客运专线桥面附属快速施工技术小结

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摘 要：桥面系附属施工是整个铁路客运专线建设的一个重要组成部分,其质量的好坏,进度的快慢,直接影响着后期的相关工作.但由于其相对工程量少,结构物尺寸小,技术含量不高,容易受到某些人员的轻视.

关 键 词 ：施工方案；防护墙；接触网支柱；

文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-07-00-02

一、施工方案

(一)遮板预制

遮板采用0混凝土,在钢筋加工场地集中预制.模板采用钢模板,分为底模、侧模、端模三部分,钢筋采用在胎具上整体绑扎完毕后再入模安装.遮板一般施工流程为：清理底模→安装钢筋→合侧端模→浇筑混凝土→养生→拆除侧端模→吊装遮板出底模到存放区域.

(二)遮板运输及安装

遮板运输上桥方式：一种是采用小平板汽车经路基运梁便道直接运输上桥,8t吊车将遮板卸至电缆槽处；还有一种是用小平车拉至桥下,现场采用汽车吊机或小龙门吊机直接吊装遮板上桥.前一种适用于通过运梁便道运梁的先架梁方向地段,后一种适用于桥位提梁上桥地段或特大长桥离路基上桥较远地段,我项目施工为桥梁中段,故采用后者方式.

1.防护墙施工

（1）防护墙施工步骤

清理调整预留钢筋→梁体接触面凿毛→绑扎防护墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护→拆模.

（2）防护墙施工注意事项

a、箱梁浇筑前认真检查防护墙预埋钢筋位置是否正确；

b、箱梁架设前,认真校核垫石标高及支座预留孔位置.同时箱梁架设时严格控制相邻梁端高差及中线位置,确保防护墙施工完后线形美观.

c、防护墙模板的配置的数量应根据架梁工期而定,施工进度与架梁进度相配备,一般落后架梁作业面10孔,且应考虑管段内曲线段落数量及曲线半径.

2.接触网支柱基础施工

（1）接触网施工步骤

检查预埋螺栓平面位置→清理调整预留钢筋→梁体接触面凿毛→绑扎钢筋→安装模板→加固预埋钢板→浇筑混凝土→养护→拆模.

（2）接触网基础施工方法

施工时,清理干净接触网基础底面混凝土浮渣及其它杂物,矫正预埋接触网钢筋,绑扎基础钢筋并安装上顶面预埋钢板,安装支撑牢固接触网基础模板,浇注基础混凝土.

（3）接触网基础施工注意事项

a、箱梁架设后仔细检查预埋螺栓间的平面位置、垂直度、外露长度等；如发现螺栓偏位或不垂直,应由专业人员或梁场负责处理,严禁随意切割、烘烤等对预埋件进行纠偏.

b、浇筑前对螺栓外露部分用塑料布包裹.浇注过程中随时注意预埋钢板及螺栓的位置,确保顶面预埋钢板水平和预埋螺栓垂直.

3.电缆槽A、B墙及盖板施工

（1）电缆槽施工步骤

电缆槽施工时先现浇竖墙,再施工电缆槽内防水层,最后安装盖板.电缆槽2道竖墙可分条现浇也可整体一次现浇,一般采用2道一次现浇的施工方法.其施工步骤为：清理调整竖墙预留钢筋→梁体接触面凿毛→绑扎竖墙钢筋→安装竖墙模板→浇筑竖墙混凝土→养护→拆模→电缆槽基底处理→电缆槽内防水层施工→安装电缆槽盖板.

（2）竖墙施工方法

竖墙和防护墙一样,一般2m为一段,中间预留6mm断缝.模板采用组合钢模.竖墙施工方法同防护墙施工,模板一般1～1.5天倒用一次.

（3）聚丙烯腈纤维混凝土施工方法

a、保护层为0纤维混凝土,搅拌时间应不小于3分钟,应拌合均匀.拌制纤维混凝土的时候,应先搅拌混凝土,再添加纤维,纤维先用水浸湿,纤维加入以后搅拌的时间要短,防止纤维损伤.

b、防水层设置好后,依伸缩缝的起止点,在挡碴墙两内侧及箱梁中线处设置高程控制点,弹好墨线.施工时,用长5m的铝合金刮尺架在箱梁中线和挡碴墙两侧的墨线位置上,控制箱梁半侧保护层的高程和平整度,形成向两侧2%的排水坡将混凝土铺在梁体的防水层上,用平板振动器捣实.

c、混凝土接近初凝时方可进行抹面,用抹刀抹平,要控制好在两孔梁接头部位的高程,使之一致.抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得过量加水,抹面次数不宜过多.

（4）电缆槽施工注意事项

a、架梁后检查竖墙预埋钢筋位置是否正确,并对接茬面进行凿毛处理；

b、A、B竖墙模板的配置的数量宜为防护墙模板套数的一半,作业面一般落后架梁作业面15～20孔.

c、A墙模板加工时注意长度与遮板长度配备,施工完后断缝与遮板缝对应；

4.聚脲防水层施工

（1）聚脲防水层施工步骤

其施工步骤为：梁面打磨、修补、验收→梁面抛丸→梁面含水量检查→涂刷第一遍底涂→涂刷第二遍底涂→喷涂第一遍聚脲→喷涂第二遍聚脲.

（2）聚脲防水层施工方法

a、基层处理

混凝土基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层（应采用机械打磨或机械抛丸处理）等,确保基面洁净、干燥和平整.基面必须具有良好的平整度,不得有明显的坑洞或凸起.

b、底涂施工

底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理,去除抛丸留下的杂物,最后采用吸尘器进行除尘.

第二遍底涂施工,待腻子表干（1h后）点补针孔完成后可进行第二遍底涂施工,采用刮涂施工工艺,将配制好的聚氨酯均匀的刮涂于桥面上,确保涂刷均匀,无漏涂,底涂施工结束后表面无缺陷.

c、喷涂聚脲防水涂料施工方法

底胶固化后,可进行防水层施工处理.喷涂聚脲防水涂料的施工,以机械喷涂为主,人工喷涂为辅.采用机械喷涂时,进行两遍喷涂.第一遍喷涂厚度0.7mm,喷涂机行走速度2.2m/min,第二遍喷涂厚度1.3mm/min.第一遍与第二遍间隔时间1小时左右.泄水孔、防护墙等边角部位采用人工喷涂.人工喷涂时进行两遍喷涂,使用H-XP3型聚脲弹性体喷涂机,A组份与B组份按1：1比例,喷涂速度为10kg/min～15kg/min.采用人工喷涂时应事先在梁面上划出各喷涂区域的边线,分两层进行,两层间隔不宜超过2小时.做完施层时,下一道要覆盖上一道的50%,俗称“压”,同时下一道和上一道的喷涂方向要垂直,保证涂层均匀.

d、脂肪族面层施工方法

脂肪族聚脲面层应选用双组份材料,以喷涂或滚涂方式进行施工.采用喷涂工艺施工时,每道干膜厚度应控制在 100μm 左右.采用手工刷涂施工时,每道干膜厚度不小于50μm.且涂刷两边以上.

（3）聚脲防水层施工注意事项

a、聚脲防水层属于新工艺、新材料应用,作业前编制作业指导书,展开集中培训,持证上岗.同时做好聚脲防水层原材料进场检测及工艺性试验段.

b、对梁基面处理,桥面平整度、高程,梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸,预埋件位置、高程,桥面排水坡,伸缩缝安装等按照验标要求严格检查,严把梁面验收质量.

c、控制抛丸机行走速度及抛丸后粗糙度.抛丸区、底涂区、聚脲喷涂区均拉开距离（4～5孔梁以上）,抛丸和底涂施工间设置隔离物,既避免了施工工序的相互干扰,又能防止抛丸打磨的灰尘污染底涂和聚脲.

d、对桥面含水率进行检测,其含水率不大于7%.

5.伸缩缝

伸缩缝施工方法和注意事项

a、梁体施工时按图纸要求设置梁顶预埋件, 按梁体保护层顶面或梁端伸缩缝设置标高控制型钢顶面标高.

b、用泡沫条填塞型钢型腔,并用封箱胶带将型腔封贴,安装梁端模板.浇筑混凝土保护层时必须保护伸缩装置表面不受损伤,型腔内不得漏入砂浆.

c、在防水层施工前,清理干净耐候刚内泡沫条及水泥砂浆.嵌装防水橡胶条.嵌装防水橡胶条时,应用专用工具进行嵌装,不得损伤防水橡胶条,防水橡胶条的嵌装部位必须完全嵌入到型钢的型腔内.从橡胶条端部穿入两个塑料管,将橡胶条牢牢固定在耐候钢内.