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【摘 要】随着经济水平的快速发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为了几乎家家都有的一种日常交通工具,这无疑也促进了汽车行业的迅猛发展,城市私家车数量的剧增,就使得人们对汽车的关注度也日益提高,自然就会对汽车的性能提出更高的要求,而汽车的密封处理也是人们比较关注的重点之一,对汽车密封处理的手段和材料也在不断的更新和完善,以满足了人们更多的需求.本文根据自身实践和经验,简要分析密封处理技术在汽车修理中的应用.
【关 键 词】密封处理技术汽车修理应用
一、引言
汽车在人们日常生活中扮演着十分重要的角色,而汽车性能的优劣与人们的生命安全息息相关,因此我们对汽车的性能重视起来.而密封处理对于汽车来说十分的重要,如果汽车该密封的部位出现了问题,会对汽车的正常行驶造成影响.如今随着机械化水平的不断提升,汽车的密封处理技术和材料已经获得了长足的进步.例如对汽车线路进行维修时,首先要把所有的车身上的小孔、小洞的地方,用专门装线束的密封圈封装好,这是由于这项工作不只具有密封的效果,还能保护整个线束的功能.假如发现密封圈出现损坏的情况,或者被封的线束在密封圈中较为松动,就应该立马换掉密封圈,并把新的密封圈跟车身孔、洞连接紧密,把线束固定好.
二、密封处理技术在汽车各个部位修理时的应用
（1）密封处理技术在车门修理时的应用.车门通常会有凸沿辅助关闭车门后的密封,要注重保养和维护受损凸沿,尽量恢复最初的凸沿形状以保证密封性.在维护和保养车门完成后,要对车进行密封性的相关检查.做法是：将一块硬纸片摆在关门处的密封位置上,门紧闭后再扯动纸片,要是扯纸片时感觉纸片被卡得过紧,说明密封过度,这可能会影响到车门的正常使用,还可能会使得密封条变形过而正常密封的寿命减短；要是扯动纸片很轻松,则表示密封性不佳,这样汽车在雨天就可能会有挡住风却漏雨的情况出现；如果车门需要更换,必须在新换的车门的内外两侧咬合部位抹涂边胶,并用胶带把有些在冲压的时候残留的小的工艺孔给堵住.
（2）如果需要更换车顶,首先要在车顶的周围的压合部位抹上一些导电的密封胶,等到焊完之后,再将折边胶抹在流水的小槽内和缝隙吻合的部位,这既可以辅助车身更好的密封,还能避免车身由于翻边焊缝的部位容易积水而导致锈蚀的现象出现.安装车门的时候,需要车窗以下的地方,车门的内板上覆盖贴上密封的隔离薄膜,若是没有这种薄膜可以用普通的塑料纸来代替,之后才能进行内饰板的装配.
（3）密封处理技术在车窗玻璃更换时的应用.如果车窗的玻璃不小心弄坏后,需要更换跟原来型号相同的玻璃,而且还要检查车窗玻璃的导槽和密封条处有没有造成损伤.通常车窗修理之后是很难恢复到以前的形状的.所以,这时除了要确保可以容易拉动或调整车窗玻璃的升降,还需要关注在车窗关完之后,整个车窗玻璃四周的密封性如何.
密封处理密封处理技术在车身需要更换时的应用.如果汽车需要更换整个车身的时候,不仅需要完成前面所说的内容,还必须在每隔焊缝的桥接部位以及各个焊点上都抹上一定的密封胶.其中胶层大概控制在1毫米左右厚,而且胶层不可以出现不是实粘、有气泡现象等类似的问题；在折边的地方还要抹涂专门用于汽车上的那种折边胶；在汽车地板的下面要抹上弹性涂层,前轮罩的朝内一侧要抹上防腐的涂层；在地板上表面和前立板的侧需要贴上隔噪音、隔热以及减小震动感的阻尼胶片,之后再覆盖一层隔热的贴片,前面的都做完了再在上面铺地毯或起装饰作用的地板.前面列举的办法不但能够迅速增强整个汽车的密封特性以及防止车身被很快锈蚀,还能够成倍地提高人们乘坐汽车的舒适感.
三、相关密封材料应用于汽车修理中
（1）橡胶软木板是一种特殊的来自树木的皮内层组织,通过粉碎跟橡胶混合碾压生产而成的密封材料.其主要的优势是成品具有特别高的压缩特性,可以适用于螺栓分布不匀、密封面平整度差等地方的密封.其缺点也很明显：一般比较厚而且容易变形、回弹性能差、不耐高温,相关的垫片如果受到高压、强热之后对厚度有较大影响,且耐用性也比较差,这样就会致使螺栓部位容易松动,从而发生漏油的现象,因此慢慢的被其它新型材料替代.
（2）橡胶密封圈的合理使用.橡胶密封圈通常是由合成的橡胶经过模压而生产处的密封圈.一般都是使用于发动机阻水圈上,材料由硅橡胶以及氟橡胶构成.主要优点也是压缩特性比较好、在高温环境下能正常使用、变形性强.不好的点就是其耐油性不太好,而且氟橡胶造价也比较昂贵.
四、结论
汽车与我们的生活密切相关,其舒适度和性能优良是企业一直在追求的,因此密封技术在汽车修理中的应用也就日渐增多,这项技术不仅对提高汽车舒适度有重要意义,还关系到汽车的安全行驶问题,因此我们应该对密封技术加以重视,增多对汽车修理员工培训相关技术的课程,使得该项技术更好的服务于汽车修理之中.