生反向传动.聚合釜正常生产时以电机驱动搅拌运行,当驱动电机跳电时,立即启动气动马达驱动装置通过离合器负载聚合釜搅拌工作.该装置是以氮气作为动力,用气动马达驱动负载,正常停机时无需启动该装置.
2.离合系统存在问题
目前华泰氯碱厂110m3聚合釜气动安全驱动系统的离合器是采用上下完全分离式（如图二）,调整离合器两齿块间的端面间隙为3.0-3.5mm,径向位移≤0.05mm,在使用情况中出现了离合器啮合不好的情况,这是由于离合器的上半部分是与聚合釜的搅拌轴相连,搅拌轴与电机之间是用皮带连接,当正常使用一段时间后,由于皮带的磨损或更换新的皮带的时候导致了离合器的上半部分出现了平面位置上的偏移现象,又没有及时的调整离合器的下半部分,这样就使得离合器的上下部分出现了不同轴的配合,而影响了离合器的啮合,导致了离合器不能正常使用.
图二 离合器齿块分离
二、气动离合系统改进方案
1、将原来的离合器由分离式改进为一体式；将原来的联轴器改为可伸缩式的万向联轴器（如图三、四对比）.
如图三 气动离合系统改造前
如图四 气动离合系统改造后
2、由图中可以看出,改进后整个高度发生了变化,固需要将马达机架的底座（水泥底座）进行一定的消减.其中联轴器中间预留有5MM的间隙,这是为了抵消聚合釜加料生产发生的沉降现象,从而防止离合器受到一个向下的压力.
3.改进后效果
3、1离合器改为一体式后,可以使得由于皮带的磨损或更换新的皮带的时候离合器的上半部分出现了平面位置上的偏移现象,而下半离合器并未及时调整导致的离合器啮合不好的情况得以消除,从而保证了离合器的正常使用.
3、2 如果离合器改进为一体式后,改进后联轴器与离合器之间安装方便快捷,易于操作,更换皮带时也只需要将联轴器下端与离合器相连部分的螺栓取掉即可.
3.3改造后直接降低检修人员作业频次,保证聚合釜的安全运行.
三、结论
气动离合系统自2012年改造后完成后一直运行至今,启动运行良好,离合系统日常检查启动和搅拌电机异常失电启动时,均达到聚合釜应急操作的目的,有效保证了聚合釜的稳定运行.（已申请专利,专利号：ZL 2013 2 0460851.5）