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摘 要 ：本文根据某公跨铁预应力空心板桥梁,对预应力空心板预制梁施工进行了分析,分别对钢筋工程、模板工程、预应力管道、混凝土工程、预应力张拉、压浆、封锚、移梁和存放及梁体施工注意事项进行了详细的分析与探讨.
关 键 词 ：钢筋工程；模板工程；混凝土工程
1.工程概况
DK40+749.2公跨铁桥梁需满足桥面总宽不小于8.0m的要求.采用3-20m预应力空心板,,20m预应力空心板：梁长19.94m,梁高90cm,中板宽149cm,边板宽234.5cm.梁底板水平放置,桥面横坡采用桥面铺装调整,简支板桥面连续结构.
2.预制梁的施工
2.1 钢筋工程
钢筋进场时按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验,质量必须符合国家标准规定和设计要求.钢筋在使用前进行调直和除锈保证钢筋表面洁净、平直,无局部弯折.钢筋加工制作在加工间严格按照设计图进行,半成品编号堆放以便使用.将加工好钢筋运到台座按设计图放样绑扎,在交叉点处用扎丝绑牢,采取点焊确保钢筋骨架刚度和稳定性.施工时严格按照设计图纸要求进行预埋.
2.2 模板工程
底模由钢板面板和槽钢纵横梁背楞构成.侧模由钢板面板和型钢背楞构成.纵向间距一定距离设一槽钢支架,和背楞连成整体.侧模可整体或分片制作.侧、底模长度和底模支座螺栓孔设置预留压缩量,底模还应设置反拱.端模为整体,由钢板面板和型钢背楞构成.模板设有带微调装置的支、拆机构,以保证模板定位准确、固定牢靠和拆除方便.模板使用前应除锈和清理干净,均匀涂刷隔离剂.模板安装接缝应严密.模板使用前应配套试拼,检验合格后方可投产使用.
2.3 预应力管道
采用金属波纹管成孔,严格按设计坐标准确铺设,确保管道位置准确,不位移、不变形.将钢筋托架焊牢定位在箍筋上,用铁丝扎牢波纹管,按设计和规范要求布设定位筋防止在施工过程中发生位置改变.当波纹管安装与钢筋发生妨碍调整钢筋位置保证预应力管道位置的准确.支立模板时采取措施防止管道位移.浇注砼前应检查管道位置及完好情况,符合设计要求方可浇注砼.
2.4 混凝土工程
浇筑砼前对模板进行全面检查确保波纹管,锚垫板等位置准确,定位牢固,同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量,将模型内杂物和钢筋上油污清洗干净,模板上涂抹脱模剂并对模板进行加固,适当洒水湿润,经监理工程师检查合格后进行砼浇注进行水平分层浇注,一次浇注完成.分层厚度不宜大于30cm,先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间.在砼浇注过程中派有经验砼工负责振捣,捣固采用插入式捣固器与附着式振动器相结合.振捣施工时不得碰撞模板、预应力筋、管道和预埋件.混凝土浇筑完毕,待梁顶收浆后对梁顶进行拉毛,用麻袋覆盖混凝土表面,洒水养护保证砼质量.预制空心板时注意预留有关孔道和预埋防撞墙钢筋等.砼试件应在与梁体同条件下成形和养护.
2.5 预应力张拉
钢铰线的下料严格按设计长度进行下料编束,采用砂轮切割机进行冷切割,编束时,梳理顺直,绑扎牢固、防止互相缠铰.编束后编号堆放,妥善保管,防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀.
张拉前对构件外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物进行检查,外观和尺寸应符合质量标准要求,当预制板的强度达到80%标准强度且龄期不少于5d后可以进行穿束、装顶及张拉工作.张拉前张拉设备如千斤顶、压力表等应按要求进行标定并获得检测部门出具的标定报告且得到现场监理认可.
采用两端同时逐级加压方法进行,两端千斤顶升压速度应接近,张拉力不变,持荷2min,然后两端回油至设计吨位.张拉过程中两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致,张拉应力控制以张拉力和伸长值双向控制,以张拉力控制为主.张拉伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值之差在±6%以内为合格否则暂停张拉,待查明原因采取措施加以调整后方可继续张拉.锚下控制应力为0.75fpk等于1395MPa,
2.6 压浆、封锚
张拉全部完成后进行孔道压浆,防止钢束锈蚀或松驰.孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后48h内进行.压浆过程中及压浆后3d内,梁体温度不应低于5℃,否则必须按冬期施工处理.压浆前应使用高等级水泥浆封闭锚具孔隙.压浆前对孔道进行清洁处理.对抽芯形成混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；对孔道内可能发生油污等采用已知对钢束和管道无腐蚀作用中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗.冲洗后使用不含油的压缩空气将孔道内所有积水吹出.压浆时对曲线孔道和竖向孔道应从最低点压浆孔压入,由最高点排气孔排气和泌水.压浆顺序宜先压注下层孔道,压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,尽量连续压浆,不能连续压浆时后压浆孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅.压浆应使用活塞式压浆泵,压浆压力宜为0.5-0.7Mpa；压浆应达到孔道另一端饱和出浆并应达到排气孔排出与规定稠度相同水泥浆为止.为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口,保持不小于0.5Mpa一个稳压期,该压期不宜小于2min.
2.7 移梁和存放
设计共三跨均为20m梁,其中最重为20m边板,重36.7t,吊装采用1台100t吊车作为主吊,一台25t吊车作为梁体位移牵引.移梁前梁体砼强度必须符合设计要求且压浆水泥砂浆强度和封锚砼强度满足设计要求.吊机吊梁时严格按吊机操作规程进行,吊臂回转范围内不应有任何障碍物.采用两台吊机吊梁时两端应同步起落,两端高差不得大于30cm.在存梁区两端应安放枕木做梁支点,梁体存放时两端支点应均匀受力.为防止空心板上拱过大,存梁期不宜太长,控制在两个月内.
3.梁体施工注意事项
为保证桥梁平整,在制作制梁台座时应预留1.73cm和1.33cm反拱,预留拱度可采取圆曲线或抛物线.张拉设备在首次使用前和使用过程中每隔二个月请当地计量部门标定和保养一次.预应力张拉、注浆应得到监理工程师现场签字后方可进行.在张拉过程中发现下列任何一种情况,张拉设备应重新标定和保养：张拉过程中,预应力经常出现断丝；千斤顶漏油严重；油压表指针不回零；调换千斤顶油压表时.当气温下降到5℃以下且无保温措施时,禁止张拉工作.张拉即将开始时,所有的钢束在管道内能自由移动,同时小箱梁可以自由地施加预应力时产生水平和垂直移动.计算总拉力和伸长值应得到监理工程师批准.在冲洗孔道时,如发现串孔,在注浆时改成两孔同时压注.每个孔道压浆工作必须一次完成,不得中途停顿,如因事故停顿时间超过20min应用清水冲洗已压浆的孔道,重新压注.
4.结论
通过对某公跨铁预应力空心板预制梁施工分析,在施工预制阶段分别从钢筋工程、模板工程、预应力管道、混凝土工程、预应力张拉、压浆、封锚、移梁和存放工序进行严格控制,才能保证工程质量达到设计标准,满足桥梁的使用性能和结构性能.