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【摘 要】中国经济高速发展,汽车走进了千万家庭和企业单位,而且中国人均生活水平的提高,汽车消费者也对它的舒适性有着不一样的要求,汽车空调系统是一大主要要求.汽车空调系统近年来以成为汽车专业研究的热点,原因它出现过很多问题.本文将详细介绍汽车空调系统的构造,并对空调系统故障做简单分析.
【关 键 词】汽车空调；故障分析；诊断
汽车逐渐成为人们生活中的必需品,国人对它的了解也在加深,对于汽车空调系统的问题是非常多的,因此我们要加强对这个系统有所认识,知道它的组成与作用,这样我们才能解决空调出现的这些故障.
汽车空调系统通俗称为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤和湿度控制功能,并让汽车内人员享受舒适、可靠和安全的室内环境.同时,环保能然也成为汽车空调系统的一大考虑重点.
一汽车空调系统的基本构造和作用
(一)汽车空调系统的基本构造
汽车空调系统是用来实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置.它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全.空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的重要标志.最原始的汽车空调仅是1927年的开窗换气式,此时,它只能供暖,而真正意义上的汽车空调系统安装是在20世纪60年冷技术的推广下才逐渐发展起来的.
空调系统一般由以下五个系统组成：
(1)制冷系统：对汽车室内空气或由外部进入汽车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,让汽车室内空气变成人们所需的清新、凉爽,使人保持清新和舒适.
(2)暖风系统：它的主要作用在于取暖,将汽车室内呼吸过的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的,这样汽车室内就成为一个暖和和的家园.
(3)通风系统：为保持汽车室内的空气舒畅,将室内外部新鲜空气吸进汽车室内,这样起通风、换气作用.同时,通风换气可以保持玻璃的清晰,对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用.
(4)空气净化系统：汽车内也需要吸尘器,来除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体,让车室内空气变得清洁、舒适,一个理想的家园.
(5)控制系统：汽车空调系统的大脑就是控制系统,控制系统就是对制冷和暖风系统的温度、压力和湿度进行控制,同时对汽车室内空气的温度、风量、流向和湿度进行控制,保证空调系统正常工作,让人享受舒适、清新的开车环境.
除此这五个系统装置外,汽车空调系统还有压缩机、电控离合器、贮液干燥器和管道等装置.压缩机,是汽车空调制冷系统的心脏,它的作用是一种使制冷剂在空调系统内循环的动力源.压缩机一般而言就是起压缩的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露.同时在整个空调系统,压缩机也是管路内介质运转的压力源.
电控离合器的作用是能控制压缩机的运转,来确定它的工作状态.当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷或制热.而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作.如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,最终破坏系统甚至造成损坏.
贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置.一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂.另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质.贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用.
管道就像输水管样,是空调系统的大动脉.它的运作方式是要注入一定压力的制冷剂,为使它健康运行,管道就必须采用金属物质.特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求.
(二)汽车空调系统的特点
通过以上对汽车空调系统的介绍,来明确汽车空调的特点,这样有利于进行汽车空调的使用和发现故障,并进行维修,以下是汽车空调的主要特点：
(1)汽车空调系统抗震性强.空调安装在行驶的车辆上,就要承受着剧烈频繁的振动和冲击,因此,空调系统各部件直有足够的强度和抗振能力,接头应牢固并防漏.不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露,结果破坏了整个空调系统的工作条件,严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件.使用中要经常检查系统内制冷剂的多少,据统计,由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80％.
(2)发动机性能要好.汽车空调系统的能然大多来自发动机,像轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械,空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机.其中大型客车和豪华型大、中客车,由于所需制冷量和暖气量大,―般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备,故称之为独立式空调系统.虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性,但它相对于独立空调,在设备成本、运行成本上都较经济.据测试,汽车安装了非独立式空调后,耗油量会增加10％到20％(与车速有关).发动机输出功率减少10％到12％.
(3)要求汽车空调在特定工作环境下能制冷、制热.现在人们对出行要求也越来越高,所在的环境是汽车空调所面临的最大挑战.例如夏天汽车内乘客密度大,产热量大,热负荷高,冬天采暖人体所需的热量亦大；由于汽车本身的特点,要求汽车空调结构紧凑,质轻、量小,能在所有限的空间进行安装.目前空调的总比重比60年代下降了50％,而制冷能力却提高了50％；汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同.对于非独立式汽车空调,一般利用发动机的冷却水或废气余热,而室内空调则是利用一个电磁阀,改变制冷剂量,机组很快起动并转入稳定状况.
二汽车空调系统的诊断与维修
汽车空调系统的一般故障通常表现空调不制冷,不制热,制冷制热效果不佳,蒸发器结霜,空调噪声大,压缩机不能启动或难启动,散热效果差从空调出风口出来的风有异味等.不但没有降低驾驶员的疲劳强度,反而损耗发动机功率,影响它的经济性与动力性.
对于汽车空调系统的故障主要有以下这些情况
(一)制冷剂泄漏.空调制冷制热的载体是制冷剂,如系统出现漏点,制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷,而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处,要检查时可先进行目测,重点检查连接管各接头处,泄漏处一般都有油迹.首先要查明漏点,并将其修复好,再重新抽真空,灌注制冷剂
(二)制冷系统严重堵塞当压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,没有制冷剂循环流动,则就失去了制冷作用.这时,用压力表睑测制冷系统的高、低压呗4的压力值,可发现高压侧压力值比正常时低,而低压坝4的压力值成真空状态,目堵塞部位前后有明显的温差,这―般出现在谢搠开动黏精或臆涨阀内.因此,可用氮气刘者储液干噪撩燃阀的进口或出口吹气,如不通畅,说昵麟,需更换.
压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良.此时,用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力,可发现两者压力相同或相差不大,提高发动机转速时,其压力值仍无明显变化；用手触摸压缩机上的进气管和排气管.可感觉两者温差不大.当压缩机出现缸垫窜气时,用手触摸压缩机会感觉非常烫手.这时,一般需更换损坏的部件.