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这一年来,我们看到了我国两项大的发展：一个是上海自由贸易区,另外一个是丝绸之路经济带.一东一西遥相呼应,显现了一种新的发展态势、一种新的发展格局.
近些年,发展和建设的项目太多了,几乎年年都有,让人目不暇接,也让人习以为常.但是,这两项发展并不是一般的建设项目,应当把它看成是两项重大的战略举措.
先说上海自由贸易区.上海的优势巨大,首先是地缘方面的优势.如果说长江像一条龙,上海则是龙头,背靠腹地、面向大海,背负中国,面向世界.这个地缘,让上海的经济率先取得了发展,并使这些发展成就向整个中国传递.其次,是经济方面的优势.近代经济发展100多年来,上海一直保持着中国甚至是亚洲大陆在贸易领域、产业领域、金融领域的领先地位.再有是文化的优势.广泛地吸纳和经济的开放造就了一种“发展”的文化,“发展”这个“硬道理”根植于这里.
而笔者最为重视的还是它的物流优势.上海的物流优势地位是全方位的：通达世界的海洋,深入内地的大江,南北联通的公路、铁路以及上海地区本身所具有的大物流平台,这些都造就了上海得天独厚的物流优势.
再看丝绸之路经济带.众所周知,“丝绸之路”曾是中国人的骄傲,是古代中国对世界文明的贡献.但令人遗憾的是,在近代世界的发展格局中,“丝绸之路”沿经地区已经沦落为发展缓慢的区域之一.
丝绸之路经济带,是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域,东边牵着亚太经济圈,西边系着发达的欧洲经济圈.由于丝绸之路经济带地域辽阔,有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源,被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”.但该区域交通不够便利,自然环境较差,经济发展水平却与两端的经济圈存在巨大落差.
上海自由贸易区和丝绸之路经济带是我国面向未来经济发展的两项重大战略举措,让它们成为中国经济发展新的动力、新的经济增长点及新的力量是我们的历史责任.
在这两项重大战略举措之中,物流都是重头戏.
物流要做的事情很多.笔者首先想到的是要搭建物流平台,而且是高水平的物流平台,这是一项基础性的工作.上海自由贸易区和丝绸之路经济带无论是开发建设阶段还是未来的运行和发展阶段,都需要有高水平的物流服务予以支持.当然,这需要有一大批现代化的物流企业从事这项工作.但是能够实现高水平的物流服务不是凭空取得的,依托的是高水平的物流平台.很明显,原来的“丝绸之路”所形成的平台不能支持丝绸之路经济带的发展需要,虽然历经几十年的发展与建设,也依然是如此.再看上海自由贸易区,上海的物流水平在中国首屈一指,这就会使人们有一些误解,认为上海作为自由贸易区,其物流条件应该相当充分且完善.但是,作为面向未来的现代化物流平台,仍有进一步发力的空间,例如其缺乏深水港.所以,上海物流发展依然任重道远!