公路建设中涵洞施工的重要技术

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【摘 要】公路涵洞是设于公路路基之下的一个重要排水通道,它在整个公路建设过程中占据一定的比例,是公路工程建设中的重要组成部分.虽然其工期和造价都相对较小,但是对于公路的整体质量、公路的延伸以及公路的同行能力都有着重要的影响,因此,公路建设者应该尤为重视公路建设中涵洞施工.本文就根据我国公路涵洞施工建设的具体情况,对其施工要点做简明的阐述,并提出以下在公路涵洞建设过程中的一些注意事项,从而为我国高速公路建设做出力所能及的贡献.

【关 键 词 】公路建设；涵洞施工；技术要点

1.引言

如今,随着我国基础建设的不断发展,我国的公路里程也逐渐的增长.我国的公路网络穿行在各种二样的地貌和地形间,这就使得公路会因水系、径流、浅层地下水等方面因素的影响而产生推移、翻浆、冻胀等病害,这些问题的出现不但大大的影响到我国公路的同行能力,而且还产生不小的安全隐患.作为公路建设中一项常见的设施,公路涵洞工程虽然有着较小的工期和造价,然而其重要性却不容忽视,涵洞建设的好坏对于公路的质量、网络延伸、以及道路的同行能力都有着重要的影响,是公路建设者需要尤为重要的一个建设项目.因此,公路建设者门应该根据公路涵洞施工的具体情况,把涵洞工程的建设分为准备阶段和施工阶段两个方面,针对不同的建设阶段选用不同的工作方法,从而有效的保障工程的质量,提升我国公路的整体同行能力,并为我国的公路建设和经济发展做出重要的保障.

2.公路建设中涵洞施工准备工作

2.1 公路涵洞技术准备

公路建设者要想处理好公路涵洞的施工工作,就需要做好施工前的准备.首先,施工者应该做好有关涵洞资料的收集和整理,根据公路的施工图纸详细记录施工现场的各项信息.其次,施工者应该根据涵洞的特点和设计准则来做好涵洞施工材料的检验,从而确保施工材料能够符合施工标准.最后,应该对公路涵洞所采用的施工技术、工艺以及施工的标准进行有效的检验.

2.2 公路涵洞临建工程

做好公路涵洞临建工程首先需要重视混凝土的集中制备,在公路涵洞分布较为合理或者是比较密集的地方设置混凝土的搅拌站.其次在涵洞施工附近选取合理的位置设立钢筋加工棚、原材料堆放场、简易工棚等,从而方便施工.最后,注意工程中的用电问题,做好施工现场的水电供应工作,搭建临时的蓄水池和发电站从而满足工程建设的需要.

2.3 公路涵洞施工工艺

首先,涵洞的施工工艺与施工人员的个人素质有着重要的关系,施工人员是公路涵洞施工的关键因素,同时也是施工工艺的有效执行者,因此施工人员的合理配置以及施工人员的素质决定着涵洞工程的施工质量,建立以技术人员为主导的施工管理体系有着重要的意义.其次,施工人员应该熟悉施工现场,这就使得在施工的过程中能够做到心中有数.再次,对于施工的各个工序进行严格的检查,并进行定期的抽查,从而确保施工工艺的质量.最后,科学的确定公路涵洞的施工工期,对于施工所在地的天气以及地址环境进行有效的预测,对于工期所跨越的高水位和雨季应该做好相应的准备,从而防止特殊情况的出现.

3.公路建设涵洞施工技术要点

3.1 涵洞的基础施工

涵洞的基础施工包含四个方面,首先是砂砾垫层.这项工序一般采用水撼砂法施工工艺.当撼砂结束后对高程进行有效的复测.当基底透水量不足或者是遇到不透水的土质满足不了施工要求时,那么就需要从砂砾的垫层的底部抽水,从而保证砂砾中水的渗透性,确保密实度.其次是基础浆砌片石.浆砌片石需要坐浆挤密,分层错缝,填缝砂浆基础表面要平整而且还需要无空洞,不得出现贴砌、通缝、叠砌、浮塞等现象,勾缝要美观还要牢固.片石的强度及规格要严格按照设计的规范.砂浆的强度也应该达到规定的标准,除此之外还要具备不沁水、易搅拌、不离析的特点.再次,注意基础混凝土的质量.基础混凝土必须采用机拌和以及强制拌,其配合的比例要按照公路的设计标准要求,其强度在达到标准要求的75%时才能进行盖板涵涵台或者是箱涵的施工.最后是沉降缝的施工工艺.为有效的避免出现基础不均匀的沉降现象,在对位于涵身中部的浆砌石中开始设置沉降缝,并采用厚度为2cm的沥青模板作为沉降缝的隔离层,从而保证砌筑时沉降缝的竖直.

3.2 垫层施工

垫层施工就是在砌石的表面采用10*10cm的木板作为模板,在对垫层浇筑混凝土的过程中,需要准确的控制混凝土的顶面高程.

3.3 涵身底板施工

这项施工工艺分为三个步骤进行,首先是测量放样.在垫层混凝土的表面对涵身的重新进行放样,并用墨线表明涵身的尺寸.其次是对涵身底部的钢筋进行绑扎.一般采用集中制作涵身钢筋的方法,采用现场绑扎的方式.最后,对底板进行浇筑.当钢筋绑扎结束后,采用标准的钢模来有效的支立外模,当检验合格后开始进行混凝土的浇筑工作,在抹面时对底板顶面的高程进行控制.

4.涵身本体施工

4.1 支立模板

一般而言,模板对于涵洞的外观有着重要的影响,为了有效的提高涵洞的外观和质量,那么在涵洞施工的过程中就应该采用大量的模板.在选取模板时应该保障模板接缝的自然、美观、严实、圆滑.当涵身底板的混凝土强度达到75%时,那么就可支立内模板.在施工时应该按照模板、洞口尺寸来确定支架的高度.除此之外,还要保证模板间的接缝密实,在模板支立的过程中,应该采用塑料薄膜来覆盖,另外当撤出浇筑时,还要确保模板表面的干净、美观.

4.2 混凝土浇筑

小的涵洞可采用搭架的方式来进行混凝土浇筑,大的涵洞则通常采用吊车方式进行浇筑,另外在浇筑的过程中要控制好混凝土的下落高度,从而有效的防止混凝土出现离析的情况.混凝土浇筑时采用分层斜交方式,科学的计算混凝土的凝结时间,从而确保入模后的铺底长度.在对涵身进行混凝土浇筑时,往往需要在顶板上盖布条,防止混凝土掉落到顶板上,对于那些不慎掉落的混凝土应该及时的清楚,从而避免出现振捣不实的情况.

4.3 模板拆除

非承重模板在混凝土的抗压强度达到2.5MPa时就可以拆除.承重的模板需要混凝土的强度达到设计规定的75%时也可拆除.对于周转变形的模板需要进行一系列的修正,而且模板的周转次数不得超过5次.对于那些变形较大或者是不能够有效修复的模板就需要集中的堆放,严谨与其他模板混放.

4.4 台背回填

当进行台背回填时,只有在混凝土的强度以及砌体砂浆的强度达到设计要求的90%时,才可进行回填施工.另外,为了保证施工机械的作业面,在涵洞的两侧需要有足够的回填长度.而且在填筑的过程中需要采用颗粒性的材料进行回填.当涵顶厚度大于50cm时,才可允许机械通过作业.除此之外,还需要保证填土的沉降时间,从而有效的进行预压处理.

5.工程验收

涵洞在施工的过程中一般分为主要工序和分项工序,各个项目经理需要建立健全以项目经理为核心的质量保证体系.其主要内容包括质量目标、质量方针、质量保证程序、质量保证机构、工程质量负责人、质量保证措施等方面的内容.验收的项目包括浆砌混凝土检测、砂浆强度检测、基坑回填砂砾密度检测、施工过程抽检等.

6.结束语

当公路穿过复杂的地理环境时往往会遇到各种病害,因此在施工的过程中往往采用涵洞这一措施来降低公路的病害,同时起到保护公路附近环境的目的.本文通过对公路涵洞施工的探讨,通过有效的技术手段来达到施工的安全控制和质量控制,从而确保高品质的完成公路涵洞的施工工作,实现公路建设对于我国社会和经济的重要作用和贡献.