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摘 要 ：文章通过对澳三桥斜拉桥2、3号墩主塔塔柱施工、下横梁施工、斜索锚固区施工、上横梁施工的介绍,阐述了澳三桥斜拉桥主塔施工技术.
关 键 词 ：斜拉桥；主塔；施工技术
中图分类号： 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）02-
1.工程概况
澳三桥为继澳门至仔岛间的第三条连接线,北起澳门融和门,南止仔码头,全线总长为2119.712m.正桥为110+180+110等于400m预应力混凝土斜拉桥.
澳三桥斜拉桥采用双主塔,2、3号墩为主塔墩,塔高84.883米（承台以上）,横桥向呈“m”造型,每个主塔墩三个塔柱,两个边塔柱位于主梁外侧,中塔柱位于两主梁之间,两个边塔柱与中塔柱之间设下横梁和上横梁.塔柱按照其部位分为三个区域：下塔柱区、中塔柱区、斜索锚固区.
2.主塔施工
2.1 主塔施工临时支架和起重设备
主塔施工临时支架采用双排封闭式钢管脚手架,钢管脚手架搭设高度为85.5m.钢管脚手架均绕塔身整体相连,在塔身四面设置钢管附壁代替连墙杆.
主塔施工起重设备采用附着式自升塔吊配合施工,型号为H3/36B.塔吊最大工作幅度60m,最大工作幅度时起重量为3.6t.
2.2 塔柱施工
塔柱的外形尺寸为等截面空心和实心矩形：外形顺桥向长5.5米,横桥向宽3.0米.下塔柱和中塔柱为钢筋混凝土结构,混凝土采用分节浇筑,除第1节为3m外,从第2节开始均为6m.
塔柱施工外侧采用整体式钢模板,平面上模板分为四块,圆角（倒角）模板连接在短边模板上,竖向模板分为三节,每节模板高度为3m,施工时以下面的一节模板为支撑,浇筑混凝土后,位于上面的模板不拆除,下面的两节模板倒到上面,继续施工上节塔柱,每次浇筑塔柱混凝土高度为6m.内侧模板为木模板,施工塔柱混凝土时在内壁上预留安装水平横梁的凹槽,内模支撑在横梁上.
2.3 下横梁施工
下横梁截面尺寸为4米×4米空心正方形,横梁靠中间塔柱侧为实心段,边塔柱侧设有横隔板,横梁跨中设有一进人洞.
下横梁采用支架法一次现浇完成,支架的基础为支撑于承台上的四根Φ80cm钢管桩,在桩顶设置纵横向分配梁.底模板采用两块宽度为4138mm,长度为6950mm的6mm钢板,底模纵向胁条为间距400mm的[8槽钢；侧模板为6mm钢板,水平方向胁条为[6.3槽钢,间距为45cm,竖向为大胁为[16槽钢,间距为1.0米,侧模板拉杆排距为1.0米,竖向大胁条下端用L75角钢作拉杆,上端用双根L75角钢作为拉杆同时兼作浇筑混凝土的施工平台,下横梁侧模板与底模采用螺栓相连（底模包住侧模板）.横梁空心部分采用木模板,并与外侧模板对拉起来.
2.4 斜索锚固区施工
锚固区与下、中塔柱相比,增加了预应力及索导管的安装.
1.预应力蹬筋的安装
锚固区的预应力筋为水平蹬筋,四个腹板均有,竖向间距为15cm～40cm.普通钢筋的绑扎与蹬筋安装同步进行,即从下到上一层一层往上安装.
2.索导管安装
索导管安装在安装钢筋及蹬筋前进行.索导管用劲性骨架固定,劲性骨架用[120制作,预埋在前一节混凝土,每次安装索导管前接高6m劲性骨架.
2.5 上横梁施工
主塔上横梁连接三个塔柱呈“m”形,上横梁底板在横桥方向线形为半个椭圆（长半轴为16m,短半轴长度为6.617m）,横梁底板与塔柱相接线距塔柱顶21.443m,底板底面最高点距塔柱顶8.443m.
主塔塔柱采用3节3m高模板翻升模板施工,每次施工高度为6m或3m,从12号节段开始进行弧形部分随塔柱一起浇注,中间为16号节段宽7米,16号节段浇注合拢后,整体浇注顶部17号块.
施工第11节塔身时,在第11节塔身内埋设预埋钢板,用于安装上横梁支架的主梁,在上横梁支架主梁上按间距为60cm布置长度为10.5m的2[22槽钢,2[22槽钢上搭设钢管支架,用作支架和脚手.
12、13、14、15号节段施工方法：
节段内侧弧形面采用改制钢模,其它三个面用以前的钢模,加宽的侧板部分用下横梁模板补齐.施工15号块时,要在横梁的侧墙内壁上埋设预埋钢板,用于安装横梁顶板的模板的支架.并在15号块侧墙内外壁靠近合拢段的地方埋设预埋钢板,用于焊接塔柱之间的临时连接.
16号块（合拢段）施工方法：
16号块作为三个塔柱的合拢段施工,其荷载由钢管支架承受,在浇注16号块砼之前,用[40槽钢在15号块上缘将三个塔柱连接（每个侧板两根）.焊接临时连接前应观测三个塔柱的平面位置是否有偏差 ,必要时应纠正偏位后再焊临时连接.
2.6 混凝土施工
2.6.1混凝土浇筑
分节浇筑塔身时,混凝土下落高度开始为6m,为减小混凝土自由下落高度,在塔身的两层钢筋之间设置漏斗和串筒下料,混凝土浇筑分层进行,采用插入式振捣器进行混凝土振捣,在浇筑过程中控制每层混凝土的厚度不超过30cm,混凝土循环浇筑,保证下层混凝土末初凝前浇筑上层混凝土.
2.6.2混凝土养护
混凝土浇筑至离模板顶面10cm（方便养护及施工缝处理）,养护采用淡水,顶面直接洒水养护,侧面则在钢管脚手上洒水养护.
2.6.3施工缝处理
一节塔柱混凝土浇筑完,于初凝后及时进行人工凿面（混凝土强度达到2.5Mpa）,并将松散的碎块清理干净,在浇注上节混凝土时用清水使施工缝潮湿但不能有积水.
2.7 预应力施工
2.7.1塔柱斜索锚固区预应力施工
预应力粗钢筋的孔道采用Φ45mm波纹管制孔,为保证波纹管与锚垫板间良好连接,锚垫板上预先焊接Φ40mm短钢管,短钢管上焊接Φ20mm小铁管用于孔道压浆.预应力粗钢筋安装时在张拉端要装上木盒,浇筑混凝土后取出木盒成为张拉预留槽.
斜索锚固区预应力筋为Φ32精轧螺纹钢,控制张拉力为540KN,伸长量为3.375mm/m,采用60～80T穿心式油顶张拉,张拉实行双控,以张拉力作为控制,张拉伸长量作为校核.
2.7.2下横梁预应力施工
下横梁共有32束预应力索,其中N1、N2、N3、N4、N7、N8共计24根索为索,锚固端为边塔柱外侧；N5、N6索共计8根索为短索,锚固端在横梁空心部.32根索的控制张拉力为3890KN,预应力钢索采用19股7-Φ5低松弛钢铰线,抗拉强度 ,弹性模量为 ,钢索均采用两端张拉.
下横梁4m高混凝土与塔身一起浇筑,绑扎下横梁钢筋的同时安装预应力筋和制孔波纹管及锚垫板,预应力管道严格按设计图纸提供的坐标进行定位,定位网间距不大于0.5m,定位网钢筋直径采用8mm.
张拉预应力采用500吨穿心千斤顶,配套使用ZB4-500型油泵.预应力张拉应分阶段进行,张拉速度要缓.
预应力张拉完成后要及时封锚,并在48小时内对预应力孔道进行压浆.
2.7.3上横梁预应力施工
上横梁预应力为直径32mm精轧螺纹钢,单根长度为34530mm,考虑到运输及安装均有困难,直径32mm精轧螺纹钢采用定尺长度（安装时采用连接器接长）.上横梁的精轧螺纹钢的张拉方法与斜索锚固区相同.
3.结束语
在澳三桥斜拉桥主塔施工过程中,我们不断改进施工方法,完善施工方案,工程质量、施工安全、施工工期得到了保证,圆满的完成了主塔施工任务,也积累了一定的施工经验,给以后类似工程的施工提供参考和借鉴.
作者简介：汪雷（1980年10月-）,男,籍贯：江苏南京,工作单位：中铁大桥局第四工程有限公司,职务职称：助理工程师.