治理公路超限运输的经济学

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【摘 要】公路超限运输严重损坏路面和桥梁设施,非常危险,而且容易导致发生交通事故.本文通过对负荷运输的危害进行分析,以及道路货运的收入模式,建立货运收入分析,逐渐发现超限运输的根源,对超限运输做出经济学分析,反映加强超限运输治理的重要性,希望能对我国的治理公路超限运输问题有一定的作用.

【关 键 词】治理；超限运输；经济学

经济社会的不断发展,道路设施水平也在不断的提高,道路运输也已经成为当今不可缺少的重要组成部分,但是,超限运输问题却是其中的难题,不仅仅是对道路设施造成了损害,而且也给道路安全带来了巨大的隐患.从根本上杜绝公路超限运输行为,需要从超限运输经济学的角度,深入的分析,找到超限运输的根本原因,从而为制定治理办法提供帮助.

一、超限运输的经济学性质

从经济学角度分析,超限运输行为对于社会的稳定发展带来了巨大的弊端,除了对道路设施的破坏,还有道路安全的隐患.但是抛开道路角度,对人身安全和社会稳定也存在损害,环境污染问题就不能忽视,而且对于汽车产业来说,超限运输也扰乱了其正常的生产经营.对于科学和有效的治理弊病,首先需要找到其确切性质.其实,从学术上来讲,超载工业污染对生态环境的破坏是十分严重的,不亚于经济对社会影响,这也是一个典型的现象,源自外部的负面影响,因此对其的治理也是一个合乎逻辑的情况.也就是说超限运输不仅仅是表面上的问题,深入到经济中,它对我国的消费和经济发展也带来很大的影响.

二、超限运输的原因

1.超限运输的一般原因

面对日益狭窄的利润空间,在激烈的市场竞争中,一些运输单位抓住一切机会,就是为了获得竞争优势,首先采取负荷的运输方式,进一步降低关税,然后通过恶意超载来保证运输利润,最后,将运输市场竞争的损失,转嫁到公益的道路上,这使得超限运输成为一个运输竞争中的讨价还价的筹码.同时,由于国内经济发展阶段的限制,目前主流的商品运输行业属于低价值、低风险的散装车辆运输现状,基本上每个人都可以运输,这反过来又使需求方的所有者提供公认的运输价格,他们主要关心的是竞争价格,而不是运输竞争行为中的运输质量,这直接导致了个别超限运输情况,运输质量根本达不到市场需求,从而对超限运输形成了推波助澜的作用.

2.超限运输的根本原因

目前,交通运输市场供大于求,行业恶性竞争,运价一直处于低迷状态.我国的运输市场内的竞争一直都是比较激烈的,为了能够争得客户,各个运输企业更是想尽办法,其中最主要的就是降低运输价格,但是运输商又想获得利润,自然而然的就开始出现超限运输的情况.

此外,由于近期燃料价格上涨,车辆配件价格、维修价格都有较大幅度的增加,道路维修,过度的路桥收费站和过多的相关费用,以及汽车零件的各种乱收费、乱罚款和征缴费,都给运输行业带来巨大的压力,运输行业的利润率也受到挤压,货运成本越来越高.

3.超限运输的经济学分析

公路具有公共产品的特性,在经济学上,公共产品应由市民缴纳税款,以获得正确使用道路的范围,同时也是一种购买和消费过程.公共产品不具备使用私人物品的排他性,私人产品是仅由拥有者所使用或支配,但是公共产品的消费不能排除他人消费,但是并不是每个人都愿意支付相应的的代价享受公共产品的服务,公共产品的消费现象出现后,在公共产品供给不足的情况下,导致越来越多的“搭便车”行为.从某种意义上说,超限运输就是“搭便车”的行为,公共交通营办商利用公共产品的性质,道路的特点,并没有支付溢出的一部分,越来越多的免费赠品,造成道路资源的过度透支.运输商就是利用信息不对称的情况,公路运输商之间的利益不一致,运输商对自己有更具体的信息,主导方利用自身优势追求利润就会运用一些不正当的方式,并且对交通安全造成不利影响,如在吨位数值上对车辆负载信息进行隐瞒.另一方面,根据目前的收费制度,也让很多运输商有了可乘之机,他们往往缺乏道德约束,为了寻求利益最大化,他们往往经常进行超限运输.市场经济中,双方是平等的契约关系,但是运输商的超限运输过多了消耗了其正常支付的应用额度,但没有完全支付消费类产品的报价,违背了市场经济的平等、诚信的原则,应该受到惩罚.

在经济体制中,商家都希望将利益最大化,为了追求利益,不顾及其他的客观因素,虽然资源有效的分配出去,但是市场机构中却出现了外部经济的情况,也就是说,在经济发展经营的过程中,出现了外部效益,但是,这样的外部效益对目前的市场经济是有很大的负面影响的,所以这样的情况也称之为外部非经济行为,超限运输所产生的超额利润是外部非经济行为,给社会效益带来了负面的影响.