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既然政府采购存在规定范围内与规定范围外两种情况,而且范围外所占比例远大于合规采购,那么新政能够在多大范围内被执行
自主品牌车企期待已久的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》终于发布,400多款候选车型均为自主品牌,整个征求意见稿就是当前自主品牌乘用车阵营的“大阅兵”.受该政策激励,汽车行业上市公司的股价全面上涨.
然而,上述政策真的是自主品牌的一块肥肉么?
首先,我们需要分析一下公务车市场的总量及结构.目前公务车市场的整体规模尚无准确的统计数据,但通过媒体的估算以及上牌量的推测,该市场每年采购量在30万～100万辆.数据存在如此大的弹性,主要是因为公务车采购存在规定范围内与规定范围外两种情况.规定范围内的采购数量通过上牌量即可获得,约30万辆,规定范围之外的数量可通过汽车维护费用计算得出,大约70万辆.
政府采购车辆,大体有4种情况：1.直接登记在政府、事业单位名下的公务车（合规）；2.国企中以发放补贴形式购买的车辆（车改后）（合规）；3.登记在事业单位下属企业名下,但用做公务车用途的车辆（规定范围外）；4.省略）